自動(dòng)變速器已經(jīng)廣為人知，包括AT、DSG、CVT等，雖然最近幾年廠家推出免維護(hù)政策，終身不用換自動(dòng)變速器油，意思是對(duì)自家的變速器很放心，盡管用，保證不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，但在實(shí)際車(chē)主使用當(dāng)中還是會(huì)出現(xiàn)這樣、那樣的不正?，F(xiàn)象，本文就簡(jiǎn)要對(duì)常見(jiàn)的自動(dòng)變速箱頓挫和異響做簡(jiǎn)要分析。

　　電磁閥損壞

　　因?yàn)閾Q擋電磁閥或壓力電磁閥損壞導(dǎo)致車(chē)輛行駛頓挫的情況很多，大家可以想象，如果油壓電磁閥損壞會(huì)導(dǎo)致油壓過(guò)低或者過(guò)高，這樣離合器、制動(dòng)器結(jié)合的速度自然會(huì)有沖擊感或滯后感。同樣換擋電磁閥卡滯，其影響效果就更直接、更明顯了，它會(huì)使離合器該迅速分離時(shí)沒(méi)有分離，該快速結(jié)合時(shí)沒(méi)有結(jié)合，導(dǎo)致動(dòng)力中斷，讓車(chē)主感受到頓挫。

　　鋼片、摩擦片燒蝕

　　例如：1擋升2擋、2擋升3擋的時(shí)候一切正常，其它擋位也正常，單獨(dú)3擋升4擋出現(xiàn)頓挫，那么故障原因就很明顯了，很可能是負(fù)責(zé)4擋的離合器或制動(dòng)器打滑所致，當(dāng)然首先要排除電磁閥故障，因?yàn)殡姶砰y在拆卸油底殼后，很容易進(jìn)行測(cè)量檢查。離合片燒蝕不僅會(huì)造成換擋頓挫，自然還會(huì)導(dǎo)致該行駛無(wú)力，摩擦掉的渣滓還會(huì)污染變速器油，導(dǎo)致病情進(jìn)一步加重！

　　油溫過(guò)高

　　有人會(huì)問(wèn)變速器油溫過(guò)高跟換擋頓挫有什么關(guān)系？關(guān)系其實(shí)太大了，如果自動(dòng)變速器油散熱器過(guò)臟，熱量散不出去，電腦檢測(cè)到高溫以后會(huì)進(jìn)入緊急運(yùn)行模式、強(qiáng)制升擋（鎖擋、鎖定某一特定擋位行駛），會(huì)出現(xiàn)“干”加油門(mén)車(chē)輛跑不動(dòng)、行駛有拖拽感，當(dāng)油溫超過(guò)135°時(shí)，對(duì)摩擦片離合器片等都會(huì)造成很大傷害。