不管是新司機(jī)還是老司機(jī)，很多人都不愿系安全帶。為了不被煩人的安全帶未系警報吵到，很多人甚至將安全帶繞過身體從身后直接扣上。說白了，他們還不了解安全帶和安全氣囊究竟有多重要。

一、安全帶與安全氣囊，缺一不可

安全帶和安全氣囊共同組成防護(hù)系統(tǒng)，抑制乘員隨著慣性向碰撞方向移動，減少事故中可能造成的傷害。

當(dāng)發(fā)生碰撞事故時，安全帶首先抑制乘員往前沖，接著安全氣囊很好的把乘員接住，進(jìn)一步抑制乘員的前沖力。在這個過程中，氣囊對安全帶起補(bǔ)充作用，不能代替安全帶。所以不能因為有了安全氣囊就不系安全帶。

二、不系安全帶，安全氣囊會起爆嗎？

安全氣囊系統(tǒng)主要由傳感器、安全帶控制單元、氣體發(fā)生器和氣囊等部件組成。發(fā)生碰撞時，傳感器將信號傳遞到安全氣囊控制單元用以判斷碰撞嚴(yán)重程度，如果控制單元經(jīng)過判斷后需要起爆氣囊，則向氣體發(fā)生器指示點燃固態(tài)燃料并產(chǎn)生氣體，向氣囊充氣。

氣囊是否起爆，取決于安全氣囊控制單元是否識別到需要激活安全氣囊的碰撞，即碰撞力度和角度是否達(dá)到安全氣囊的起爆條件。安全帶系沒系并不影響安全氣囊是否起爆。

三、但不系安全帶，氣囊會提前起爆

安全帶系上后會對人在碰撞時的前沖力產(chǎn)生抑制作用，當(dāng)乘員沖到安全氣囊時，氣囊已經(jīng)開始泄氣，接住乘員后完成“軟著陸”。

剛才說到，不管系不系安全帶，氣囊都會起爆。不系安全帶就不會有安全帶對前沖力的抑制作用，乘員就會直接往前沖。為了保證不系安全帶的時候，乘員也能恰好趴在正在泄氣的安全氣囊上，安全氣囊就得提早充氣，提早進(jìn)入泄氣狀態(tài)。

四、“欺騙”的代價

現(xiàn)在很多車都裝配了安全帶未系報警裝置，安全帶鎖扣處有傳感器能感知安全帶是否被扣上，如果沒有，就會發(fā)出警報提示音。這個傳感器會發(fā)送信號給安全帶未系報警裝置，也會發(fā)送給氣囊控制單元。

很多人不愿意系安全帶，但又受不了警報提示聲音的騷擾，要么干脆買個安全帶鎖銷插入鎖扣，要么把安全帶從后背繞過身體直接插入鎖扣。這樣的確騙過了安全帶未系警報裝置，但同時也騙過了安全氣囊控制單元。

當(dāng)發(fā)生碰撞時，氣囊控制單元會按照乘員已經(jīng)系上安全帶來觸發(fā)，氣囊正常起爆，而不是提前起爆。而實際上乘員會在沒有安全帶抑制作用的情況下直接沖向前方，正好趴在正在充氣的安全氣囊上——180公斤的力度打在臉上的滋味啥樣？大家自己想象吧！

總結(jié)：

1、氣囊對安全帶起補(bǔ)充作用，不能代替安全帶；

2、不管系不系安全帶，安全氣囊都會正常起爆；

3、如果不系安全帶，安全氣囊會提早起爆；

4、即使不系安全帶，也千萬不要騙電腦，你騙的其實是自己。

古人說得好，未慮勝，先慮敗。同樣，甭管您駕駛技術(shù)咋樣，至少先要保證自個兒的安全。安全帶和安全氣囊就是你兩大終極保鏢，“廢了”保鏢，坑的還是自己。