從安全上講，剎車系統(tǒng)是最關鍵的部位；ABS、安全氣囊、穩(wěn)定系統(tǒng)、防撞鋼梁等，這些都重要，但都是輔助系統(tǒng)。剎車系統(tǒng)又包括：剎車總泵、剎車分泵，剎車片，這才是汽車安全主結構系統(tǒng)框架。

　　磨擦生熱，如果剎車片一直磨著剎車盤，那溫度會越來越高。剎車盤的溫度會越來越高，隨著磨擦熱能的積累，剎車盤開始發(fā)紅了，如果你是個低檔車的話，密封沒那么緊密，應該能聞到車輪軸承內黃油的烤焦味了……

　　趕快了解剎車系統(tǒng)，下次保養(yǎng)記得問問師傅這些部件狀況：

　　一、剎車片——越好的剎車片越軟、越貴、越不耐磨

　　剎車片有硬片與軟片之分，硬片耐用壽命長，但磨擦力小，有時剎車還會吱吱叫，挺煩人滴。低檔的硬片，價錢也就在20至30錢左右吧。軟剎車片磨擦系數大，一般磨擦系數在0.45以上，裝上它剎車就靈多了，但價錢要貴多了，而且壽命短，價在80錢以上。

　　二、剎車盤

　　現在10萬以上的汽車前后都用碟剎盤了，只有10萬以下車子才用前盤后股的剎車配制。（某款神車除外）盤式剎車可比股剎靈多了，汽車在剎車時，車輛的重心前移，前輪制動會起到70%的剎車力，后輪只占了全車30%的剎車力，所以前輪的剎車盤、剎車分泵都比后輪的大許多。

　　三、剎車分泵

　　一般汽車的剎車分泵用的都是單活塞的泵體，考究點就用兩活塞塞的泵體（20萬以上的車），幾乎%95的小車都用的是單活塞分泵，用雙泵的話，剎車片就可以做得長點，剎車力就強。

　　如果開車費油，還有剎車拖剎等，就是車輪鼓內的剎車分泵軸銷要保養(yǎng)了。

　　四、剎車油

　　目前市場上剎車油用最多的是DOT3和DOT4，主要是沸點溫度性能上的差別，回流溫度都在200度以上，二者也就差了二三十度吧，一般用個三年換一次為好。

　　五、真空助力泵

　　就是在發(fā)動機倉內電瓶旁那個大大的圓盤子，它是利用發(fā)動機吸力產生的真空力來幫助你踩剎車時給加點力。