中國品牌高端化的路程一直走的非常艱難，但這一步又是所有中國品牌今后必須要邁的一步。在中大型車傳祺GA8上市不久后，傳祺又推出了他們的中型SUV——GS8。與GA8不同，相較而言，傳祺GS8所在的中型SUV對手并不多。

從產(chǎn)品角度而言，哈弗H8是其最直接的競爭對手。以傳祺品牌的定位，和以往的定價(jià)習(xí)慣來看，傳祺GS8起售價(jià)很可能是要比哈弗H8更高的。比如大熱的傳祺GS4和哈弗H6，以同樣的1.5T動(dòng)力來看GS4要高出近2萬塊。哈弗H8的起售價(jià)為18.88萬元，那是不是意味著傳祺GS8的起售價(jià)要到20萬呢？我們倒不這么認(rèn)為。哈弗H8銷量如此萎靡，傳祺不會(huì)對此前車之鑒而視而不見。參考同平臺(tái)傳祺GA8的320T車型17.98萬的起售價(jià)來看，我們認(rèn)為在設(shè)計(jì)和品牌定位都要略高一籌的傳祺GS8很可能會(huì)以18.98萬的價(jià)格起步。

傳祺GS8或18.98萬起步

18.98萬這個(gè)價(jià)格能賣多少臺(tái)車，我們不妨參考一下哈弗H8。今年前7個(gè)月，H8的銷量僅為4265輛，月銷不足千輛。以傳祺GS8的賣相來看，售價(jià)相近的情況下超過H8自不是問題，但若只是與H8相比這個(gè)愿望未免太低了。不過要如傳祺所說GS8要與漢蘭達(dá)、銳界看齊，多少又有點(diǎn)強(qiáng)人所難。至少，以18.98萬的起售價(jià)來說是非常難的，這個(gè)價(jià)格，要比CR-V、奇駿等一干合資緊湊型SUV的中配價(jià)格還高。雖然GS8級別更高，尺寸更大，但以國人目前的消費(fèi)觀念來看，品牌毫無疑問將成為GS8的掣肘。這個(gè)價(jià)格，月銷2000臺(tái)算是一個(gè)比較現(xiàn)實(shí)的成績。當(dāng)然，如果傳祺GS8敢把價(jià)格拉到17萬以內(nèi)的話，銷量就會(huì)要可觀得多了，價(jià)格將與合資緊湊型SUV中低配相近甚至更低，但級別更高尺寸更大，性價(jià)比的優(yōu)勢就非常明顯了。到底是要走量，還是說要樹立品牌高端形象將是傳祺GS8能否成為爆款的決定因素。對傳祺而言，這是個(gè)兩難的抉擇。

傳祺GS8陽剛霸氣的外觀設(shè)計(jì)是其主要亮點(diǎn)之一

僅從設(shè)計(jì)上來看，傳祺GS8毫無疑問是成功的。外形非常霸氣陽剛，線條流暢時(shí)尚，比起市面上的大牌而言，氣場完全不落下風(fēng)，這是也傳祺GS8最大的賣點(diǎn)之一。尺寸上來看，它與哈弗H8非常相近，車長更長，但軸距要短了不少?；旧吓c漢蘭達(dá)、銳界這些主流中型SUV相當(dāng)，并無優(yōu)勢可言。

傳祺GS8的尺寸處于同級中游水平

內(nèi)飾設(shè)計(jì)大氣豪華，配置豐富

內(nèi)飾部分，傳祺GS8的設(shè)計(jì)同樣非常出彩，環(huán)抱式的布局將豪華氛圍營造的非常到位，中控按鍵規(guī)整，做工用料也很豪華。配置部分，既然是旗艦SUV，GA8上的各種豪華配置GS8上自然也全有配備了，自適應(yīng)巡航、前碰預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、360全景影像、并線輔助、全LED大燈，同時(shí)作為SUV，高配車型還會(huì)提供一套可選模式的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

要銷量還是要品牌將決定傳祺GS8的市場前景

動(dòng)力方面，傳祺GS8搭載廣汽自主研發(fā)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)（4B20M1），雖然具體參數(shù)并未公布，但其最大功率、扭矩應(yīng)該與傳祺GA8接近，應(yīng)該在145kW、300Nm左右。此前有消息稱最大功率為148kW,不排除扭矩也有增加的可能。變速箱傳祺GS8用的是愛信的6AT變速箱。僅從動(dòng)力配置水平來看，GS8處在同級主流水準(zhǔn)。

小結(jié)：陽剛帥氣的外觀、豪華大氣的內(nèi)飾，加上極其豐富的配置，傳祺GS8的確具備了撐起國產(chǎn)門臉的實(shí)力。不過以現(xiàn)階段國內(nèi)消費(fèi)者的習(xí)性以及其他國產(chǎn)中高級車的市場表現(xiàn)來看，傳祺GS8想要取得成功并不是一件容易的事情。中國品牌的價(jià)格天花板仍然存在，傳祺GS8將能否打破這個(gè)國產(chǎn)高端SUV的窠臼呢？

中國品牌高端化的路程一直走的非常艱難，但這一步又是所有中國品牌今后必須要邁的一步。在中大型車傳祺GA8上市不久后，傳祺又推出了他們的中型SUV——GS8。與GA8不同，相較而言，傳祺GS8所在的中型SUV對手并不多。

從產(chǎn)品角度而言，哈弗H8是其最直接的競爭對手。以傳祺品牌的定位，和以往的定價(jià)習(xí)慣來看，傳祺GS8起售價(jià)很可能是要比哈弗H8更高的。比如大熱的傳祺GS4和哈弗H6，以同樣的1.5T動(dòng)力來看GS4要高出近2萬塊。哈弗H8的起售價(jià)為18.88萬元，那是不是意味著傳祺GS8的起售價(jià)要到20萬呢？我們倒不這么認(rèn)為。哈弗H8銷量如此萎靡，傳祺不會(huì)對此前車之鑒而視而不見。參考同平臺(tái)傳祺GA8的320T車型17.98萬的起售價(jià)來看，我們認(rèn)為在設(shè)計(jì)和品牌定位都要略高一籌的傳祺GS8很可能會(huì)以18.98萬的價(jià)格起步。

傳祺GS8或18.98萬起步

18.98萬這個(gè)價(jià)格能賣多少臺(tái)車，我們不妨參考一下哈弗H8。今年前7個(gè)月，H8的銷量僅為4265輛，月銷不足千輛。以傳祺GS8的賣相來看，售價(jià)相近的情況下超過H8自不是問題，但若只是與H8相比這個(gè)愿望未免太低了。不過要如傳祺所說GS8要與漢蘭達(dá)、銳界看齊，多少又有點(diǎn)強(qiáng)人所難。至少，以18.98萬的起售價(jià)來說是非常難的，這個(gè)價(jià)格，要比CR-V、奇駿等一干合資緊湊型SUV的中配價(jià)格還高。雖然GS8級別更高，尺寸更大，但以國人目前的消費(fèi)觀念來看，品牌毫無疑問將成為GS8的掣肘。這個(gè)價(jià)格，月銷2000臺(tái)算是一個(gè)比較現(xiàn)實(shí)的成績。當(dāng)然，如果傳祺GS8敢把價(jià)格拉到17萬以內(nèi)的話，銷量就會(huì)要可觀得多了，價(jià)格將與合資緊湊型SUV中低配相近甚至更低，但級別更高尺寸更大，性價(jià)比的優(yōu)勢就非常明顯了。到底是要走量，還是說要樹立品牌高端形象將是傳祺GS8能否成為爆款的決定因素。對傳祺而言，這是個(gè)兩難的抉擇。

傳祺GS8陽剛霸氣的外觀設(shè)計(jì)是其主要亮點(diǎn)之一

僅從設(shè)計(jì)上來看，傳祺GS8毫無疑問是成功的。外形非常霸氣陽剛，線條流暢時(shí)尚，比起市面上的大牌而言，氣場完全不落下風(fēng)，這是也傳祺GS8最大的賣點(diǎn)之一。尺寸上來看，它與哈弗H8非常相近，車長更長，但軸距要短了不少?；旧吓c漢蘭達(dá)、銳界這些主流中型SUV相當(dāng)，并無優(yōu)勢可言。

傳祺GS8的尺寸處于同級中游水平

內(nèi)飾設(shè)計(jì)大氣豪華，配置豐富

內(nèi)飾部分，傳祺GS8的設(shè)計(jì)同樣非常出彩，環(huán)抱式的布局將豪華氛圍營造的非常到位，中控按鍵規(guī)整，做工用料也很豪華。配置部分，既然是旗艦SUV，GA8上的各種豪華配置GS8上自然也全有配備了，自適應(yīng)巡航、前碰預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、360全景影像、并線輔助、全LED大燈，同時(shí)作為SUV，高配車型還會(huì)提供一套可選模式的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

要銷量還是要品牌將決定傳祺GS8的市場前景

動(dòng)力方面，傳祺GS8搭載廣汽自主研發(fā)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)（4B20M1），雖然具體參數(shù)并未公布，但其最大功率、扭矩應(yīng)該與傳祺GA8接近，應(yīng)該在145kW、300Nm左右。此前有消息稱最大功率為148kW,不排除扭矩也有增加的可能。變速箱傳祺GS8用的是愛信的6AT變速箱。僅從動(dòng)力配置水平來看，GS8處在同級主流水準(zhǔn)。

小結(jié)：陽剛帥氣的外觀、豪華大氣的內(nèi)飾，加上極其豐富的配置，傳祺GS8的確具備了撐起國產(chǎn)門臉的實(shí)力。不過以現(xiàn)階段國內(nèi)消費(fèi)者的習(xí)性以及其他國產(chǎn)中高級車的市場表現(xiàn)來看，傳祺GS8想要取得成功并不是一件容易的事情。中國品牌的價(jià)格天花板仍然存在，傳祺GS8將能否打破這個(gè)國產(chǎn)高端SUV的窠臼呢？