常德汽車網(wǎng)訊：在今年的北京車展上，東風雪鐵龍正式發(fā)布其旗下新款中型車-全新C6，將會在4季度正式上市銷售，20-30萬元的預售價表明了全新C6將與大眾邁騰、別克君威等中型車型同臺競技。那全新C6到底有著怎樣的資本立足中型轎車市場呢？下面就跟兵哥來一探究竟。

外觀

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全新C6給人一種非常和諧的感覺，整體外觀從連接到轉(zhuǎn)折都非常自然，隱藏在鍍鉻條下的日間行車燈和極具時尚感的C型前大燈，使全新C6的前臉顯得更為沉穩(wěn)、優(yōu)雅。至于這樣的前臉好不好看，只能說是見仁見智了。

總體來說，全新C6的外觀設計偏于穩(wěn)重，整體感表現(xiàn)非常充足，但缺乏了一些靈性的設計。不過，兵哥覺得這樣的設計非常符合全新C6的風格，因為這才能迎合全新C6的內(nèi)飾設計。

內(nèi)飾

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全新C6在內(nèi)飾上使用了大量NAPPA真皮，在質(zhì)感上的表現(xiàn)非常出色。棕紅色的內(nèi)飾給人感覺十分豪華。至少在同級別的車型中，這款車給我的感覺跟接近豪華品牌的視覺，觸覺效果。

內(nèi)飾設計以復古設計為主，如簡約的“T”型中控臺和那復古式的拉手設計。

作為雪鐵龍的旗艦車型，全新C6把奢華表現(xiàn)地淋漓盡致。此次C6設計師還將法國知名奢侈品牌Dior的著名千鳥格圖案運用到內(nèi)飾之中，兵哥很喜歡這種設計，滿滿的都是檔次。

三幅式多功能方向盤也采用了觸感極佳的皮革包裹，方向盤粗細適中，握感也比較舒適。

全新C6在車載功能上也毫不示弱。儀表盤12.3寸全液晶顯示屏，不僅功能性極強，視覺效果也更加華麗。

在功能性方面，全新C6中控臺上的8寸顯示屏擁有Citroen Conncect車載互聯(lián)系統(tǒng)，集成了藍牙、CarPlay、車載WiFi和導航功能，完全不遜于不久前上市的新邁騰。

在隔音方面，全新C6使用的是三層隔音玻璃的設計，米其林浩悅靜音輪胎與圣戈隔音玻璃的組合，讓整車擁有了靜謐的座艙環(huán)境。包括底盤在內(nèi)的核心部件都對噪音控制做出了獨到的設計。

獨有的自動四區(qū)空調(diào)可以讓不同座位的乘客分別調(diào)節(jié)自己想要的溫度，很好地提高了乘坐的舒適性。

全新C6還配有豐富的行駛輔助系統(tǒng)，ACC自適應巡航系統(tǒng)和主動剎車系統(tǒng)保證了全新C6的行駛安全性。

擁有2900mm車身軸距的全新C6在空間表現(xiàn)上同樣出色，座椅通風、按摩座椅等功能也讓人很滿意。

總得來說，全新C6的內(nèi)飾在豪華氣氛的營造上，這款車的表現(xiàn)上超過了邁騰和君威，將成為最有力的產(chǎn)品優(yōu)勢。

試駕感受

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全新C6將搭載1.8THP發(fā)動機+6擋自動變速器，最大功率150kw，峰值扭矩280N·m。從數(shù)據(jù)上來看，全新C6的動力輸出相比大眾邁騰、別克君越并不占優(yōu)。

全新C6的駕駛感以日常駕駛和舒適性為主，油門調(diào)校也相對柔和，起步時的動力反應并沒想象中激烈。這應該也是為了迎合全新C6的舒適性所設定的。

當然，這樣的設計并不能否定全新C6的加速能力，1.8THP發(fā)動機在1400-4000rpm爆發(fā)280Nm的扭矩，渦輪介入很早，峰值扭矩也就來得早，所以你可以用它輕松的應付城市代步。

在懸掛的調(diào)校上，全新C6的調(diào)校相對偏軟，這主要也是為了迎合全新C6的舒適定位。所以全新C6的整體駕駛感會顯得更為平穩(wěn)，在濾震方面也更為出色。

總體來說，這次全新C6在內(nèi)飾的氛圍營造和舒適性的表現(xiàn)上都給了兵哥不小的驚喜。漂亮出眾的內(nèi)飾或許能成為全新C6帶來不俗的銷量，而且在做工方面的嚴謹度已經(jīng)完全與大眾邁騰、別克君越持平，相信全新C6推出后將成為這兩者間的有力對手。

但是相對較弱的動力或許會成為全新C6的不足之處，不過真的市場表現(xiàn)要等全新C6正式上市而定。這款車的整體實力已經(jīng)做到了當前雪鐵龍車型最佳表現(xiàn)，與對手相比也絲毫不遜色。我們期待雪鐵龍C6有一個足夠誠意的售價，這將成為全新C6能否立足于中型車市場的關鍵點。