汽車制動系統(tǒng)負(fù)責(zé)全車的安全問題，誰都知道的事情，但是制動的保養(yǎng)，沒有幾個司機(jī)懂得。

　　為什么呢？

　　因為這個部件一般不需要保養(yǎng)，只是更換一下制動液。

　　而且制動出問題非常少，一旦出問題，一定是大事。

　　各個汽車廠商，在設(shè)計制動的時候，精密到了不能再精密，故障小到不能再小的準(zhǔn)則。

　　這樣一來，就離駕駛員的關(guān)注度越來越小。

　　但是，車越來越多，汽車廠商也越來越多，近年來，因制動失靈導(dǎo)致的事故，也多了起來。

　　制動才，走進(jìn)每一個駕駛員的保養(yǎng)視野。

　　第一:制動液多久更換一次？

　　普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后，就應(yīng)更換。

　　小便見到更多的情況是，很多車友買新車，6年以上不更換制動液的車友，大有人在。

　　而且，非常，非常的普遍！

　　為什么要在這么短時間，要更換制動液呢？

　　小編認(rèn)為，是保質(zhì)期。

　　實際，制動液在使用一定時間后，會出現(xiàn)沸點降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量性能，做到及時更換。

　　第二：更換制動液，需要注意的事項有哪些？

　　一是原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動效果。

　　二是不同車型，使用的制動液也往往不同。

　　三是制動液有醇型制動液、礦物油型制動液、硅油型制動液 、合成型制動液等幾種類型。

　　四是制動液如機(jī)油一樣，也有等級之分。

　　目前常見的有DOT-3、DOT-4，后者比前者的綜合性能更好，不可壓縮的可能性更高。

　　第三:制動液怎么選，到哪里更換？

　　小編推薦合成的制動液。

　　為什么呢？

　　合成型制動液具備優(yōu)點更多，其他制動液無可比擬。

　　一是良好的低溫流動性，特別是北方，不因低溫而粘度增大，流動性變差，使制動發(fā)硬等等；

　　二是較高的沸點，不易蒸發(fā)而產(chǎn)生氣阻；

　　三是吸水性小，不影響沸點和低溫流動性；

　　四是良好的化學(xué)穩(wěn)定性，對金屬有防腐、防銹作用，不易分解變質(zhì)而產(chǎn)生沉淀物；

　　五是對橡膠件的腐蝕和溶脹性小，以保證密封件不會嚴(yán)重變形等等，被普遍車友使用。

　　最后一點請記住，制動液都不具有可壓縮性能，工作壓力一把會在2-5MPa左右。

　　六是一些正規(guī)的養(yǎng)護(hù)中心使用的是智能型制動液檢測更換一體化設(shè)備，具有電子檢測制動液質(zhì)量好壞，并根據(jù)檢測結(jié)果進(jìn)行自動更換制動液的特點，更換制動液更徹底、不殘留雜質(zhì)，避免出現(xiàn)氣阻。

　　小編點評：

　　一是剎車跑偏的情況下，建議更換好一些的剎車油，同時更換皮碗。

　　二是自己的車型與所使用的制動液型號相匹配；

　　三是盡量使用合成型制動液，并優(yōu)先選用高等級產(chǎn)品；

　　四是使用專業(yè)設(shè)備進(jìn)行更換。

　　為什么在更換制動液時應(yīng)使用專業(yè)更換設(shè)備？

　　最主要是，能有效避免人工更換制動液常出現(xiàn)的問題，如制動發(fā)軟、放液(氣)閥的損壞等等。