現(xiàn)在，許多消費者在選擇車輛時，往往覺得車輛的加速度、操控啊什么的離自己很遠。覺自己得車輛買回來以后，自己又不用來飆車，加速這么快有什么用？速度越快反而越危險。那為什么許多車企、測評網(wǎng)站還要測量車輛的100公里加速時間呢？有意義嗎？

　　有，且非常重要。首先，作為一個駕駛者，你先要知道一個概念。

　　不是越慢就越安全

　　當(dāng)車輛在路上行駛時，并非越慢越安全。我們國人總有一個概念，行車越慢越安全。這個概念是有所偏頗的。其實應(yīng)該是，和周圍車輛，車速差不多的情況下，才最安全。

　　很好理解，小編舉個例子：如果路上有10輛車他們都保持80km/h的速度，開往同一個方向，那對10輛車而言，他們之間是相對靜止的，也是最安全的狀態(tài)。但假設(shè)其中有輛車時速為40km/h，那就會出現(xiàn)超車的情況，就會存在著一定的安全隱患。而如果你車加速能力強的話，那這個超車的過程就會變短，發(fā)生危險的概率也就會下降。

　　操控性的重要性

　　說到超車，就免不了要說到操控。聽著好像很高深，但我們每天都有在體會，只是程度的不同。在超車的過程中，我們免不了需要讓車子在高速的情況下駛到旁邊的車道，再從旁邊的車道用更快的速度駛回剛才的車道。

　　在這個過程中，方向盤對車輛行駛路線的把控，以及車輛懸掛對車身左右搖擺慣性的那種抑制。這個過程就是操控。當(dāng)然，影響車輛操控的因素也不僅僅只有懸架，車胎與地面抓地力的大小也對駕駛者操控汽車有著很大的影響。

　　知道了這些，就應(yīng)該知道了，車輛的加速快，操控好與安全行車不但矛盾，反而有助于你擺脫一些存在安全隱患的情況。它們的表現(xiàn)和我們在平時駕車時，息息相關(guān)。雖然它們不被定義為安全配置，卻有助于你安全駕駛。