你還因?yàn)閯?dòng)平衡與四輪定位分不清，被維修店忽悠么？今天就跟大家說(shuō)說(shuō)這些事兒

動(dòng)平衡與四輪定位都是保證車(chē)輛安全性、穩(wěn)定性及車(chē)輛耐用性的重要因素，但本質(zhì)上是有區(qū)別的。

什么是動(dòng)平衡？

動(dòng)平衡是通過(guò)矯正車(chē)輪（輪胎+輪轂）的配重平衡，從而使車(chē)輛輪胎一直處于同心運(yùn)動(dòng)。

什么時(shí)候做動(dòng)平衡？

一般情況下，只要更換或維修過(guò)輪胎系統(tǒng)（輪胎或輪轂）后，都要做動(dòng)平衡，而且有的個(gè)別車(chē)輛，因?yàn)槭褂脮r(shí)間過(guò)長(zhǎng)，也會(huì)造成“動(dòng)平衡配重塊”脫落，會(huì)造成輪胎的配重平衡失衡。

動(dòng)平衡配重塊

不同位置需要加不同的配重塊

配重平衡失衡會(huì)使車(chē)輛在一定速度行駛時(shí)，出現(xiàn)方向盤(pán)抖動(dòng)，而且長(zhǎng)時(shí)間方向盤(pán)抖動(dòng)，還會(huì)造成轉(zhuǎn)向系統(tǒng)損壞。

如果出現(xiàn)上面的情況，就很可能需要做“動(dòng)平衡”了。

四輪定位

什么是四輪定位？

四輪定位的施工工序，相比于動(dòng)平衡復(fù)雜的多，收費(fèi)也要比動(dòng)平衡要高。

四輪定位是通過(guò)調(diào)教輪胎與轉(zhuǎn)向、懸掛等各部件的幾何角度，保證輪胎與地面的緊密結(jié)合。

什么時(shí)候做四輪定位？

更換或維修過(guò)減震、轉(zhuǎn)向等系統(tǒng)后，必須做四輪定位，對(duì)底盤(pán)系統(tǒng)各部件間的角度精密度進(jìn)行調(diào)校，如果四輪定位不準(zhǔn)確，會(huì)過(guò)度磨損車(chē)輛底盤(pán)系統(tǒng)。

如果車(chē)輛經(jīng)常上馬路牙子（特別是從前輪上）、經(jīng)?？焖龠^(guò)減速帶的話，也需要注意。

如果車(chē)輛出現(xiàn)跑偏、轉(zhuǎn)向精度變差、方向盤(pán)不正、“啃胎”嚴(yán)重等現(xiàn)象，在保證“動(dòng)平衡”正常的前提下，也有可能是定位角度不準(zhǔn)確造成的，則需要考慮做四輪定位。

值得注意的是：四輪定位是一種維修手段，沒(méi)有出現(xiàn)上面情況的話，沒(méi)有必要定期做四輪定位，如果在不必要的情況下進(jìn)行各部件的系數(shù)調(diào)整，有可能改變車(chē)輛的各部件的原始系數(shù)，反而造成車(chē)輛的四輪定位不準(zhǔn)確。

總結(jié)

動(dòng)平衡只是調(diào)整輪胎的配重平衡，一般只要“動(dòng)”過(guò)輪胎之后，都需要做。

而四輪定位是調(diào)整車(chē)輛底盤(pán)系統(tǒng)間的角度系數(shù)，是一種維修手段，所以不要輕易做。

什么情況下車(chē)輛需要做四輪定位？

1、 更換新胎或發(fā)生碰撞事故維修后。

2、 前后輪胎單側(cè)偏磨。

3、 駕駛時(shí)方向盤(pán)過(guò)重或飄浮發(fā)抖。

4、 直行時(shí)汽車(chē)向左或向右跑偏。

5、 車(chē)輛日常維護(hù)：新車(chē)在駕駛3個(gè)月后，之后每半年或一萬(wàn)公里做一次四輪定位。