輪胎充氣是每個車友都會遇到的情況，每月甚至每周都會檢查輪胎。

　　尤其是轉(zhuǎn)向不足的時候，一定是輪胎虧氣了。

　　說到充氣，記得幾年前，有一次，一個車友問小編，充氮氣是不是會更好，不爆胎？

　　這時候，小編愣住了，氮氣是啥氣，趕緊補一課，于是乎找資料，查網(wǎng)站，問師傅，最后搞明白了。

　　剛開始 還以為是氫氣球的里面的氣體呢，因為氫氣球的氣體氣味真不好聞，弱智不。

　　搞了半天，酷車無憂小編，總算弄明白了，汽車充氮氣和空氣，有啥區(qū)別了。

　　有利有弊，各取所需。

　　氮氣最早始于20年前的賽車技術(shù)，因為氮氣是比較穩(wěn)定的氣體，不會對輪胎產(chǎn)生氧化作用，也不會對輪圈產(chǎn)生腐蝕，另外它比普通空氣要更加穩(wěn)定，很不容易受到熱脹冷縮的影響，從而減少了爆胎的幾率。

　　不僅僅是這么一點點好處吧，其實還有很多，很多！

　　第一：充了氮氣的輪胎，理論上可以減少輪胎的變形，增加穩(wěn)定性。

　　提高輪胎行駛的穩(wěn)定性和舒適性；

　　氮氣幾乎為惰性的雙原子氣體，化學性質(zhì)極不活潑，氣體分子比氧分子大，不易熱漲冷縮，變形幅度小，其滲透輪胎胎壁的速度比空氣慢約30～40%， 能保持穩(wěn)定胎壓，提高輪胎行駛的穩(wěn)定性，保證駕駛的舒適性；

　　第二：氮氣的音頻傳導性低。

　　相當于普通空氣的1/5，使用氮氣能有效減少輪胎的噪音，提高行駛的寧靜度。

　　第三：防止爆胎和缺氣碾行。

　　爆胎是公路交通事故中的頭號殺手。

　　高純度氮氣因為無氧且?guī)缀醪缓莶缓?，其熱膨脹系?shù)低，熱傳導性低，升溫慢，降低了輪胎聚熱的速度，不可然也不助然等特性，所以可大大地減少爆胎的幾率。

　　這就是為什么，賽車多使用氮氣的原因所在。

　　第四：延長輪胎使用壽命；

　　橡膠的老化是受空氣中的氧分子氧化所致，老化后其強度及彈性下降，且會有龜裂現(xiàn)象，這時造成輪胎使用壽命縮短的原因之一。

　　氮氣分離裝置能極大限度地排除空氣中的氧氣、硫、油、水和其它雜質(zhì)，有效降低了輪胎內(nèi)襯層的氧化程度和橡膠被腐蝕的現(xiàn)象，不會腐蝕金屬輪輞，延長了輪胎的使用壽命，也極大程度減少輪輞生銹的狀況。

　　使用氮氣后，胎壓穩(wěn)定體積變化小，大大降低了輪胎不規(guī)則磨擦的可能性，如冠磨、胎肩磨、偏磨，提高了輪胎的使用壽命；

　　小編點評：

　　一是經(jīng)常跑高速的朋友，不防使用氮氣充氣輪胎，減少爆胎頻率，不失為一個好的選擇。

　　二是氮氣的充氣設(shè)備不普及，補氣不是很方便，充氮氣必須購買優(yōu)質(zhì)輪胎，或者高級車使用氮氣。

　　三是氮氣的價格較貴，剛開始充氣都是一般充普通空氣十幾倍；一旦發(fā)生漏氣現(xiàn)象，還必須要到指定的地點充氮氣，遠不如使用普通空氣方便。

　　四是減少油耗，輪胎胎壓的不足與受熱后滾動阻力的增加，會造成汽車行駛時的油耗增加；而氮氣除了可以維持穩(wěn)定的胎壓，延緩胎壓降低之外，其干燥且不含油不含水，熱傳導性低，升溫慢的特性，減低了輪胎行走時溫度的升高，以及降低輪胎變形可能，抓地力提高等，降低了滾動阻力，從而變相減少油耗。