常德申湘：不凡出身 PHIDEON輝昂強力出擊C級車市場

新聞來源：常德汽車網(wǎng)　編輯：管理員　發(fā)布時間：2016-05-27 15:56:46　評論：

常德汽車網(wǎng)訊：自今年2月底在日內(nèi)瓦全球首發(fā)亮相起，來自大眾品牌的全新C級豪華轎車PHIDEON輝昂，持續(xù)吸引著媒體與消費者的高度關(guān)注。近年國內(nèi)外新車的誕生如雨后春筍，為何輝昂能贏得如此高的關(guān)注度，又何以能強力出擊C級車市場？讓我們且從這款車的出身，以及國內(nèi)不斷升級的消費趨勢說起。

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不凡緣于MLB平臺豪華屬性

作為大眾品牌全新旗艦車型，無論是在日內(nèi)瓦車展這一國際平臺首發(fā)亮相，還是由大眾集團董事長穆勒親自向全球媒體推介，都昭示了PHIDEON輝昂不凡的出身。隨著它在北京車展上與國內(nèi)消費者首次正式見面，更多關(guān)于PHIDEON輝昂的信息逐一揭秘。

PHIDEON輝昂擁有與同門兄弟輝騰同屬輝字輩的中文名、極具豪華感的車身比例、行政級旗艦座駕的前瞻智能配置，無不彰顯著它的精致、優(yōu)雅與尊貴。在這些背后，離不開其誕生平臺——大眾集團高端車MLB平臺的豪華屬性。

MLB是德語Modularer L?ngsbaukasten的縮寫，意為縱向發(fā)動機標準化平臺，主要用于生產(chǎn)大眾集團C到D級的轎車。據(jù)悉，未來保時捷、賓利等豪華品牌也將有數(shù)款車型采用MLB平臺打造。相比橫置發(fā)動機平臺，利用MLB平臺技術(shù)，總長相同的車型軸距可增加100-150mm左右。借助該平臺，PHIDEON輝昂軸距達到了3009mm，與奔馳E級、寶馬5系、奧迪A6L等同級別豪華車不相上下，滿足中國消費者對豪華轎車長軸距、大空間的獨特情節(jié)，空間感和舒適感值得期待。

在MLB平臺技術(shù)的支持下，PHIDEON輝昂繼承了輝騰上備受好評的自適應(yīng)空氣懸架，該系統(tǒng)與大眾汽車集團旗下頂級豪華品牌賓利車型采用的空氣懸架系統(tǒng)類似，可提供五種駕駛模式選擇。此外，PHIDEON輝昂還裝備了MLB平臺的全套技術(shù)，包括紅外線夜視成像系統(tǒng)、平視顯示系統(tǒng)、智能泊車輔助系統(tǒng)，以及諸如高級自適應(yīng)定速巡航系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)、變道輔助系統(tǒng)、疲勞監(jiān)測等其他諸多駕駛輔助系統(tǒng)。

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向上打通消費升級渠道

PHIDEON輝昂是大眾品牌首款C級豪華轎車，它的出現(xiàn)恰到好處地填補了大眾品牌在C級豪華車市場的空白，有著銜接未來輝騰、提升大眾品牌形象、完善車型布局的重要戰(zhàn)略意義。

就上汽大眾目前的產(chǎn)品布局來看，從A0級的Polo到B級的帕薩特，大眾品牌多款車型在各細分市場的銷量表現(xiàn)均名列前茅，有著巨大的市場保有量，僅帕薩特在國內(nèi)的累計銷量已超200萬輛。

目前，國內(nèi)汽車市場的消費水平不斷升級，除初次購車外，不少消費者也有換購，或是增購的升級需求。未來，隨著PHIDEON輝昂的上市，將有望滿足眾多大眾品牌車主的更新?lián)Q代需求，并向上打通消費升級渠道。

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