日前，有網(wǎng)友曝光了上汽大眾全新一代途觀的內(nèi)飾諜照。至此，我們已經(jīng)對(duì)國(guó)產(chǎn)途觀有了全方位的了解。今天諜報(bào)菌來(lái)對(duì)其進(jìn)行全面的梳理，讓大家對(duì)這款車(chē)有一個(gè)完整認(rèn)識(shí)。

造型延續(xù)歐版，側(cè)面區(qū)別最大

全新途觀低配版前臉

從前臉和尾部來(lái)看，全新途觀的造型與歐洲已經(jīng)發(fā)布的版本并沒(méi)有很大不同，僅有細(xì)節(jié)上的些許改動(dòng)。比如保險(xiǎn)杠兩側(cè)的進(jìn)氣口中，增加了一道鍍鉻亮條。而保險(xiǎn)杠中部的橫向鍍鉻亮條，國(guó)產(chǎn)版則可能被去掉了。

歐版全新Tiguan

與歐版相比，國(guó)產(chǎn)全新途觀的最大差別當(dāng)然是因?yàn)榧娱L(zhǎng)而帶來(lái)的側(cè)面變化。最明顯的就是側(cè)尾窗與歐版截然不同，后部向上挑起。加長(zhǎng)軸距之后，后門(mén)的寬度相比歐版也要更寬一些，乘客上下車(chē)將會(huì)更加方便。

全新途觀高配版前臉

在高低配不同版本上，全新一代途觀將會(huì)有更加明顯的區(qū)分。高配版大燈頂部有鍍鉻亮條裝飾，底部有LED日間行車(chē)燈帶。另外，進(jìn)氣格柵的造型也有明顯不同，高配版多了豎直亮條裝飾。

國(guó)產(chǎn)途觀高低配車(chē)尾區(qū)別

尾部設(shè)計(jì)上，高低配在后保險(xiǎn)杠上有明顯區(qū)分，低配采用的是單側(cè)雙圓形排氣口，而高配則是兩側(cè)多邊形排氣口。另外，高配還將配備LED尾燈。

最新曝光的國(guó)產(chǎn)途觀內(nèi)飾諜照

從最新曝光的內(nèi)飾諜照來(lái)看，國(guó)產(chǎn)全新途觀不會(huì)對(duì)中控臺(tái)布局做多少改動(dòng)，沿用國(guó)外的設(shè)計(jì)。而后門(mén)加長(zhǎng)之后，車(chē)門(mén)內(nèi)飾板的設(shè)計(jì)是否會(huì)發(fā)生變化，這是目前僅剩的一點(diǎn)懸念了。另外，被拍到的測(cè)試車(chē)采用的是普通的機(jī)械儀表，并不是全液晶儀表。這代表了測(cè)試車(chē)是低配版，相信新途觀國(guó)產(chǎn)不會(huì)將此項(xiàng)重要配置閹割。

軸距加長(zhǎng)，從途觀到途觀L

相比歐版途觀，國(guó)產(chǎn)途觀最大的變化就是軸距和車(chē)身長(zhǎng)度了。具體參數(shù)上，國(guó)產(chǎn)版車(chē)身長(zhǎng)度為4712毫米，歐版為4486毫米，增加了226毫米。國(guó)產(chǎn)版軸距為2791毫米（與新款途安相同），歐版為2681毫米，增加了110毫米。

國(guó)產(chǎn)全新途觀核心參數(shù)

軸距和車(chē)身尺寸的變化，引來(lái)的是前后懸的尺寸變化。全新款前后懸的尺寸分別為907毫米和1014毫米。相比現(xiàn)款途觀，前懸縮短了16毫米，而后懸則增加了116毫米。更短的前懸意味著更大的接近角，在同等底盤(pán)高度的情況下，具有更強(qiáng)的越野能力，而后懸尺寸增加的效果則相反，離去角會(huì)有所減小。

歐版途觀車(chē)身尺寸

相比于車(chē)身長(zhǎng)度和軸距的變化，國(guó)產(chǎn)全新途觀的車(chē)身寬度基本沒(méi)有變化，前后輪距相比歐版還要短幾毫米。這說(shuō)明在車(chē)內(nèi)橫向空間上，國(guó)產(chǎn)版相比歐版不會(huì)有所改善，而輪距的變化，則可能是懸架的調(diào)校所帶來(lái)的，國(guó)產(chǎn)版的懸架有可能更硬一些，離地間隙更高一些（歐版離地間隙是189毫米），由此彌補(bǔ)由于后懸增加帶來(lái)的離去角減小弊端。

動(dòng)力還是老三樣，新增2.0T低配版

國(guó)產(chǎn)全新途觀將繼續(xù)采用三款我們熟知的發(fā)動(dòng)機(jī)，1.4T、1.8T和2.0T。不過(guò)，2.0T版本將會(huì)新增一款低功率調(diào)校版，最大功率為137kW，最大扭矩?cái)?shù)據(jù)目前未知。

從功率參數(shù)上我們可以看出，1.8T版本（132kW）和2.0T低功率版基本相同，按道理說(shuō)后者并沒(méi)有存在的意義。而區(qū)別可能就在于我們還未知的扭矩?cái)?shù)據(jù)上，2.0T的峰值扭矩預(yù)計(jì)會(huì)在320-330Nm之間，比1.8T會(huì)高出一些。所以，它的加速性能會(huì)比1.8T要更強(qiáng)。

由于全新途觀采用了更多的高強(qiáng)度材料，因此在車(chē)重控制上也更加出色。所以，雖然車(chē)身加長(zhǎng)了不少，但是整備質(zhì)量并沒(méi)有明顯增加。1.4T版本最低為1510公斤，高配四驅(qū)版為1755公斤。油耗方面，四驅(qū)版為8.2L，控制得也相當(dāng)出色了。

加長(zhǎng)意味著加價(jià)？

在加長(zhǎng)之后，全新途觀的定位與價(jià)格，就成為了下一個(gè)值得討論的話題。

很顯然，現(xiàn)款途觀的競(jìng)爭(zhēng)壓力日趨嚴(yán)峻。今年上半年，途觀的總銷量為111761輛，相比2015年同期的131563輛，同比下降了15%。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手紛紛更新?lián)Q代，讓途觀慢慢失去了吸引力。

而全新途觀的到來(lái)，要的就是改變目前局面。進(jìn)一步加長(zhǎng)尺寸，增加車(chē)內(nèi)縱向空間，從一款標(biāo)準(zhǔn)的緊湊級(jí)產(chǎn)品變身為準(zhǔn)中級(jí)SUV，達(dá)到越級(jí)競(jìng)爭(zhēng)的效果。但與此同時(shí)，我們可以看到別克昂科威在增加尺寸之后價(jià)格也比同級(jí)別車(chē)型更貴，銷量還未受影響，由此可見(jiàn)消費(fèi)者對(duì)這類SUV的價(jià)格接受度還是挺高的。

全新途觀高配將有全景天窗

另外，從僅有的一些配置上我們也能夠看出，235/50 R19寬胎、膝部氣囊、選裝全景天窗等等，都可以看出全新途觀將會(huì)在配置上相比新款更進(jìn)一步。如果再加上液晶儀表、更大尺寸的中控大屏以及更完備的主動(dòng)安全裝備，新途觀的吸引力還是很強(qiáng)的。

所以諜報(bào)菌覺(jué)得，全新途觀L的價(jià)格也會(huì)比現(xiàn)款途觀要更貴。預(yù)計(jì)平均會(huì)高出1-2萬(wàn)元左右。如果上汽大眾采用兩世同堂銷售策略的話，那么價(jià)格就會(huì)超出多一些，否則相反。

諜報(bào)菌有話說(shuō)：

在諜報(bào)菌看來(lái)，全新途觀肩負(fù)著上汽大眾捍衛(wèi)SUV市場(chǎng)的重任，在產(chǎn)品力上肯定會(huì)不遺余力，未來(lái)1-2年內(nèi)，國(guó)內(nèi)20-30萬(wàn)元緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)，暫時(shí)不會(huì)有重磅級(jí)新產(chǎn)品問(wèn)世了，途觀現(xiàn)在雖然有些窘迫，但卻可能后發(fā)制人，在接下來(lái)的兩到三年里繼續(xù)成為產(chǎn)品力的領(lǐng)頭羊。各位預(yù)算在25-30萬(wàn)之間的朋友，可以等等這款車(chē)。