最近的幾場雪，讓身在北方的人已經(jīng)感受到了寒冬的威力。不知各位開車的小伙伴們有沒有發(fā)現(xiàn)，每天早上開車時(shí)，手剎變得異常難放下。手剎作為輔助制動(dòng)，在平時(shí)開車停車中是要經(jīng)常使用的，但是很多車主對(duì)手剎的使用僅局限于拉跟放，持別是機(jī)械手剎，它們中的大多數(shù)不知道怎樣合理利用手剎。今天我們就來講一講手剎這個(gè)日?？偰苡玫降牟考耙焕降住笨烧娴牟恍邪。?

經(jīng)常100%力度手剎的危害

1、手剎拉線外觀看起來是一條實(shí)心鋼索，而拉線內(nèi)部是有尼龍物質(zhì)，尼龍物質(zhì)才是起到關(guān)鍵用作。如果長期把手剎拉死(100%手剎力度)的話，那么尼龍物質(zhì)會(huì)漸漸失去彈性，最終失去作用，這個(gè)時(shí)候就會(huì)出現(xiàn)剎車皮摩擦剎車鼓產(chǎn)生異響了。

2、一般來說，拉到70%-80%就足以了!如果拉的過緊，手剎拉線會(huì)變形，壽命就會(huì)減短。如果拉的過緊，手剎拉線的回歸復(fù)位能力也會(huì)下降，手剎的效果也會(huì)有所減弱。

怎么找到70%的位置？

與腳剎車的踏板一樣，手剎手柄也有一個(gè)拉動(dòng)的行程?？梢詫⑵囃Ｔ诒容^安靜的地方，慢慢拉起手剎，邊拉邊數(shù)棘輪發(fā)出的咔嗒聲，直到手柄拉到盡頭為止。然后算出響聲總數(shù)的70%位置，這個(gè)位置就是手剎手柄的有效工作點(diǎn)。

手剎使用注意事項(xiàng)：

1、長時(shí)間停車不宜使用手剎

停車時(shí)間超過12個(gè)小時(shí)，應(yīng)該屬于長時(shí)間停車。這種停車由于較長時(shí)間地讓鋼絲處于繃緊狀態(tài)，容易造成鋼絲的塑性不可恢復(fù)變形，加速了鋼絲老化，而且減低壽命。特別是長時(shí)間斜坡停車，如果鋼絲發(fā)生松弛、斷裂，車子容易發(fā)生溜坡，危險(xiǎn)性很大。

如果想把車子長時(shí)間停放在斜坡上，應(yīng)該先拉起手剎，在車輪前后打上“眼兒”后，楔子與車輪頂實(shí)后，再松開手剎，最后掛到前進(jìn)擋(或者倒擋)。

2、高速行駛嚴(yán)禁使用手剎

在高速行駛時(shí)拉動(dòng)手剎很容易使其中一邊的后輪抱死，發(fā)生側(cè)滑，正確的做法是通過降擋來減速，到車速很低時(shí)才拉動(dòng)手剎將車子剎停。

3、拉手剎用力要輕

在拉手剎時(shí)，不要猛地把手剎拉起來，這樣時(shí)間一長會(huì)損壞手剎的。正確的做法是輕輕的連貫的拉起手剎，能清晰的聽到手剎一扣一扣的響。

4、在雨天、雪天等這些較差的路面行車時(shí)，如遇到緊急情況也不要急速使用手剎，否則ABS系統(tǒng)會(huì)失效，很容易發(fā)生跑偏和甩尾現(xiàn)象。

另外，在冬季的冰雪路面行使后，拉手剎可能會(huì)被積雪凍住，造成車輛無法行駛。同理，冬天在洗車時(shí)也要注意不要拉手剎，可以用擋位或者磚頭代替手剎駐車。

5、盡量按住手剎扣再拉手剎。

拉手剎時(shí)，手剎頭上的扣會(huì)前后彈動(dòng)，里面有彈簧在使勁，為了延長彈簧和小扣的使用壽命，最好拉手剎時(shí)用拇指指肚按下小扣再拉手剎。這樣比直接拉手剎沒有聲音，更能保護(hù)手剎。

6、檢查手剎機(jī)構(gòu)的效能

手剎系統(tǒng)的使用率很高，而且效能會(huì)隨使用次數(shù)的增加而下降，很多時(shí)候就是因?yàn)檐囍髯砸詾橐呀?jīng)把手剎拉上了，但其實(shí)由于手剎失效或拉的位置未到其工作點(diǎn)而發(fā)生事故，因此車主應(yīng)該定期檢查手剎的效能。

把汽車開到坡度較大、路面狀況良好的斜坡上，踩住剎車，掛空擋，將手剎手柄拉到剛才確定的工作點(diǎn)位置。然后慢慢松開剎車踏板，如果汽車沒有發(fā)生滑動(dòng)，就說明手剎的效能良好。上坡和下坡應(yīng)該各做一次。

7、斜坡拉手剎，輕微滑動(dòng)屬正常

有時(shí)候停車的位置在一些坡度較大的斜坡，掛空擋拉手剎之后車輛會(huì)有輕微的滑動(dòng)才停住，只要滑動(dòng)距離不大，手剎的性能還是正常的，所以車主也不用擔(dān)心。