要想愛車開不壞 選對(duì)機(jī)油才關(guān)鍵
不斷上升的氣溫,意味著夏天已經(jīng)到來,很多車主都知道夏季對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的養(yǎng)護(hù)也應(yīng)該要進(jìn)入夏天模式,于是紛紛檢查油電路,更換高粘度機(jī)油。正正是換高粘度機(jī)油,卻讓發(fā)動(dòng)機(jī)承受著不該承受的痛。換了之后原以為發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)變得暢順有力,可結(jié)果是機(jī)油壓力升高,動(dòng)力表現(xiàn)也下降了,油泥不減反增,油耗和噪音也沒有得到改善。明明是讓它工作得更好,效果為什么是越來越糟?
其實(shí)這些都是不正確的用車觀念所引發(fā)的結(jié)果,機(jī)油粘度不是說越高越好,適合才最重要。過去汽車技術(shù)并不是像現(xiàn)在精密的時(shí)候,各個(gè)零部件之間的間隙較大,高溫的夏天是需要用粘度高的機(jī)油增加潤(rùn)滑性能?,F(xiàn)在汽車的工程技術(shù)已經(jīng)突飛猛進(jìn),早已不是當(dāng)年的水平。發(fā)動(dòng)機(jī)制造的精密度提高,對(duì)機(jī)油的要求從原來高粘度增加潤(rùn)滑性,到現(xiàn)在的要求機(jī)油流動(dòng)性好,循環(huán)速度加快。
這就解釋了之前說換高粘度機(jī)油后效果不佳的原因所在,流動(dòng)性差、通過量不足,引發(fā)機(jī)械部件之間出現(xiàn)摩擦,運(yùn)轉(zhuǎn)阻力因此增加。摩擦產(chǎn)生的熱量因?yàn)闆]有機(jī)油的補(bǔ)充從而被積聚起來,形成發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。話說機(jī)油的循環(huán)速度減慢,看似沒有什么問題出現(xiàn),還可以少換幾次機(jī)油濾清器??蓪?shí)際后果是,循環(huán)速度減慢會(huì)讓運(yùn)轉(zhuǎn)中所產(chǎn)生的金屬屑、小顆粒物等有害物質(zhì)難以清洗出來,加深對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損害。
如果單單以為機(jī)油只是起潤(rùn)滑作用的話,那真的是圖樣圖森破。剛剛說了如果潤(rùn)滑性不夠,無法有效降低零部件之間的摩擦從而阻力增大,勢(shì)必需要發(fā)動(dòng)機(jī)多噴射燃油做功;這樣,有相當(dāng)部分的燃料被用作克服阻力,油耗上升也是必然的事。因此評(píng)價(jià)機(jī)油的好與壞,流動(dòng)性非常重要。因此,低粘度機(jī)油逐漸成為主流的共識(shí),也是機(jī)油行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)。
既然低粘度有這么多好處,那還要高粘度的機(jī)油做什么用?對(duì)機(jī)械狀況較好,潤(rùn)滑條件能保證的發(fā)動(dòng)機(jī)而言,根據(jù)氣溫狀況、實(shí)際用車環(huán)境等客觀因素,選擇粘度低的潤(rùn)滑油,比如說5W30和10W30。但對(duì)于車齡較長(zhǎng),磨損較為嚴(yán)重或者是零部件間隙較大的發(fā)動(dòng)機(jī),高粘度的機(jī)油則有很好的保護(hù)作用,比如說可以選擇10W40的機(jī)油。
作為高密度的機(jī)械整體,發(fā)動(dòng)機(jī)有很多密切相連的部件運(yùn)轉(zhuǎn)工作,流動(dòng)的潤(rùn)滑油會(huì)在各部件間隙形成油膜,保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī),降低部件磨損。因?yàn)槿缜八?,金屬間的摩擦不僅引起磨損,還會(huì)損耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力和性能,出現(xiàn)故障的幾率也會(huì)大幅提升。
美孚速霸的機(jī)油針對(duì)國(guó)內(nèi)復(fù)雜的用車環(huán)境而打造,頻繁起停的復(fù)雜路況也能應(yīng)對(duì)自如。比如,美孚速霸2000由先進(jìn)的合成油科技配制而成,除了保持引擎運(yùn)轉(zhuǎn)的順暢之外,其耐高溫、抗磨損性能也非常優(yōu)越。
最后,送你美孚機(jī)油的正品識(shí)別小妙招——美孚速霸瓶身上的二維碼,消費(fèi)者可用手機(jī)掃瞄、電話、短信或網(wǎng)站查詢,通過產(chǎn)品序列號(hào)和彩色金屬亮片排序圖案來鑒別正品。
汽車不僅是工具,更是生活中不可或缺的伙伴,不管別人如何看待,我認(rèn)為車都是有靈性的,你對(duì)它好自然它也會(huì)對(duì)你好。保衛(wèi)好你的車,才能保衛(wèi)好車?yán)镒钣H、最重要的人。共勉。
不斷上升的氣溫,意味著夏天已經(jīng)到來,很多車主都知道夏季對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的養(yǎng)護(hù)也應(yīng)該要進(jìn)入夏天模式,于是紛紛檢查油電路,更換高粘度機(jī)油。正正是換高粘度機(jī)油,卻讓發(fā)動(dòng)機(jī)承受著不該承受的痛。換了之后原以為發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)變得暢順有力,可結(jié)果是機(jī)油壓力升高,動(dòng)力表現(xiàn)也下降了,油泥不減反增,油耗和噪音也沒有得到改善。明明是讓它工作得更好,效果為什么是越來越糟?
其實(shí)這些都是不正確的用車觀念所引發(fā)的結(jié)果,機(jī)油粘度不是說越高越好,適合才最重要。過去汽車技術(shù)并不是像現(xiàn)在精密的時(shí)候,各個(gè)零部件之間的間隙較大,高溫的夏天是需要用粘度高的機(jī)油增加潤(rùn)滑性能。現(xiàn)在汽車的工程技術(shù)已經(jīng)突飛猛進(jìn),早已不是當(dāng)年的水平。發(fā)動(dòng)機(jī)制造的精密度提高,對(duì)機(jī)油的要求從原來高粘度增加潤(rùn)滑性,到現(xiàn)在的要求機(jī)油流動(dòng)性好,循環(huán)速度加快。
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既然低粘度有這么多好處,那還要高粘度的機(jī)油做什么用?對(duì)機(jī)械狀況較好,潤(rùn)滑條件能保證的發(fā)動(dòng)機(jī)而言,根據(jù)氣溫狀況、實(shí)際用車環(huán)境等客觀因素,選擇粘度低的潤(rùn)滑油,比如說5W30和10W30。但對(duì)于車齡較長(zhǎng),磨損較為嚴(yán)重或者是零部件間隙較大的發(fā)動(dòng)機(jī),高粘度的機(jī)油則有很好的保護(hù)作用,比如說可以選擇10W40的機(jī)油。
作為高密度的機(jī)械整體,發(fā)動(dòng)機(jī)有很多密切相連的部件運(yùn)轉(zhuǎn)工作,流動(dòng)的潤(rùn)滑油會(huì)在各部件間隙形成油膜,保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī),降低部件磨損。因?yàn)槿缜八觯饘匍g的摩擦不僅引起磨損,還會(huì)損耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力和性能,出現(xiàn)故障的幾率也會(huì)大幅提升。
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