相信很多小伙伴在開(kāi)車的時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)，汽車會(huì)存在一些生命盲區(qū)，而電視上報(bào)道的事故其實(shí)大多都是這些盲區(qū)導(dǎo)致的，其中影響最大的就是A柱產(chǎn)生的盲區(qū)。但很多人在開(kāi)車的時(shí)候也沒(méi)有引起足夠的重視，或者說(shuō)根本不知道該怎么應(yīng)對(duì)。那今天我們就來(lái)跟大家聊聊怎么避免因?yàn)锳柱盲區(qū)而導(dǎo)致的不必要的事故。

1、什么是A柱盲區(qū)？

現(xiàn)在去看看你的車，你會(huì)發(fā)現(xiàn)車邊上有三個(gè)立柱。前擋風(fēng)玻璃兩邊的柱子叫“A柱”，前后門(mén)中間的叫“B柱”，后擋風(fēng)玻璃兩邊的叫“C柱”。

A柱產(chǎn)生的視野盲區(qū)最明顯，尤其是車左轉(zhuǎn)的時(shí)候，司機(jī)的視野會(huì)受到A柱遮擋。

2、A柱盲區(qū)影響的范圍到底有多大？

我知道肯定會(huì)有小伙伴反駁，不就是一根柱子嘛，影響能有多大？很明顯，A柱的粗細(xì)會(huì)直接影響A柱的盲區(qū)，然而尷尬的是，太細(xì)的A柱又會(huì)導(dǎo)致車身的強(qiáng)度不太夠，真的發(fā)生意外的時(shí)候又沒(méi)辦法保證車?yán)锍丝偷陌踩?

在我國(guó)，駕駛席在左邊，所以說(shuō)A柱對(duì)左邊視線的影響會(huì)更大一些。一般情況下，A柱的寬度是8厘米左右，而這8厘米能給司機(jī)造成的事左邊夾角有17°的盲區(qū)，右邊夾角有8°的盲區(qū)。停車的時(shí)候，司機(jī)視線的范圍大概是210度，然而車速遞增，視角也會(huì)隨之縮小，盲區(qū)的影響也就更大了。

3、怎么避免A柱盲區(qū)帶來(lái)的危險(xiǎn)？

在高速行車的時(shí)候，A柱盲區(qū)很多情況下可以忽略不計(jì)，但是停車或者啟動(dòng)的時(shí)候，盲區(qū)的影響最大。所以說(shuō)在停車和啟動(dòng)，以及轉(zhuǎn)彎，尤其是左轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，應(yīng)該前后車都環(huán)顧一下，放慢車速，縮小視野的盲區(qū)，安全通過(guò)。

我知道你會(huì)說(shuō)上面這一段是廢話，但是不得不承認(rèn)的一點(diǎn)是，人為有意識(shí)的注意絕對(duì)是解決盲區(qū)最簡(jiǎn)單有效的方式。

當(dāng)然，也有別的解決方案，比如借助探測(cè)設(shè)備。安裝前車?yán)走_(dá)能夠探知到車前面以及左右前方的障礙物，而且現(xiàn)在其實(shí)已經(jīng)有很多車都有了這個(gè)配置。有的車還有全景影像，這就可以更加有效的了解車周圍的障礙物了。所以在小編看來(lái)，這種配置還是有一定意義的。

最后想說(shuō)的是開(kāi)車非小事，安全永第一。