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常德恒瑞:測(cè)東風(fēng)雪鐵龍C6 用奢華科技叫板大眾邁騰
還記得差不多10年前在國(guó)內(nèi)進(jìn)口銷售的雪鐵龍C6嗎?當(dāng)時(shí)它的售價(jià)大約是65萬(wàn)元,搭載3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī),擁有非常前衛(wèi)的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì),不過(guò)由于太貴了,銷量只能被“物美價(jià)廉”的奧迪A6遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后,直到2012年停產(chǎn)。
不過(guò)轉(zhuǎn)折點(diǎn)在今年初的北京車展上,由東風(fēng)雪鐵龍國(guó)產(chǎn)的全新C6(為了方便閱讀,以下簡(jiǎn)稱全新C6。)復(fù)活,這是一輛專門為中國(guó)市場(chǎng)打造的中級(jí)車,它的預(yù)計(jì)售價(jià)是20萬(wàn)-30萬(wàn)元,比老C6更友好,競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定為剛剛換代不久的大眾邁騰和別克君威,充滿個(gè)性的外觀和奢華感爆棚的內(nèi)飾設(shè)計(jì),以及包括全液晶儀表盤、自適應(yīng)巡航、車道偏離警示系統(tǒng)在內(nèi)的豐富高科技配置是它與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們叫板的有力武器。
外觀:風(fēng)格大變觀感穩(wěn)重時(shí)尚 有全LED大燈
相較于從前進(jìn)口國(guó)內(nèi)的老C6,全新C6的外觀風(fēng)格大變,整體觀感讓人覺(jué)得更加穩(wěn)重,車身局部的鍍鉻裝飾,以及全LED大燈提升了整體的時(shí)尚感。對(duì)于一輛中級(jí)車來(lái)說(shuō),全新C6具備了穩(wěn)重和時(shí)尚的觀感,由于不再像從前那么特立獨(dú)行,因此它反而有可能會(huì)吸引到更多人的喜歡。
全新C6的軸距達(dá)到了2900mm,就數(shù)據(jù)來(lái)說(shuō),介于君越和邁騰之間,它比前者短了5mm,比后者多出了29mm。在車身長(zhǎng)度方面,全新C6的表現(xiàn)也是介于二者之間,比邁騰略長(zhǎng),比君越略短,不過(guò)就整體尺寸來(lái)說(shuō),這三輛車都已經(jīng)足夠大了,細(xì)微的差距也就不用過(guò)分在意了。
2內(nèi)飾:中控采用NAPPA真皮包裹 奢華感一流
拉開車門,首先映入眼簾的就是中控臺(tái)上的NAPPA真皮,這種材料的使用瞬間提升了全新C6的逼格。在內(nèi)飾用料和做工方面,全新C6與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手邁騰和君越在同一水準(zhǔn)上,但是就個(gè)人主觀感受來(lái)說(shuō),我覺(jué)得它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)要比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們更具個(gè)性,并且營(yíng)造出的奢華感也更強(qiáng)。
在整體配置表現(xiàn)上,全新C6也沒(méi)有落后,12.3寸全液晶儀表盤顯示效果出色,功能性豐富,沒(méi)有落后剛剛換代的邁騰,中控臺(tái)上的8寸顯示屏擁有Citroen Conncect車載互聯(lián)系統(tǒng),集成了藍(lán)牙、CarPlay、車載WiFi和導(dǎo)航功能,完全不遜于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們。
另外,全新C6的高科技配置也是向邁騰和君越看齊的,比如自適應(yīng)巡航、車道偏離警示、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、智能遠(yuǎn)近光、360°全景影像、主動(dòng)剎車系統(tǒng)等功能。當(dāng)然,與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們一樣,如果想要同時(shí)擁有這些配置,應(yīng)該也只能選擇價(jià)錢最貴的頂配車型了。順便說(shuō)一句,如果未來(lái)可以引入抬頭顯示和自動(dòng)泊車系統(tǒng)的話,全新C6的配置豐富程度無(wú)疑會(huì)吸引人。
3空間:腿部空間奢侈 與邁騰和君越差不多
車內(nèi)乘坐空間
就車內(nèi)乘坐空間表現(xiàn)而言,全新C6的表現(xiàn)與邁騰和君越等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相當(dāng),前排駕駛員可以獲得足夠充裕的頭部空間,后排乘客也可以輕松的翹起二郎腿,同時(shí)全新C6還為后排座椅安裝了加熱、通風(fēng)和按摩功能,整體的表現(xiàn)已經(jīng)足夠舒適了。
行李廂及儲(chǔ)物空間
全新C6的行李廂地板平坦,內(nèi)部也足夠規(guī)整,有利于日常存放物品,在行李廂容積方面,競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手邁騰是483L,君越是523L,由于全新C6目前還沒(méi)有官方數(shù)據(jù),所以還不能準(zhǔn)確的對(duì)比。不過(guò)目視來(lái)看,預(yù)計(jì)應(yīng)該與邁騰差不多。在常規(guī)儲(chǔ)物空間方面,全新C6的表現(xiàn)也非常不錯(cuò),每個(gè)座位都有足夠多的儲(chǔ)物空間,足夠存放日常的隨身物品。
4動(dòng)力:搭載1.8THP發(fā)動(dòng)機(jī) 用6擋自動(dòng)變速器
動(dòng)力系統(tǒng):“1.8THP發(fā)動(dòng)機(jī)”+“6擋自動(dòng)變速器”
全新C6搭載了1.8THP發(fā)動(dòng)機(jī),它的最大功率是150kW/5500rpm,峰值扭矩是280Nm/1400-4000rpm,與旗下兄弟C5使用的1.8THP發(fā)動(dòng)機(jī)相同。相較于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來(lái)說(shuō),全新C6的1.8THP發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)基本上是介于邁騰的1.8TSI和2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)之間。
傳動(dòng)系統(tǒng)方面,全新C6使用了6擋自動(dòng)變速器,這點(diǎn)與君越相同,而邁騰則使用了大眾旗下產(chǎn)品上常見的7擋雙離合變速器。
駕駛感受:加速有勁 減振調(diào)校舒適
全新C6的駕駛感受和邁騰有些相似,也是以強(qiáng)調(diào)日常駕駛的舒適性為主,對(duì)于一輛需要照顧后排乘客的中級(jí)車來(lái)說(shuō),這樣的設(shè)定取向是完全沒(méi)有問(wèn)題的,另外一個(gè)價(jià)格相當(dāng)?shù)母?jìng)爭(zhēng)對(duì)手君越也是如此。
就日常駕駛的動(dòng)力表現(xiàn)來(lái)說(shuō),搭載1.8THP發(fā)動(dòng)機(jī)的全新C6也沒(méi)有令人失望,1400-4000rpm爆發(fā)280Nm的扭矩,意味著幾乎是車一動(dòng)起來(lái)就能隨時(shí)用峰值扭矩來(lái)驅(qū)動(dòng),所以你可以用它輕松的應(yīng)付城市代步。
當(dāng)然,為了讓人駕乘更加舒適,油門踏板的調(diào)校沒(méi)有那么激進(jìn),初段的動(dòng)力響應(yīng)沒(méi)有那么夸張,隨著踩踏力度的加深,發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力會(huì)逐步爆發(fā)出來(lái),如果對(duì)油門的控制比較激烈,那么轉(zhuǎn)速也會(huì)快速攀升到2500rpm以上,為駕駛者帶來(lái)更加靈敏的動(dòng)力響應(yīng)。
6擋自動(dòng)變速器會(huì)將動(dòng)力平順的傳遞到車輪,駕乘者們?cè)诮^大部分時(shí)間里都幾乎感受不到換擋頓挫感,提升了乘坐舒適性。切入到“S擋”運(yùn)動(dòng)模式后,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)穩(wěn)定在2000rpm左右,隨時(shí)準(zhǔn)備提供更好的加速響應(yīng),這個(gè)時(shí)候全新C6的油門踏板也會(huì)進(jìn)入運(yùn)動(dòng)狀態(tài),動(dòng)力響應(yīng)也會(huì)更加積極。
全新C6的方向盤指向準(zhǔn)確,車頭的動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度比較靈敏,不過(guò)方向盤的回轉(zhuǎn)力度比邁騰和君越略沉一些,力量較小的女車主們可能會(huì)在日常掉頭泊車時(shí)覺(jué)得稍微有點(diǎn)費(fèi)勁,不過(guò)這倒也不算是什么毛病,只是每個(gè)品牌有各自不同的設(shè)定取向罷了。
全新C6采用了前麥弗遜/后多連桿懸掛,硬件水平與邁騰和君越差不多,都是四輪獨(dú)立懸掛。另外,通過(guò)觀察最容易看到的后懸掛結(jié)構(gòu),可以發(fā)現(xiàn)全新C6與旗下兄弟C5的后多連桿懸掛結(jié)構(gòu)非常相似。
在懸掛調(diào)校上,全新C6也是走的舒適路線,畢竟自身的取向需要照顧后排乘客,所以不需要像運(yùn)動(dòng)車那樣,老是蹦蹦跳跳的,日常駕駛中能感覺(jué)到底盤足夠厚重,遇到路面上小幅的溝溝坎坎,懸掛系統(tǒng)能夠輕松撫平,不會(huì)讓乘客們感覺(jué)到顛簸。
不過(guò),與邁騰一樣,全新C6的懸掛調(diào)校沒(méi)有一味的向舒適妥協(xié),也兼顧到了偶爾遇到山路時(shí)的運(yùn)動(dòng)需要,懸掛系統(tǒng)中后段韌性十足,快速過(guò)彎時(shí)能為車身提供有效的支撐,乘客們也不會(huì)在車內(nèi)來(lái)回劇烈的晃動(dòng)。
加速/制動(dòng)測(cè)試
在0-100km/h加速測(cè)試環(huán)節(jié),全新C6 1.8THP頂配車型的成績(jī)比我們測(cè)試過(guò)的邁騰380TSI(猛擊查看評(píng)測(cè)文章)頂配略慢,君越28T(猛擊查看評(píng)測(cè)文章)頂配由于自身的功率和扭矩都要大得多,因此加速成績(jī)是最快的。未來(lái)如果有機(jī)會(huì)的話,我們還會(huì)為大家?guī)?lái)全新C6 1.8THP車型與邁騰330TSI(1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī))和君越20T(1.5T發(fā)動(dòng)機(jī))車型的對(duì)比評(píng)測(cè)。
在100km/h-0制動(dòng)測(cè)試環(huán)節(jié),成績(jī)最好的邁騰380TSI和全新C6 1.8THP的差距只有0.28m,差的非常少,因此大家也都在相同的水平線內(nèi),都表現(xiàn)的非常優(yōu)秀。
實(shí)測(cè)油耗8.3L/100km
在試駕過(guò)程中,我們還順便測(cè)試了全新C6的油耗,經(jīng)過(guò)110公里的行駛后,它的實(shí)測(cè)油耗是8.3L/100km,就成績(jī)來(lái)說(shuō)與大部分同級(jí)別同排量產(chǎn)品相當(dāng),表現(xiàn)也算是足夠好了。另外,值得一提的是,全新C6的啟停系統(tǒng)更加智能,發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的振動(dòng)也更小,啟動(dòng)時(shí)幾乎不會(huì)讓乘客們發(fā)現(xiàn),比我以前試駕過(guò)的C4L要舒服多了。
總結(jié):預(yù)計(jì)售價(jià)20萬(wàn)-30萬(wàn)元 內(nèi)飾奢華感強(qiáng)
雖然外觀同樣沒(méi)有可以挑剔的地方,不過(guò)全新C6最新引人的地方還是豪華感出色的內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及豐富全面的高科技配置,NAPPA真皮包裹的中控臺(tái)能為乘客們帶來(lái)極強(qiáng)的奢華感,更顯檔次,同時(shí)還引入了逐漸成為主流的全液晶儀表盤,就整體的硬件表現(xiàn)來(lái)說(shuō),完全不遜于主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手邁騰和君越。
不過(guò)最終能夠獲得更多消費(fèi)者的訂單,還要看售價(jià)能否讓大家滿意,畢竟對(duì)于20萬(wàn)-30萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間的中級(jí)車消費(fèi)者來(lái)說(shuō),性價(jià)比永遠(yuǎn)是不能回避的話題,如果全新C6上市后能夠在售價(jià)與邁騰和君越相近的基礎(chǔ)上,為大家在車內(nèi)引入更豐富的配置,那么在全國(guó)為數(shù)眾多的雪鐵龍車主中,可能有不少人會(huì)將它列入到未來(lái)的換車清單中。
本文導(dǎo)航
- 公司名稱:常德恒瑞東風(fēng)雪鐵龍4S店
- 公司類型:4S店
- 主營(yíng)品牌: 東風(fēng)雪鐵龍
- 銷售熱線:15115669118 0736-7707771
- 維保電話:0736-7705969
- 公司地址:常德市武陵區(qū)常德大道與龍港路交匯處(常德汽貿(mào)城園區(qū)
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