基本上所有車主提回自己的愛車后，首先聽到的就是4S的銷售妹妹或者哥哥提醒，首保5千公里回來換機油哦！然后~就沒有然后了。把車開到5000公里乖乖去換了機油，如果是新車，首保4S都會送機油，但我相信大多數(shù)車主免費的那種不換，非得要加錢換更好的，是不是自己也有試過？沒錯吧？那今天就來講解一下，5000公里需不需要準時要換機油。

　　汽車5000公里換機油，其實就是騙了老百姓幾十年的假話?！睘槭裁?？先從4S店說起，因為這些都是4S店的套路，賣一輛車其實利潤也不會太大，全靠售后保養(yǎng)維修賺錢，汽車的售后包括保養(yǎng)、維修和保險，其中保養(yǎng)主要就是更換機油和三清，保養(yǎng)周期越短，4S店獲得的利潤就越大。所以，你的新車就會被設(shè)定到了5000公里的時候，儀表盤就會提醒換機油。當然看見了提醒，很多車主都會趕緊送到4S店，把機油換了。

　　師傅放油的時候不知道大家有沒有湊上前湊熱鬧的習慣

　　其實看放出來的機油就可以知道一些事，因為從機油的顏色，就可以看出來機油好不好，還可不可以繼續(xù)用，為下次換機油時期作個參考。如果放出來的機油不黑，質(zhì)感暗紅通透，代表使用得很好，就算過了5000公里完全可以繼續(xù)用。第二次去4S店做保養(yǎng)時，要求把保養(yǎng)周期從5000公里調(diào)到7500公里或者更高其實是可以的。

　　專家建議

　　機油使用半年沒問題

　　保養(yǎng)里程甚至可1萬公里

　　5000公里小保、10000公里大保，這個說法不科學，很多車主剛買車時都對車子不了解，對如何保養(yǎng)也不了解，4S店的一些心理暗示可能導致車主不理性消費。

　　以前私家車很少，多是公務(wù)車和營運車，加上路況差，車輛技術(shù)狀況和油的品質(zhì)不佳，因此當時的保養(yǎng)周期比較短，比如貨車跑1500公里到2000公里就要保養(yǎng)一次?，F(xiàn)在路況都較好，車輛技術(shù)狀況和油的品質(zhì)也不錯，保養(yǎng)周期也自然有不同的要求。他認為，嚴格來說，保養(yǎng)應該根據(jù)車型來定，每個廠家的生產(chǎn)情況不同，制定的保養(yǎng)周期也不一樣。

　　總的來說，保養(yǎng)周期有個雙重標準:可以按里程算也可以按時間算，哪個先達到要求都要進行保養(yǎng)。如果按里程算，可以分為5000公里、7500公里和10000公里三個標準，其中后兩個標準居多，如大眾、雪鐵龍、標致等；如果按時間算一般為半年，因為機油也有壽命，會慢慢氧化，半年之內(nèi)沒問題。

　　自己的車就跟身體一樣，自己要清楚。我們建議，可對照保養(yǎng)手冊，根據(jù)使用情況判斷是否換機油。比如，經(jīng)常堵車開開停停，或者走山路較多，可提前換機油。如果平時都是正常用車，通行比較順暢，保養(yǎng)里程也可以適當延長。

　　所以得出一個結(jié)論：

　　5000公里換機油的說法不靠譜。

　　5000公里換機油，早已是過時標準

　　根據(jù)我的知識范圍，20世紀中期，汽車用的機油由于品質(zhì)不高，換油周期定為5000公里。所以，5000公里換機油確實是一個標準，不過它已經(jīng)是半個世紀之前的標準，到今天其實早就過時了，所以千萬不要停留在歷史中。

　　十年前，汽車行業(yè)剛剛開始發(fā)展，所以定性了5千公里或3個月內(nèi)換機油，但是十年后，油品都國五了，馬路也好了不少，只要你不是一個賽車手型的司機，機油就不用頻繁換。用更高級別的SN、SM機油，更是1萬公里左右更換最佳。

　　如果你的車跑了5000公里就更換機油，一來增加了保養(yǎng)成本，二來也是一種資源浪費。假如平時用車都在市區(qū)，不經(jīng)常跑鄉(xiāng)村泥路等惡劣路況的話，而且開車溫柔不激烈，那么可行駛8000公里或10000公里再換機油。

　　所以跑了5000公里也不換機油，對于你的車是不會有影響的。除非你開的是賽車。