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二擋起步汽車性能好是誤區(qū) 踏踏實(shí)實(shí)一擋走

新聞來源:網(wǎng)絡(luò) 編輯:常德汽車網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2017-02-16 11:23:28 評(píng)論:

經(jīng)常聽到議論,認(rèn)為自己的車性能好,二擋就可以起步;甚至有些車主還在學(xué)習(xí)如何二擋起步不熄火!我們?cè)趯W(xué)車的時(shí)候,教練告訴我們用一擋起步,掛錯(cuò)擋教練會(huì)大發(fā)雷霆,我們平時(shí)開車二擋起步就不行嗎?

一、什么是二擋起步

顧名思義,就是在汽車起步階段,跳過一擋,直接將擋位提升至二擋,汽車從靜止到移動(dòng)是在二擋下完成的。

二、為什么好多人要二擋起步

通常開車時(shí)起步都用一擋起步,因?yàn)橐?span style="color:white;background-color:navy;">擋的扭矩最大,說通俗點(diǎn)就是力量最大,帶動(dòng)靜止的汽車正合適,不過在一些特殊的路面如冰雪、泥沙等濕滑路面可用二擋起步,扭矩不會(huì)過大導(dǎo)致打滑使車輪越陷越深。二擋起步由于扭力相對(duì)較小,所以在一些汽車從靜止?fàn)顟B(tài)到啟動(dòng)狀態(tài)不需要或者不希望用太大的扭力拉動(dòng)時(shí),往往選用二擋起步。

三、二擋起步的危害

嚴(yán)格說,在扭矩足夠的發(fā)動(dòng)機(jī)牽引下,任何一個(gè)擋位都可以起步。但是在實(shí)際中,由于車子的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩均是與車重和車子性能匹配的,不可能無限參配圖片、詢價(jià)) 制的增加,所以并不是所有擋位都可以起步。

手動(dòng)變速箱由齒輪和軸組成,通過不同的齒輪組合產(chǎn)生變速變矩,掛不同的擋位輸出的動(dòng)力和速比是不一樣的,擋位越低輸出動(dòng)力越大速比越高。所以說掛一擋車子力量最大,可以讓停著的車輛起步,擋位越高車子輸出動(dòng)力越小。

經(jīng)常二擋起步,會(huì)導(dǎo)致離合器受損,研究發(fā)現(xiàn)用第一擋起步比第二擋起步離合片摩擦發(fā)熱溫要相差60度。而離合片摩擦發(fā)熱溫度的高低是離合片磨損的有罪魁禍?zhǔn)住D愣跗鸩矫黠@感覺很肉就說明離合片在磨損。所以車輛不論大卡車還是小轎車;不論是重車還是輕車、空車,為減少離合片磨損必須掛一擋起步,但只要車輛在移動(dòng)可掛二擋行走。

二擋的齒輪因?yàn)榻咏谝粨?,這樣的磨損相對(duì)還不算太大,越高擋位起步,離合器磨損越大。另外,二擋起步給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的負(fù)荷更重,同時(shí)汽油無法充分燃燒,容易形成積碳,會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損耗。所以從保養(yǎng)車子的角度來說,還是應(yīng)該一擋起步。

在一些特殊場(chǎng)合,如雪地、泥濘、下坡,最好用二擋起步降低汽車的扭矩,這樣就不會(huì)發(fā)生車輪打滑的情況,可以平穩(wěn)的起步,就跟現(xiàn)在一些汽車上配置的駕駛模式中的雪地模式原理相同,但在正常情況下,老司機(jī)們最好還是不要二擋起步。

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