自從前幾年自動啟停功能出現(xiàn)，現(xiàn)在車上大部分都帶有自動啟停功能，但是在實際中這個功能廣大車主使用的很少，也有許多人認為自動啟停就是頻繁的啟停發(fā)動機，這跟手動頻繁的啟動發(fā)動機有什么區(qū)別呢？這樣會不會損傷發(fā)動機？到底自動啟停好不好呢？

　　自動啟停系統(tǒng)（Start&Stop）簡稱STT，自動啟停功能就是在堵車和等紅燈時，發(fā)動機可以自動熄火，起步時再點火，減少不必要的燃油消耗，降低排放。為什么有許多車主不會使用自動啟停技術(shù)，因為自動啟停的開啟是有條件的：發(fā)動機達到正常工作溫度、機油溫度正常、水溫溫度正常、蓄電池電量充足、安全帶沒系好、坡道停車、空調(diào)溫度影響等問題都會有可能影響啟停技術(shù)的使用，這就造成很多車主感覺啟停功能很難用！

　　自動啟停和頻繁啟停有什么區(qū)別？

　　啟動啟停：直接較少了發(fā)動機怠速空轉(zhuǎn)的時間，省油度還是可見的，有利于節(jié)能減排。至于啟停技術(shù)會損壞發(fā)動機的問題，實際上也不能這么說，什么時候?qū)?a class="notfirstlink" target="_blank" style="border:0px;margin:0px;padding:0px;color:#0070C0;text-decoration:none;">發(fā)動機的影響最大？就實在冷車的時候，啟停功能是基于發(fā)動機正常工作以后，對發(fā)動機的影響可以忽略不計。

　　自動啟停系統(tǒng)的缺點：

　　1、自動啟停系統(tǒng)的加入，汽車熄火/啟動的次數(shù)會比沒裝配的汽車次數(shù)要大得多，因此需要配備較高性能的起動機和蓄電池，無疑會提高汽車的養(yǎng)護費用。

　　2、在潤滑方面，配備自動啟停的汽車因為啟動/熄火的次數(shù)多，對機油品質(zhì)要求比較高，也無疑會提高保養(yǎng)費用。

　　頻繁啟停：主要在堵車的情況下，車子不得不長期怠速，堵車時熄火有點不現(xiàn)實，頻繁啟停包括多次的減速，怠速和加速，導致嚴重的發(fā)動機磨損，嚴重影響發(fā)動機的效率。

　　總的來說，汽車的自動啟停功能總的來說還是比較好的，至少在省油上還是有用的。至于為什么很少有人用，我想主要是啟停功能的限制條件太多，許多人感覺很麻煩的原因。