這幾天重慶暴熱，據(jù)說(shuō)還要持續(xù)10天。7月15日，一輛雷諾科雷傲在重慶機(jī)場(chǎng)路附近發(fā)生了自燃；前不久一輛面包車又在重慶沙坪壩歌樂(lè)山附近發(fā)生自燃。而自燃已經(jīng)成了高頻發(fā)事件，據(jù)汽車投訴網(wǎng)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2015年他們接到的自燃投訴比2014年同比增長(zhǎng)了211.11%。

　　在此前酷車哥推送了關(guān)于科雷傲自燃的文章后，有網(wǎng)名為“雷諾~高小昂~”的朋友在后面評(píng)論說(shuō)：試問(wèn)有哪一輛車能在四大火爐之一保證沒(méi)有自燃。于是，酷車哥最近腦海里面反復(fù)都在糾纏這個(gè)問(wèn)題：汽車自燃，跟氣溫到底有沒(méi)有關(guān)系，如果有，有幾毛錢(qián)的？

　　今天早上，酷車哥把這個(gè)問(wèn)題拿出來(lái)在“我的車圈”500人群中和大家做了討論，并在之后請(qǐng)教了一些汽修及研究方面的人，雖然不能算是終極答案，但是只是大家有一些共識(shí)，在這里和大家做個(gè)分享。

　　【自燃直接原因】

　　絕對(duì)沒(méi)有天氣過(guò)熱

　　汽車自燃的原因是什么？這個(gè)在網(wǎng)上都能找到答案。酷車哥綜合了好幾個(gè)版本，覺(jué)得“汽車投訴網(wǎng)”整理的比較仔細(xì)，一共8個(gè)原因：

　　漏電、搭鐵、漏油、電器失效短路、接觸電阻過(guò)大、機(jī)動(dòng)車汽化器回火、機(jī)械摩擦起火、停車位置不當(dāng)。沒(méi)有一點(diǎn)跟天氣原因有關(guān)。

　?。?a class="notfirstlink" target="_blank" style="border:0px;margin:0px;padding:0px;color:#0070C0;text-decoration:none;">雷諾科雷傲自燃）

　　重慶天氣最熱氣溫42度，地表溫度可能達(dá)到68度，但是，這個(gè)溫度絕對(duì)不可能達(dá)到某類塑料或者其他可燃物的燃點(diǎn)是不是？“PP材料沒(méi)有固定的燃點(diǎn)，但是溫度190度以上會(huì)起燃。加纖PP熱變形溫度是158~163度，長(zhǎng)期熱穩(wěn)定耐高溫148~153度?！比簝?nèi)專業(yè)網(wǎng)友表示。這個(gè)溫度如果能點(diǎn)燃的，可能是諸如放在擋風(fēng)玻璃下的打火機(jī)這樣的東西，相信不會(huì)有那么多傻子會(huì)干這樣的事情吧。

　　【高溫只可能會(huì)

　　加速某些元件的老化】

　　“如果說(shuō)高溫會(huì)導(dǎo)致自燃，我們只能從一個(gè)方面去理解。那就是高溫和極寒的情況下，可能會(huì)導(dǎo)致車輛某些元件加速老化，但這都是間接的?！彼拇ㄊ∑嚲S修專業(yè)委員會(huì)專家組組長(zhǎng)羅開(kāi)俊表示，同時(shí)，高溫可能給已經(jīng)出現(xiàn)問(wèn)題的車輛一個(gè)助推。但這也是間接的。

　?。?月3日，廣州一路口車輛自燃）

　　但是，沒(méi)有確切的證據(jù)證明，高溫會(huì)給什么樣的元件帶來(lái)多大程度的老化。如果有這樣的指標(biāo)，定期更換某類元件不就可以了么？或者，廠家在設(shè)計(jì)時(shí)，不能把“高溫導(dǎo)致老化”這個(gè)問(wèn)題考慮進(jìn)去嗎？更沒(méi)有確切的證據(jù)證明，高溫能給一輛有問(wèn)題的車多大的助推力。

　　“和城市內(nèi)澇一樣的道理，明顯是在設(shè)計(jì)上不合理，卻動(dòng)輒拿百年不遇當(dāng)替罪羊?！苯〗〉谋扔黠@得那么貼切。他的觀點(diǎn)是，汽車自燃，要么是設(shè)計(jì)缺陷，要么是使用不當(dāng)，每款車型上市之前，廠家不是都做了高溫極寒測(cè)試的嗎？條件應(yīng)該比現(xiàn)在出現(xiàn)的極度高溫天氣還要極端，那車輛自燃就不應(yīng)該怪到天氣頭上。

　　【廠家夏季試驗(yàn)

　　也許并沒(méi)有涉及到自燃】

　　但是，也許健健老哥和大家對(duì)廠家關(guān)于高溫這塊的測(cè)試都只是一廂情愿的理解。一些汽車廠家在夏季試驗(yàn)這塊，或許壓根沒(méi)有涉及到自燃或者元件老化。更不可能有相關(guān)數(shù)據(jù)。

　　“夏季試驗(yàn)，主要標(biāo)定發(fā)動(dòng)機(jī)、空調(diào)系統(tǒng)等在高溫條件下性能，同時(shí)驗(yàn)證指標(biāo)是否達(dá)成設(shè)計(jì)要求?！币晃粡S家研究機(jī)構(gòu)的工作人員告訴酷車哥說(shuō)。但是這些研究有沒(méi)有涉及到自燃，并不確定（也許有更好的途徑找到答案，但是酷車哥現(xiàn)在還沒(méi)有找到）。而酷車哥在網(wǎng)上找到某廠家進(jìn)行極熱測(cè)試的試驗(yàn)項(xiàng)目中，也沒(méi)有看到關(guān)于自燃的一項(xiàng)。

　　那么，如果回到雷諾科雷傲那個(gè)問(wèn)題?？彳嚫绲挠^點(diǎn)是，那么多科雷傲自燃，絕對(duì)不可能跟天氣扯上半毛錢(qián)關(guān)系，懷疑跟設(shè)計(jì)有關(guān)（當(dāng)然，你也可以懷疑這些人都使用不當(dāng)）。只是在目前的情況下，要廠家對(duì)此進(jìn)行召回處理，總是顯得那么困難。因?yàn)閺S家會(huì)說(shuō)：你要證明這是設(shè)計(jì)問(wèn)題。對(duì)一個(gè)車主或者對(duì)一群車主來(lái)說(shuō)，這都還是很難的事情。而要讓廠家“自證清白”卻似乎不可能。