汽車底盤由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系、和制動(dòng)系四部分組成。底盤作用是支撐、安裝汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及其各部件、總成的整體造型，并接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使汽車產(chǎn)生動(dòng)力，保證正常行駛。

　　底盤托底：國(guó)內(nèi)道路建設(shè)的速度很快，今天剛修好的路明天就再次“開膛破肚”，而當(dāng)路面修理的多數(shù)情況下都會(huì)產(chǎn)生比較多的大石頭或者是坑坑洼洼的地方，這時(shí)候我們的車在開到這樣路面的時(shí)候一不注意就會(huì)讓大石頭或其他路面突出物與自己車輛的底盤進(jìn)行一次親密的接觸，也就是我們常說的托底。

　　由于托底這個(gè)情況發(fā)生具有不確定性，因此很容易給位于底盤部分的零件造成損壞，如：三元催化器外殼破碎、發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼裂紋、變速器殼體裂紋或者是懸掛系統(tǒng)變形等，這些問題的發(fā)生將會(huì)給你的車帶來很大的損傷。

　　底盤腐蝕：隨著環(huán)境日益惡化，連下的雨都是酸雨，而在這樣的環(huán)境下我們的車則可能會(huì)增大損壞的可能。由于底盤會(huì)經(jīng)常與污水、油膩等物質(zhì)接觸，而這些物質(zhì)中的化學(xué)成分會(huì)慢慢腐蝕底盤以及底盤以上的零件，因此對(duì)于底盤防腐蝕我們要更加注意。

　　如何避免：

　　底盤封塑

　　爛車先爛底，汽車底盤的保護(hù)非常重要。底盤封塑是將一種高附著性、高彈性、高防腐和高防潮的柔性橡膠樹脂厚厚地噴涂在底盤上，使之與外界隔絕，以達(dá)到防腐、防銹和防撞，同時(shí)還可以隔除一部分來自底盤雜音的作用。因此，汽車底盤封塑的作用可以總結(jié)為：第一是防腐防銹；第二是保護(hù)底盤，加強(qiáng)其耐用、堅(jiān)固的程度；第三就是隔聲。

　　區(qū)別

　　底盤封塑不同于以前的底盤防銹處理。普通的防銹處理是在汽車底盤涂上一層油脂來隔除水分，當(dāng)汽車行駛一定的里程之后，油脂會(huì)不斷蒸發(fā)、粘附灰塵，防銹效果會(huì)漸漸消失，粘附的灰塵、油污還會(huì)造成新的腐蝕。而真正的底盤封塑則能將防護(hù)層牢固地附著在底盤上，可以徹底隔絕酸雨、除雪劑的侵襲，而且底盤遇到石子撞擊時(shí)也不會(huì)有太大的聲響。

　　底盤封塑的施工

　　底盤封塑的施工相當(dāng)費(fèi)事。首先要仔細(xì)地清除底盤油污，使用專用去污劑把瀝青、油污等徹底去除干凈后進(jìn)行烘干，這些處理中任何一項(xiàng)疏忽都會(huì)影響封塑的牢固度。然后將傳動(dòng)軸等傳動(dòng)系部件、排氣管等需要散熱的部位用膠帶密封起來噴塑，以免造成意外損傷，影響它們的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　有沒有必要進(jìn)行底盤封塑？

　　在現(xiàn)代汽車規(guī)?；a(chǎn)過程中，都有一項(xiàng)工藝流程—“涂裝”，也就是將焊接完成后的車身整體進(jìn)行清洗—磷化鈍化—底漆—中涂—上膠（密封車體）--面漆，一整套完整的除銹、清潔、防腐處理，然后再進(jìn)入總裝工藝。所以說，像一汽、東風(fēng)和上海等國(guó)內(nèi)大型汽車生產(chǎn)廠所生產(chǎn)的汽車，都已經(jīng)具備汽車底盤封塑所達(dá)到的功能，一般無需再做汽車底盤封塑處理。具體可向廠商咨詢哪款車沒必要再做底盤封塑。

　　轎車的噪聲，主要是來自風(fēng)噪以及胎噪，但因?yàn)檎囋靸r(jià)的問題，使國(guó)產(chǎn)轎車的全車密封材質(zhì)以及密封構(gòu)架并不出色，單單加厚底盤保護(hù)層的隔聲，進(jìn)行底盤封塑降噪，其效果比較小。

　　如果汽車的使用環(huán)境特別惡劣，經(jīng)常在潮濕、帶有腐蝕氣體或液體的環(huán)境中行駛，那么就有必要再做底盤的封塑。在氣候常年干燥的北方，如果不是在海邊地區(qū)使用，一般就沒有必要進(jìn)行底盤封塑。

　　底盤裝甲

　　底盤裝甲并不是在底盤上安裝像裝甲車那樣的防彈保護(hù)，而是在汽車底盤上做一件比底盤封塑更堅(jiān)固耐用的保護(hù)，它要在底盤上噴涂一層比“底盤封塑”更高級(jí)的材料。底盤裝甲采用橡膠密封劑取代了原來以油、漆、瀝青等為主要基材的材料基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)。根據(jù)各種材料各自不同的物化特性，開發(fā)出多種組合型產(chǎn)品，使此類產(chǎn)品同時(shí)具備了高密閉性、防水防銹、耐酸耐堿、耐熱耐寒、彈性耐磨、無毒環(huán)保等優(yōu)良特性，從而克服了傳統(tǒng)材料在防護(hù)強(qiáng)度、穩(wěn)定性等方面的不足。

　　做底盤裝甲時(shí)要先做一次底盤漆，然后再涂一層橡膠密封劑，最后的“裝甲”厚度達(dá)到3毫米左右，表面呈黑灰色，指壓有彈性，不易劃傷，而且不會(huì)干裂、剝落，有如給汽車底盤穿上一層盔甲。

　　一般汽車沒必要做底盤裝甲，而一些經(jīng)常行駛在惡劣路面的車輛，如越野車等，有必要為汽車做底盤裝甲保護(hù)。