常德汽車(chē)網(wǎng)訊：除去車(chē)況本身原因不說(shuō)，錯(cuò)誤的駕駛姿勢(shì)恐怕是最影響行車(chē)安全的了，同時(shí)也會(huì)增加駕駛疲勞感，本期小貼士我們就來(lái)了解“什么是開(kāi)車(chē)的正確姿勢(shì)，怎樣可以緩解長(zhǎng)途駕駛疲勞?！?/span>

金領(lǐng)結(jié)小貼士

掌握有關(guān)座椅調(diào)節(jié)的小知識(shí)

正確的駕駛坐姿有利于駕駛操作，減少錯(cuò)誤動(dòng)作，便于觀察儀表和道路情況，從而保證正確、靈活、敏捷、持久、安全地進(jìn)行駕駛操作，同時(shí)，正確的駕駛姿勢(shì)能使駕駛員在長(zhǎng)時(shí)間的駕駛作業(yè)中，不易出現(xiàn)疲勞和肢體麻木現(xiàn)象。

（文內(nèi)素材由雪佛蘭品牌在海外拍攝，內(nèi)容中汽車(chē)均為右駕，請(qǐng)根據(jù)中國(guó)左駕習(xí)慣進(jìn)行參考。）

第一步：調(diào)節(jié)座椅靠背

日常駕駛我們推薦的座椅靠背傾斜角度在100-110度，當(dāng)靠背傾角超過(guò)110度后，靠背對(duì)于腰椎間盤(pán)支撐會(huì)顯著減少，對(duì)于沒(méi)有腰靠調(diào)整的車(chē)輛而言會(huì)使駕駛者感到腰部酸痛。

第二步：調(diào)整座椅前后

除特殊身高的人群外，座椅太靠前或靠后都是不正確的，座椅太靠前四肢活動(dòng)空間會(huì)減少，肘關(guān)節(jié)和膝關(guān)節(jié)處于極度彎曲狀態(tài)，肌肉長(zhǎng)時(shí)間處于緊張狀態(tài)，易造成肌肉酸痛;而座椅太靠后，勢(shì)必會(huì)增加軀體前傾，增加腰間盤(pán)的壓力，易引起腰間盤(pán)突出并引發(fā)肌肉疲勞性損傷。

●小技巧：確保右腳全力踩下剎車(chē)后，腿膝關(guān)節(jié)依然呈自然的微微彎曲狀態(tài)，膝關(guān)節(jié)的角度不要超出舒適坐姿角度圖的推薦范圍即可。

第三步：調(diào)整座椅高低

合適的座椅高度是獲得良好駕駛視野的前提，調(diào)整時(shí)需要保證頭部與車(chē)頂至少留有一拳左右的距離，以免車(chē)輛顛簸時(shí)頭部撞擊到車(chē)頂。

第四步：調(diào)整合適的方向盤(pán)角度

調(diào)整的原則是手握三、九點(diǎn)位置時(shí)，手臂能保持舒適的彎曲角度，這個(gè)角度一般在90-120度之間。配合方向盤(pán)的調(diào)整可以最終確定舒適的駕姿，獲得清晰的車(chē)內(nèi)、外視野。

第五部：調(diào)整頭枕位置

 最后不要忘記頭枕位置 ，當(dāng)車(chē)輛受到撞時(shí)擊，頭部會(huì)因慣性瞬間反向沖擊頭枕，頭枕位置過(guò)高或過(guò)低都會(huì)對(duì)頭頸造成不同程度的傷害。

●小技巧：頭枕的高度應(yīng)該與你頭部的高度保持一致，也就是頭枕中間柔軟部位與眉毛平齊 。頭枕具備前后調(diào)節(jié)的功能時(shí)，應(yīng)本著頭部與頭枕的間距盡可能小的原則，使頭枕貼合頭頸，更好地支撐頭部，緩解頭部壓力，舒適的同時(shí)也保障了安全。

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