開車時，司機最怕的事莫過剎車突然間失靈。據(jù)統(tǒng)計，全國每年發(fā)作的交通事故有三成是因“剎車失靈”所形成。那突遇剎車失靈該怎么辦？剎車失靈前有什么“預兆”嗎？下面來聽咱們詳細說！

一、剎車失靈前六個預兆

1、熱車十幾分鐘才有勁兒

發(fā)動發(fā)動機后，需求原地熱車一分鐘擺布，這個環(huán)節(jié)必不可少，不管是冬季還是夏天。若車熱十幾分鐘后才有勁兒，也許是供給壓力的傳輸管道呈現(xiàn)失壓，致使無法及時供給剎車力。車友們要查看下剎車總泵的真空助力皮管和發(fā)動機的托言處是不是有松脫等狀況。

2、踩剎車時顫栗

通常是因剎車盤片外表平整度失準(尤其車齡較大的車輛)，車速越快，踩剎車時顫動越兇猛，主張車友們替換剎車片。

3、剎車老是回不了位

“剎車踏板不能完全回位，再踩一兩下就回位了。”剎車不回位需判別制動液是不是缺失，制動分泵、管路及接頭處是不是漏油,總泵、分泵零部件是不是損壞。

4、踩剎車呈現(xiàn)偏剎

主要是剎車體系擺布分泵對剎車片作用力不均勻導致。

5、剎車越來越不帶勁兒

剎車沒勁兒了，也就是常說的剎車軟，制動力反常削弱了，通常是三種狀況會引起這成果。分泵或總泵的油壓不行，也許出現(xiàn)漏油情況；

6、剎車越來越硬

踩剎車時既高又硬，起步艱難或行進吃力，可能是剎車助力體系的真空儲氣罐里的單向閥壞了，真空度達不到，剎車踩著過硬，這個沒辦法，即是替換配件就OK了。

二、行進中剎車失靈怎么辦？

1、發(fā)動機制動

手動擋車：手動擋車剎車失靈，需求運用發(fā)動機制動性進行搶擋減速，具體操作：補一腳油門，退擋，再轟一腳油門，進檔。

主動擋車：鋪開油門，將檔位由D轉至D減，操控好車輛方向，感受車輛會顯著減速，在最慢速度時將擋位轉為N(空檔)，待車滑行停定后滾動鑰匙熄火停車。

2、拉手剎

機械拉線式手剎：發(fā)現(xiàn)剎車失靈了，一定要鎮(zhèn)定，假設車速不是太快，試著先拉手剎看看能不能把車速降下來。拉手瞬時不要拉的過快，拉緊，松開，拉緊，松開 屢次，由于拉的太慢會使剎車盤磨損嚴峻失掉剎車作用，拉的太用力，又會形成剎車盤抱死，車子完全失控，會發(fā)作車輛側滑，導致翻車等。

電子手剎：在駕車過程中，電子手剎與機械手剎在行車中拉起會有十分不一樣的作用，電子手剎則體現(xiàn)得更為平穩(wěn)。而市場上的車型對手剎本來也是有區(qū)別的，中高檔車通常都是電子手剎，而價格便宜的的車子許多都是機械手剎。

3、運用障礙物

看看有無緊急避險車道，避險車道在主車道右側，許多公路在接連下山路段或許高速公路下坡路段都會設置，失靈時能夠測驗進入緊急避險車道，車道有沙石和水池來協(xié)助減速。假設沒有，要思考運用路旁邊的障礙物來下降車速了，看看周圍環(huán)境，假設車右側有山、巖 石、大樹或土坡等，運用全部車體旁邊面去刮蹭，以到達強行停車的意圖，切不可直接用車頭去撞。