常德汽車網(wǎng)訊：本周二，風(fēng)和日麗，早上8點(diǎn)來(lái)到密云十里堡鎮(zhèn)北京太和運(yùn)通汽車服務(wù)有限公司，參加在這里舉辦的雪鐵龍C6（北京站）試駕會(huì)。

當(dāng)天有二十幾位北京車友有幸獲得前來(lái)試駕的機(jī)會(huì)，加上服務(wù)保障人員，試駕車隊(duì)由十輛雪鐵龍C6（1.8T)和數(shù)輛后勤保障車組成。試駕路線主要在百里畫廊山區(qū)公路及滴水湖景區(qū)周邊盤山路。

我們是9號(hào)車，皓月灰，共4名北京車友，我和本壇著名的小G同學(xué)一組。

免去廢話，談試駕體驗(yàn)。

由于我是C5車主，我盡量拿C6與C5比較，這樣更直觀一些。

外型不用介紹，大家都看過(guò)圖片或?qū)嵻嚒?

我先說(shuō)內(nèi)飾：

C6內(nèi)飾豪華典雅，布局大氣合理，明顯比我的11款2.3豪華型高一個(gè)檔次。無(wú)鑰匙啟動(dòng)、電子手剎標(biāo)配。

座椅寬大柔軟，皮質(zhì)上等，比C5更加舒適。前排座椅除去C5已有的功能外，還有座椅加熱和通風(fēng)。后排靠背角度電動(dòng)調(diào)節(jié)，自己隨意選擇坐姿。

后排空間寬裕，得益于更長(zhǎng)的車身和軸距。

這里我要著重說(shuō)說(shuō)后排腿部空間。大家知道C5的后排腿部空間只能說(shuō)‘夠用’，像我這種1.7米的偏矮身材也翹不了二郎腿。但我在C6后排半躺著翹二郎腿，膝蓋離前面至少還有兩拳的富余，鞋尖不會(huì)碰到前排椅背。

C6的儀表盤為彩色液晶屏，風(fēng)格與寶馬5系的全電子儀表盤類似。要知道，這在寶馬車是需要選裝定制的。

多功能方向盤直徑比C5略小，轉(zhuǎn)向輕便靈活，回正力度更好。

中控超大屏是觸摸式彩色液晶屏，奢華氣派、功能強(qiáng)大，很多功能由圖標(biāo)表示，操作簡(jiǎn)單方便。

擋把為一個(gè)近似正方體，真皮包裹，握感很好。

車門儲(chǔ)物空間必須贊，除了單獨(dú)立著放一瓶水的凹槽，還有很大空間可以放別的。后排車門內(nèi)側(cè)有隱藏式小型煙灰盒。

前檔玻璃為三層中間夾防曬、防紫外線膜。

車頂為全景天窗（玻璃夾膜），分前后兩部分，前面的可開啟。各帶網(wǎng)狀遮陽(yáng)簾。

至于每車獨(dú)一無(wú)二的北美名貴木紋內(nèi)飾，還是留給各位自己去體驗(yàn)吧，相信你會(huì)喜歡。

我最想介紹的是操控：

我開C5已6年7.5萬(wàn)公里，早已得心應(yīng)手，上手C6很快。說(shuō)真的，C6比C5好開。

一是方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，二是握感很好，三是它比C5方向盤略小。雖然車身和軸距都比C5長(zhǎng)很多，但開起來(lái)很靈活。

1.8T的動(dòng)力當(dāng)然比我的2.3自吸強(qiáng)得多，提速迅猛而不嘶吼。值得稱贊的是，隨著收油，車輛減速比C5明顯但不突兀，有些情況下開C5需要輕點(diǎn)剎車減速，開C6就不用。如果緊跟著需要猛提速，那真是隨踩隨有，沒(méi)有C5的那種半秒鐘的延遲。

C6變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配完美，換擋平順幾無(wú)頓挫。這一點(diǎn)完全出乎我的意料。

滴水湖景區(qū)往上有很多胳膊肘彎兒，這次跑了其中的幾十個(gè)。兩道彎之間的坡道直路長(zhǎng)度多在50米之內(nèi)，而且坡道比較陡。車內(nèi)四個(gè)成人，上坡動(dòng)力依然強(qiáng)勁。

C6這么長(zhǎng)的車身、跑在如此窄的山路上，居然和C5一樣靈活，這也是我沒(méi)想到的。山路是我的強(qiáng)項(xiàng)

相同車速下C6過(guò)彎兒時(shí)側(cè)傾比C5小很多，加上動(dòng)力充沛、與C5同樣靈敏的剎車、245的米其林，我在山路上游刃有余

再說(shuō)普通公路。C6的懸掛比C5高級(jí)一些，主要是支撐韌性更好，沒(méi)有C5過(guò)顛簸路面的坐船感，沒(méi)有‘剎車點(diǎn)頭’現(xiàn)象。

在公路上中速跑（車隊(duì)中沒(méi)機(jī)會(huì)撒歡），C6的貼地感、平穩(wěn)度和車內(nèi)靜音水平與新君越相當(dāng)，很有些駕駛C級(jí)車的感覺(jué)。（雖有高攀之嫌，但并沒(méi)吹牛）

C6總體比C5高半級(jí)，是名副其實(shí)的B+級(jí)車。

最后提一下我喜歡C6的幾項(xiàng)功能：

1、定速巡航行駛中，如果與前車過(guò)近，車輛會(huì)自動(dòng)減速。

2、并線或偏離車道時(shí)，車內(nèi)有一聲很輕的提示音，同時(shí)該側(cè)的后視鏡上出現(xiàn)一個(gè)橙色亮點(diǎn)。

3、中控大屏的倒車影像清晰度極高，人人都是倒車高手。

多數(shù)時(shí)間都在試駕和與車友的交流體驗(yàn)中，只拍了幾張照片。

中午在滴水湖景區(qū)做活動(dòng)。

一排C6

小G同學(xué)在思考。

我們的9號(hào)車。

山泉水，水中養(yǎng)著很多虹鱒魚。

周二游人不多，很清靜。

小G和老包在一起。

8號(hào)車

有人在摘野果。北京車友都熟悉他的身影。

小G同學(xué)在探索。

中途休息。

我的馬在等我。