[ 對(duì)比測試]  隨著排放法規(guī)的愈發(fā)嚴(yán)苛，各大廠商都在不遺余力的推進(jìn)小排量渦輪增壓車型，而隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，市場對(duì)其的接受程度也越來越高，加上如今國家政策稅收的支持，讓更多的消費(fèi)者在購車時(shí)會(huì)主動(dòng)考慮購買這些車型。要問小排量渦輪增壓哪家強(qiáng)？上汽大眾朗逸藍(lán)驅(qū)及C4世嘉1.2T都可以說都是這一級(jí)別推出較早且具有代表性的兩款車，今天就讓我們一起看看它倆的表現(xiàn)如何？

　　此次我們測試的兩款車型分別為2015款 朗逸 1.2TSI DSG藍(lán)驅(qū)技術(shù)版、2016款 C4世嘉 1.2THP 自動(dòng)旗艦型，以下分別簡稱：“朗逸”、“C4世嘉”。這兩款車的指導(dǎo)價(jià)格分別為朗逸：14.29萬、C4世嘉：14.18萬，差價(jià)為1100元，可謂非常接近。但如果算上市場優(yōu)惠的話，朗逸的價(jià)格會(huì)更親民一些。

　　■ 外觀：各具家族特色

　　在外觀造型上，大家對(duì)這兩款車都應(yīng)該非常熟悉了，它們都有著非常高的品牌辨識(shí)度。朗逸上市至今已有8年，幾經(jīng)改款，如今換上了最新的大眾家族式前臉，整體表現(xiàn)中規(guī)中矩。相比之下，C4世嘉視覺能給我們帶來更多新鮮感，設(shè)計(jì)上也較朗逸來的更圓潤、簡潔。

　　由于兩車的價(jià)格頗為接近，許多消費(fèi)者也會(huì)關(guān)注它們在配置上的表現(xiàn)，從外部配置來看，C4世嘉還是有著一定優(yōu)勢的，比如配有無鑰匙進(jìn)入和無鑰匙啟動(dòng)、電動(dòng)天窗（朗逸需選配）以及并線輔助功能；安全配置方面，C4世嘉配備了后駐車?yán)走_(dá)+倒車影像功能，而朗逸則配備了前后駐車?yán)走_(dá)，但倒車影像需要選裝，配置表上顯示可以選裝，但官方并未公布選裝價(jià)格。而4S店加裝此配置的價(jià)格不盡相同，大家如果需要建議貨比三家。

　　■ 內(nèi)飾：配置及用料C4世嘉更占優(yōu)

　　C4世嘉相比朗逸在內(nèi)飾用料及配置方面更具誠意，中控臺(tái)采用了大面積的軟性材質(zhì)，手感更加出色。朗逸雖然中控臺(tái)材質(zhì)為硬塑料，表現(xiàn)遜于C4世嘉。不過整體做工與細(xì)節(jié)處理依舊符合大家對(duì)該價(jià)位“大眾”車型的期待。

　　兩車的方向盤都采用了真皮包裹，但朗逸僅支持兩向手動(dòng)調(diào)節(jié)，讓許多駕駛者需要花更長時(shí)間找到一個(gè)合適的駕駛姿勢，略顯不足,而C4世嘉則是四項(xiàng)調(diào)節(jié)，駕駛者更容易調(diào)到一個(gè)比較舒服的位置上。兩車都配備了定速巡航功能，同時(shí)C4世嘉還配備了常見于法系車的限速功能。

　　多媒體系統(tǒng)方面，C4世嘉采用了一塊7英寸彩色觸屏，相比朗逸標(biāo)配的5英寸電容屏要好上不少，兩車都沒有標(biāo)配導(dǎo)航略讓人感到遺憾，廠商官網(wǎng)依舊沒有公布選裝的價(jià)格，我們咨詢了經(jīng)銷商，給出的價(jià)格是逸選配包含導(dǎo)航等功能的RNS 315系統(tǒng)價(jià)格為3000元。（僅供參考，對(duì)于廠商在官網(wǎng)直接公開選裝價(jià)格的做法，我們覺得有待商榷?。迷谌缃竦闹悄苁謾C(jī)已經(jīng)能滿足這一級(jí)別消費(fèi)者的出行導(dǎo)航需求了。兩車都采用了帶有空氣凈化功能的自動(dòng)空調(diào)值得稱贊，但C4世嘉相比朗逸還多了一個(gè)分區(qū)溫控，舒適性表現(xiàn)會(huì)更占優(yōu)一些。具體針對(duì)這兩臺(tái)車的配置分析內(nèi)容，我們會(huì)在第四頁詳細(xì)展開。