大數(shù)據(jù)分析：2017年中型SUV齊發(fā)力，中型轎車將捧著“老臘肉”哭暈在廁所

如果說(shuō)緊湊型SUV是中型轎車眼前的一只只大灰狼，在中型轎車的眼皮子底下，搶走了大量以30歲以下為主的“小鮮肉”(緊湊型轎車)用戶，中型SUV就是身后的一頭頭大獅子，將搶走大量以30歲以上為主的“老臘肉”用戶。隨著2017年途觀L、長(zhǎng)安CS95、傳祺GS7、WEY W01等一大堆新中型SUV的紛紛涌入，以及冠道、傳祺GS8、哈弗H7L、標(biāo)致4008等一大堆2016下半年上市的中型SUV紛紛開始發(fā)力，身后的這一頭頭大獅子將甩起大舌頭、流著口水一步步逼近中型轎車。

2016年中型轎車?yán)嫌脩舻囊庀蛑脫Q主要流向了中型SUV、中大型轎車和緊湊型SUV，三者的大體占比分別為20-30%、15-25%、5-15%。大頭流向了中型SUV，雖然其增長(zhǎng)并不明顯，但稍微了解點(diǎn)行業(yè)，一定會(huì)不寒而栗：2017年一定會(huì)是中型SUV的“大年”，車企一定會(huì)不予余力強(qiáng)化營(yíng)銷力度，中型SUV一定會(huì)成為多數(shù)購(gòu)車用戶（尤其是置換用戶）的關(guān)注焦點(diǎn)……我這是吹牛逼不打草稿。

看著中型轎車意向置換流向這張圖，我突然想起自己小時(shí)看過的動(dòng)畫片《獅子王》，相信讀者中也有不少看過。該片講述了獅子王辛巴不為人知的成長(zhǎng)歷程，當(dāng)年辛巴的父親木法沙被奸人迫害而死，小辛巴為了躲過一劫，逃離了動(dòng)物王國(guó)。經(jīng)歷一系列磨練后，辛巴逐漸長(zhǎng)大，最終奪回了王位。

在中國(guó)車市這片無(wú)比遼闊的大草原上，中型SUV長(zhǎng)期處于萌芽狀態(tài)，實(shí)力非常弱小，一直被處于統(tǒng)治地位的中型轎車壓制著，后者的市場(chǎng)話語(yǔ)權(quán)極高，從帕薩特、到雅閣、到凱美瑞，再到邁騰，每個(gè)時(shí)代都是英雄輩出。統(tǒng)帥著小型轎車、緊湊型轎車等小伙伴創(chuàng)造了不少輝煌業(yè)績(jī)。中大型轎車等更像太上皇，退居幕后，象征意義更大。

近幾年SUV消費(fèi)快速興起，昂科威、哈弗H7等不斷加入，中型SUV的整體規(guī)?？焖倥蛎?，2016年銷量有望超過150萬(wàn)輛，離200萬(wàn)輛一步之遙。也是巧合，中型轎車近三年的銷量都徘徊于200萬(wàn)輛。如2017年中型SUV表現(xiàn)更彪悍點(diǎn)，中型轎車?yán)^續(xù)萎靡不振，前者的銷量極有可能會(huì)突破200萬(wàn)輛，后者極有可能會(huì)跌破200萬(wàn)輛，中國(guó)車市的統(tǒng)治權(quán)將發(fā)生歷史性大轉(zhuǎn)移，中型SUV將攜手緊湊型SUV、小型SUV等小伙伴，登頂王座，中國(guó)車市也將真正進(jìn)入SUV主導(dǎo)的新時(shí)代。

2017年，中型轎車還有實(shí)力攪局那場(chǎng)加冕儀式嗎？還是自暴自棄捧著“老臘肉”哭暈在廁所？