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都說手動擋更有樂趣 為何超跑不用手動擋?

新聞來源:網(wǎng)絡(luò) 編輯:常德汽車網(wǎng) 發(fā)布時間:2016-10-15 16:27:52 評論:

法拉利高層之前透露了將全面放棄在法拉利車型上使用手動擋,而蘭博基尼和邁凱倫都早已不再提供手動變速箱車型。保時捷也曾表示手動擋車型的需求確實(shí)很低,已不能夠保證有足夠的研發(fā)資金繼續(xù)手動擋車型的研制。

那么問題來了,人們不是常說玩跑車和性能車只有手動擋才能玩出駕駛樂趣嗎?為什么這些車如今卻要放棄手動擋?

超跑4秒破百,你確定你的手速夠快嗎?

你確定開起超跑來真的“hold得住”嗎?沒有30年的麒麟臂,你確定能在4秒內(nèi)破百的車速里流暢換擋?

加上超跑這類型的汽車,少則兩三百萬,多則上千萬,手動擋車型如果在操控中沒有暢如流水的換擋技術(shù),對變速箱和車子的壽命、對駕乘者的人身財(cái)產(chǎn)安全都是會造成一定的風(fēng)險。

如今,自動變速箱的技術(shù)水平越來越成熟先進(jìn),與手動擋相比,就算你再怎么神速也快不過自動變速箱的自動調(diào)整,雙離合都說零點(diǎn)幾秒的時間換完擋了,手動擋你跟得上?而且,能買得起超跑的十個有九是富家子弟,習(xí)慣了舒適或商務(wù)電話忙個不停的他們怎么會喜歡那又麻煩又費(fèi)勁的手動擋?

高端車都是自動擋,手動擋已成為低端的象征

“我的車是手動擋的,你開不了”當(dāng)你聽到這句話時,腦補(bǔ)對方的車是高端車還是低端車?相信絕大多數(shù)人應(yīng)該都會認(rèn)為對方的座駕是一輛車價格不貴的國產(chǎn)車或低端的合資車吧。因此,“手動擋”也慢慢地在國內(nèi)成為了低端的代名詞。

現(xiàn)在的豪華車型都會以匹配各式的自動擋為賣點(diǎn)之一,也逐漸在高級車領(lǐng)域中淘汰讓人感覺低端的手動擋。

自動擋更先進(jìn)了,那手動擋是不是從此絕跡?

注意,手動擋的超跑相較以前只是數(shù)量上的減少,并不是說完全絕跡,還有一些專注駕駛樂趣的品牌是不會輕易放棄手動擋的。

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