正常情況下，我們應(yīng)該長(zhǎng)期使用推薦標(biāo)號(hào)的汽油，如果頻繁更換汽油標(biāo)號(hào)，就會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)。比如在使用低標(biāo)號(hào)汽油時(shí)，點(diǎn)火提前角會(huì)稍微前移，使用高標(biāo)號(hào)汽車(chē)，點(diǎn)火提前角則會(huì)自動(dòng)向后微移。如果反復(fù)更換汽油標(biāo)準(zhǔn)，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)難以適應(yīng)，增加不必要的磨損。

　　信任廠家，按照廠家標(biāo)示加油

　　我們購(gòu)買(mǎi)的大部分都是合資車(chē)，雖然在國(guó)外它們喝的是高標(biāo)號(hào)汽油，但是入鄉(xiāng)隨俗，一旦汽車(chē)來(lái)到中國(guó)市場(chǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)均是經(jīng)過(guò)優(yōu)化的，以保證適應(yīng)國(guó)內(nèi)的汽油品質(zhì)。

　　另外在汽車(chē)出廠之前，汽車(chē)工程師會(huì)長(zhǎng)時(shí)間的測(cè)試和實(shí)驗(yàn)，以確保汽車(chē)出廠后能夠安全穩(wěn)定的使用。

　　加入不屬于自己標(biāo)號(hào)范圍的汽油對(duì)車(chē)輛有何影響？

　　這里很多朋友可能都會(huì)遇到這樣的問(wèn)題，就是加入了不屬于自己車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)號(hào)范圍的汽油，比如低壓縮比加了高標(biāo)號(hào)汽油，或者說(shuō)高壓縮比加入了低標(biāo)號(hào)的汽油，那么這會(huì)對(duì)車(chē)輛產(chǎn)生什么影響？

　　1低壓縮比喝高標(biāo)號(hào)汽油

　　很多車(chē)主寧可自己抽少點(diǎn)煙也要給愛(ài)車(chē)喝高標(biāo)號(hào)汽油，哎，這讓小編又相信“愛(ài)情”了...不過(guò)，你這么做，愛(ài)車(chē)不一定領(lǐng)情喔。顯然，在低壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)加入高標(biāo)號(hào)汽油會(huì)避免發(fā)動(dòng)機(jī)爆震的現(xiàn)象，但是有利就有弊，由于汽缸壓力無(wú)法達(dá)到一定的數(shù)值，高標(biāo)號(hào)汽油無(wú)法充分燃燒，這不僅影響了發(fā)動(dòng)機(jī)充分發(fā)揮動(dòng)力，還容易產(chǎn)生積碳。這么看來(lái)真是有點(diǎn)得不償失了呢。

　　2高壓縮比加低標(biāo)號(hào)汽油

　　另外一種情況那就是高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)加入低標(biāo)號(hào)汽油，可能大家是出于用車(chē)成本上的考慮，但是帶來(lái)的影響顯而易見(jiàn)，低標(biāo)號(hào)汽油抗爆性達(dá)不到要求，爆燃是注定會(huì)產(chǎn)生的結(jié)果，最后造成發(fā)動(dòng)機(jī)故障，同樣是丟了西瓜撿芝麻的事情，絕對(duì)不能做！

　　大師總結(jié)：

　　可能一些車(chē)主還會(huì)感覺(jué)不踏實(shí)，說(shuō)自己的車(chē)按理應(yīng)該加高標(biāo)號(hào)的油，廠家卻建議加低標(biāo)號(hào)的，不用擔(dān)心，既然廠商能夠允許在高壓縮比的情況下加入低標(biāo)號(hào)的汽油，他們一定是經(jīng)過(guò)了長(zhǎng)期的測(cè)試與實(shí)驗(yàn)，保證車(chē)輛能夠安全穩(wěn)定的運(yùn)行。