大多數(shù)消費(fèi)者在選購(gòu)輪胎時(shí)無(wú)非就是看一下廠牌，尺寸和價(jià)格這些方面的信息。很少有消費(fèi)者去觀察一下輪胎上的花紋。汽車(chē)上的花紋也是有很大學(xué)問(wèn)的。汽車(chē)依靠輪胎支承在路面上，而直接與路面接觸的卻是輪胎花紋。輪胎不僅承載、滾動(dòng)，而且通過(guò)其花紋塊與路面產(chǎn)生的磨擦力，成為汽車(chē)驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)和轉(zhuǎn)向的動(dòng)力之源。

簡(jiǎn)言之，輪胎花紋的主要作用就是增加路面和胎面之間的磨擦力，以防止車(chē)輪打滑，這與我們鞋底花紋的作用如出一轍。輪胎的花紋提高了胎面接地的彈性，在胎面和路面間切向力(如驅(qū)動(dòng)力、制動(dòng)力和橫向力)的作用下，花紋塊能產(chǎn)生較大的切向彈性變形。切向力增加，切向變形隨之增大，接觸面的“磨擦作用”也就隨之增強(qiáng)，進(jìn)而抑制了胎面與路面打滑或打滑趨勢(shì)。這在很大程度上消除了無(wú)花紋(光胎面)輪胎易打滑的弊病，使得與輪胎和路面間磨擦性能有關(guān)的汽車(chē)性能——?jiǎng)恿π?、制?dòng)性、轉(zhuǎn)向操縱性和行駛安全性的正常發(fā)揮有了可靠的保障。有研究表明，產(chǎn)生胎面和路面間磨擦力的因素還包括有這兩面間的粘著作用，分子引力作用以及路面小尺寸微凸體對(duì)胎面微切削作用等，但是，起主要作用的仍是花紋塊的彈性變形。

花紋不僅是輪胎外觀漂亮與否的決定因素,而且更關(guān)系到是否能夠充分發(fā)揮輪胎的牽引、制動(dòng)、轉(zhuǎn)彎、排水及噪音等性能.。

隨著輪胎發(fā)展的百余年的歷史,現(xiàn)已存在難以計(jì)數(shù)的花紋形狀,但是大體上可以分成以下幾類(lèi)：

第一種、縱向花紋

縱向花紋指橡膠輪胎中，按輪胎周向排列的胎面花紋。

縱向花紋的共同特點(diǎn)是胎面縱向連續(xù)，橫向斷開(kāi)，因而胎面縱向剛度大，而橫向剛度小，輪胎抗滑能力呈現(xiàn)出橫強(qiáng)而縱弱。這種花紋輪胎的滾動(dòng)阻力較小，散熱性能好，但花紋溝槽易嵌入碎石子兒。綜合起來(lái)看，這種型式花紋適合在比較清潔、良好的硬路面上行駛。例如，轎車(chē)、輕型和微型貨車(chē)等多選擇這種花紋。

第二種、橫向花紋

有縱就有橫，橫向花紋指橡膠輪胎中，按輪胎軸向排列的花紋。

優(yōu)點(diǎn)：因?yàn)榛y采用了橫向設(shè)計(jì)，因此輪胎與地面接觸面積增大，無(wú)論是制動(dòng)力、驅(qū)動(dòng)力都表現(xiàn)較出色，較大地彌補(bǔ)了縱向花紋輪胎的不足，適用于荒郊野外、建筑工地等惡劣路況。

缺點(diǎn)：排水性差，輪胎散熱效果不好。而且橫向花紋輪胎在增大地面接觸面積的同時(shí)，也增大了噪音。在車(chē)輛操控靈活性方面顯然比不上縱向花紋輪胎。

一般適合路面較差、速度不太快的車(chē)輛輪胎采用。

第三種、縱橫兼有花紋

這種花紋介于縱向花紋和橫向花紋之間。涵蓋了縱向花紋和橫向花紋的優(yōu)點(diǎn)，在胎面中部一般具有曲折形的縱向花紋，而在接近胎肩的兩邊則制有橫向花紋。這樣以來(lái)，胎面的縱橫抗滑能力比較好。

輪胎上的縱向花紋主要起到快速排水的作用，但其會(huì)導(dǎo)致輪胎的抓地能力不足；而輪胎上的橫向花紋擁有較高的抓地能力，但排水能力及導(dǎo)向性不好。因此設(shè)計(jì)輪胎的工程師們將兩種花紋混搭在一起并達(dá)成一種“默契”，讓中間的能提供快速排水的縱向花紋與胎肩上提供抓地力的橫向花紋結(jié)合到一個(gè)完美的情況，這樣混合花紋就誕生了。可以說(shuō)需要把一年四季節(jié)的氣候特點(diǎn)都得考慮進(jìn)去，這樣普通用戶(hù)才可以不可能看天氣經(jīng)常去換輪胎。目前這種混合花紋輪胎被廣泛運(yùn)用于轎車(chē)，客車(chē)，貨車(chē)等絕大數(shù)車(chē)輛上，是一種最省心的選擇。

第四種、單導(dǎo)向花紋

單導(dǎo)向花紋的花紋溝之間相互連接，擁有較強(qiáng)的公路性能以及極強(qiáng)的排水能力。使用這種花紋的輪胎有固定的滾動(dòng)方向，也就是說(shuō)這種輪胎只能朝著一個(gè)方向跑，這樣的優(yōu)點(diǎn)在于輪胎的滾動(dòng)阻力會(huì)相對(duì)較小，車(chē)輛操控性更加優(yōu)秀。所有花紋均為一個(gè)方向，且有胎塊花紋較大，橫切花紋較少等特點(diǎn)。這些特點(diǎn)決定了單導(dǎo)向輪胎具有滾動(dòng)阻力小，操控性能好，等性能優(yōu)勢(shì)。單導(dǎo)向花紋的輪胎擁有較強(qiáng)的抓地能力與排水性能，并且速度級(jí)別可以做得很高，車(chē)頭指向性與操控性能也均能滿足要求苛刻的發(fā)燒友。

這種花紋的輪胎安裝時(shí)一定注意輪胎的滾動(dòng)方向，如果錯(cuò)將輪胎花紋裝反，汽車(chē)在行駛過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)輪胎抖動(dòng)，雨天抓地力明顯減弱等危險(xiǎn)，而且也會(huì)加快輪胎的磨損。還有一點(diǎn)就是這種花紋的輪胎價(jià)格也比較貴。

第五種、塊狀花紋

也就是越野花紋，這種花紋的輪胎在城市里很少見(jiàn)，偶爾可在越野車(chē)及特種車(chē)輛上看到。其輪胎花紋呈塊狀排列，當(dāng)車(chē)輛行駛在雪地或泥濘地面時(shí)，花紋深嵌入雪地或泥濘中，車(chē)輛借此產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力。因此塊狀花紋是四種花紋類(lèi)型中驅(qū)動(dòng)力、制動(dòng)力性能能最好的類(lèi)型。

由于花紋塊的接觸壓力大，滾動(dòng)阻力大，所以不適合在良好硬路面上長(zhǎng)時(shí)間行駛。否則，將加重輪胎的磨損，增加燃油的消耗，如果你的車(chē)不是用來(lái)越野的，家用車(chē)換上這種輪胎你的油耗可能直接飆升40%，所以別亂使用。另外這種輪胎的汽車(chē)行駛振動(dòng)也比較厲害。這種花紋的輪胎的價(jià)格也很高。

如上是汽車(chē)中常見(jiàn)的5類(lèi)輪胎的優(yōu)缺點(diǎn)，車(chē)友選購(gòu)使用輪胎的時(shí)候應(yīng)當(dāng)要注意一下輪胎花紋。不僅影響行車(chē)安全，也影響油耗和用車(chē)成本，記住啦。