中華H3在3月3日正式上市，這款車(chē)是根據(jù)年輕人對(duì)時(shí)尚的新訴求而設(shè)計(jì)的一款轎跑車(chē)，華晨也是首開(kāi)先例，將轎跑的概念下沉。這是一個(gè)全新的突破，那么相信大家對(duì)這樣的一款車(chē)也會(huì)有很多問(wèn)題想問(wèn)，為此我們今天請(qǐng)來(lái)了華晨汽車(chē)銷售公司總經(jīng)理馬曉峰先生、華晨汽車(chē)銷售公司副總經(jīng)理穆天宇先生，以及華晨汽車(chē)銷售公司副總經(jīng)理景瑤女士。

　　Q1：馬總你好，我是金融界的記者。我們都知道華晨與寶馬“一夫一妻制”的合作已經(jīng)成為行業(yè)典范，那么請(qǐng)問(wèn)寶馬和華晨合作這么多年，您覺(jué)得對(duì)于中華品牌哪些方面有很大的提升？    

　　馬曉峰：中華品牌其實(shí)是最早推出轎車(chē)產(chǎn)品自主品牌之一，對(duì)于家轎的理解和探索積累了豐富經(jīng)驗(yàn)。而華晨與寶馬的“一夫一妻制”合作，讓中華品牌受益匪淺。寶馬集團(tuán)和華晨通過(guò)涵蓋全領(lǐng)域、各方面的振興項(xiàng)目，對(duì)華晨自主品牌中華的發(fā)展給予了真誠(chéng)、巨大的支持。在技術(shù)上，華晨汽車(chē)獲得寶馬先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)技術(shù)。在質(zhì)量把控上，中華導(dǎo)入寶馬著名的PPQ1-10項(xiàng)目，確保出廠的每一輛車(chē)都符合德系品質(zhì)和安全標(biāo)準(zhǔn)?？梢哉f(shuō)這一項(xiàng)目的導(dǎo)入，成為華晨中華發(fā)展的強(qiáng)大后盾。本著“向大師學(xué)習(xí)，與巨人同行”的理念，我們希望借助寶馬的百年經(jīng)驗(yàn)，讓中華汽車(chē)能夠更精準(zhǔn)的把脈市場(chǎng)，洞察市場(chǎng)剛需，打造滿足市場(chǎng)需求的精品車(chē)型，引領(lǐng)中華汽車(chē)向中高端自主汽車(chē)品牌發(fā)展的快車(chē)道。

　　中華這幾年的變化確實(shí)很大，除了專注于品質(zhì)和技術(shù)外，中華開(kāi)始關(guān)注消費(fèi)者，以客戶為中心，更加重視新生代消費(fèi)者的體驗(yàn)。隨著新生代消費(fèi)群體的崛起，中華品牌已經(jīng)不再以“性價(jià)比”作為武器參與競(jìng)爭(zhēng)，而是轉(zhuǎn)而詮釋汽車(chē)了解消費(fèi)者的內(nèi)心，真正去提供提倡一種生活方式。中華品牌不但要與國(guó)際接軌，還要有更強(qiáng)的自主自信意識(shí)，突出自身的產(chǎn)品主張的同時(shí)更要針對(duì)精準(zhǔn)客戶的消費(fèi)特質(zhì)，以體驗(yàn)式營(yíng)銷為軸心，倡導(dǎo)消費(fèi)者去體驗(yàn)去感受生活，帶來(lái)一種全新的理念。

　　Q2：各位領(lǐng)導(dǎo)好，我是大連日?qǐng)?bào)記者，我想請(qǐng)問(wèn)馬總，目前的家轎市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，我想請(qǐng)問(wèn)中華品牌基于什么樣的考慮，來(lái)推出中華H3這個(gè)新款？謝謝。

　　馬曉峰：謝謝您的提問(wèn)。中華H3是我們多年期待的產(chǎn)品。大家也都知道，這些年SUV市場(chǎng)突起得比較快，但是實(shí)際上因轎車(chē)市場(chǎng)的特殊性，轎車(chē)產(chǎn)品承載著更多的社會(huì)責(zé)任。作為轎車(chē)起家的中華品牌一直堅(jiān)持深耕家轎市場(chǎng)，秉持著客戶至上的理念，一方面在取得利潤(rùn)的同時(shí)，另一方面更要成為一個(gè)負(fù)責(zé)任的汽車(chē)制造企業(yè)，在做好SUV市場(chǎng)的同時(shí)，更要把轎車(chē)做好。從生產(chǎn)制造上，中華已經(jīng)形成了自己的體系能力，并嚴(yán)格按照德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)和要求在執(zhí)行。在技術(shù)上充分合理地使用合資企業(yè)的資源和經(jīng)驗(yàn)，并成功反哺在自主品牌上。小型SUV中華V3獲得成功后，中華品牌再次聚焦A級(jí)車(chē)市場(chǎng)，將轎跑引進(jìn)十萬(wàn)元區(qū)間，給中國(guó)的普通消費(fèi)者帶來(lái)了豪華轎跑同樣的操控和分享的喜悅。而作為中華品牌一款全新戰(zhàn)略性車(chē)型，將擔(dān)負(fù)重塑中華轎車(chē)產(chǎn)品線的重任，并與“操控王”中華V3形成了中華品牌的雙線布局，將帶動(dòng)中華品牌二次騰飛式發(fā)展。

　　中華H3首開(kāi)先例將轎跑概念下沉，引伸到十萬(wàn)元區(qū)域。因此這款平民轎跑將會(huì)是這一細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)軍者，對(duì)于未來(lái)的銷售，我們充滿無(wú)限的信心和期待！

　　Q3：各位領(lǐng)導(dǎo)好，我是遼寧電視臺(tái)《車(chē)時(shí)代》欄目的制片人，作為遼寧人，我對(duì)華晨的產(chǎn)品也比較了解，也很有感情，這么多年來(lái)可以說(shuō)中華推出的每一款產(chǎn)品都是精品，駿捷、尊馳、中華H530，特別是中華V3，可以說(shuō)是紅遍了大江南北。那么我想問(wèn)一個(gè)問(wèn)題，中華品牌是如何做到讓每一款車(chē)型都經(jīng)受得住市場(chǎng)考驗(yàn)的？謝謝。

　　馬曉峰：非常感謝您的提問(wèn)?？梢哉f(shuō)，2000年首款中華在北京亮相，引起業(yè)界極大的反響，被稱為最值得自豪的中國(guó)車(chē)。2006年，被市場(chǎng)譽(yù)為“小寶馬”的中華駿捷在寶馬精英團(tuán)隊(duì)的全力支持下上市，成為中華品牌的拳頭產(chǎn)品。之后2011年推出的中華V5、中華H530，2015年推出的中華v3，幾天前中華V3獲得了中國(guó)汽車(chē)行業(yè)客戶滿意度調(diào)研“最佳入門(mén)級(jí)小型SUV車(chē)型”大獎(jiǎng)，這些都是中華品牌推出的得到市場(chǎng)和消費(fèi)者認(rèn)可的精品車(chē)型。

　　可以說(shuō)中華品牌每一步都是扎扎實(shí)實(shí)的，包括即將上市的中華H3，不是為了占領(lǐng)市場(chǎng)這個(gè)盲目的目的而推出的特殊產(chǎn)品，而是秉持著要為消費(fèi)者負(fù)責(zé)態(tài)度，堅(jiān)持以客戶為中心，以謹(jǐn)慎負(fù)責(zé)的態(tài)度，憑借多年的轎車(chē)市場(chǎng)積淀帶給消費(fèi)者真正需要的操控體驗(yàn)，包括中華H3這種國(guó)際化的設(shè)計(jì)理念，也是融合了中國(guó)消費(fèi)者的特質(zhì)。可以說(shuō)中華品牌主動(dòng)的放棄了自主品牌悲壯的性價(jià)比真正去詮釋汽車(chē)，貼近消費(fèi)者的內(nèi)心，為消費(fèi)者提供提倡的是一種生活方式，一種全新生活觀念的自信——沒(méi)有負(fù)擔(dān)的輕奢生活。

　　大家都知道華晨與寶馬的“一夫一妻”合作已經(jīng)成為了國(guó)際合作的典范，除了有技術(shù)、管理對(duì)華晨中華品牌的幫助，還有就是德系品質(zhì)和德系理念的影響，因此中華推出的每一款產(chǎn)品都是經(jīng)得起市場(chǎng)考驗(yàn)的經(jīng)典車(chē)型。

　　Q4：幾位領(lǐng)導(dǎo)好，我是中國(guó)汽車(chē)網(wǎng)的記者，我想問(wèn)穆總一個(gè)問(wèn)題，中華H3這個(gè)車(chē)造型非常好看，我們也非常有興趣。我看到網(wǎng)上有“最美中華車(chē)”這樣的評(píng)價(jià)。在我印象中，華晨最早推的中華駿捷也是非常漂亮的，剛推出的時(shí)候讓大家非常驚艷，那么這么多年下來(lái)，大家覺(jué)得華晨這樣的產(chǎn)品越來(lái)越好，那么請(qǐng)穆總給我們分享一下，這樣的好看車(chē)型是如何設(shè)計(jì)的？

　　穆天宇：中華H3是一個(gè)時(shí)尚潮流綜合體，中西糅合，外觀造型由設(shè)計(jì)過(guò)法拉利、布加迪等豪華跑車(chē)的意大利頂級(jí)設(shè)計(jì)師主導(dǎo)設(shè)計(jì)。在國(guó)際設(shè)計(jì)大師的加持下，我們將國(guó)際豪華轎車(chē)設(shè)計(jì)理念，融入到中國(guó)汽車(chē)的設(shè)計(jì)。

　　中華H3采用全新一代設(shè)計(jì)語(yǔ)言，從設(shè)計(jì)定義，到內(nèi)外造型，每一處細(xì)節(jié)都精雕細(xì)琢，所有線面處理都是實(shí)現(xiàn)了360度無(wú)死角極美觀感，鈑金造型達(dá)到豪車(chē)工藝的水平，體現(xiàn)了立體、精致、力量的車(chē)身線條，天生具有豪華品牌設(shè)計(jì)基因，與其它自主品牌對(duì)比鮮明的“國(guó)際范兒”特點(diǎn)，成為能夠讓中國(guó)消費(fèi)者喜愛(ài)具豪華感和時(shí)尚感的國(guó)民轎跑。

　　中華H3于設(shè)計(jì)之初，還在國(guó)際時(shí)尚設(shè)計(jì)中融入中國(guó)太極美學(xué)元素，以圓潤(rùn)、均衡、包容的理念設(shè)計(jì)轎跑造型。這種東西方理念的碰撞、文化的融合，完成中華汽車(chē)自我蛻變的成長(zhǎng)。

　　Q5：穆總您好，我是金融界的記者。我想請(qǐng)問(wèn)穆總，中華H3這款車(chē)，作為和寶馬合作多年推出的轎跑車(chē)型，具有什么樣的產(chǎn)品硬實(shí)力？

　　穆天宇：中華H3具有一顆渴望超越的“內(nèi)心”。搭載的1.5T動(dòng)力系統(tǒng)，配以完美契合的5速手自一體變速器，帶來(lái)隨心而動(dòng)的駕駛樂(lè)趣。整車(chē)底盤(pán)采用了德國(guó)運(yùn)動(dòng)化調(diào)校，不僅與整體轎跑式外形風(fēng)格完美匹配，而且實(shí)現(xiàn)了澎湃的動(dòng)力輸出，兼顧了操控自如和舒適性，實(shí)現(xiàn)了高效節(jié)能、低碳環(huán)保。

　　中華H3還采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架、后拖曳臂式后懸架的懸掛組合，具有一款轎跑所需的防側(cè)傾能力、轉(zhuǎn)向更具精準(zhǔn)度、車(chē)身更加具有穩(wěn)定性。

　　與“彎道王”中華V3相同的動(dòng)力系統(tǒng)、寶馬相同供應(yīng)商EPS電動(dòng)助力、博世公司八位一體ESC系統(tǒng)、寶馬團(tuán)隊(duì)支持、寶馬質(zhì)量管理體系、零部件全球采購(gòu)等等，國(guó)際化的操控技術(shù)和越級(jí)配置的背后，是饕餮藝術(shù)與德系品質(zhì)的極致邂逅。

　　Q6：您好，我是新快報(bào)的記者，我們想知道中華V3和中華V3都屬于相同平臺(tái)，中華汽車(chē)是否有計(jì)劃繼續(xù)運(yùn)用新平臺(tái)豐滿產(chǎn)品線，能否提前分享一下？

　　穆天宇：中華全新平臺(tái)可拓展出多種車(chē)型，如三廂、兩廂、SUV、MPV等車(chē)型，中華H3與中華V3一樣，都是在中華全新F平臺(tái)上開(kāi)發(fā)的，新平臺(tái)具有模塊化、輕量化、高安全性、高效動(dòng)力、可拓展性等特點(diǎn)，提升了整車(chē)零部件的通用化率還有規(guī)模效應(yīng)，并且以C-NCAP五星級(jí)安全設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，帶來(lái)更貼心的守護(hù)，同時(shí)，誕生于新平臺(tái)下的車(chē)型更加的環(huán)保，性能提升了10%，油耗下降了3%。

　　新平臺(tái)將全面提升了中華產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，新車(chē)型也將于今年開(kāi)始，陸續(xù)與大家見(jiàn)面。

　　Q7：你好，我是太平洋汽車(chē)網(wǎng)的記者，我有個(gè)問(wèn)題問(wèn)一下景總，中華H3將被賦予怎樣的標(biāo)簽定位，包括未來(lái)你們?nèi)绾螒?yīng)對(duì)市場(chǎng)挑戰(zhàn)。

　　景瑤：很感謝您的提問(wèn)。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)除了產(chǎn)品力的比拼，更多的是經(jīng)營(yíng)者為產(chǎn)品賦予的智慧和內(nèi)涵。中華H3給當(dāng)下激烈的A級(jí)車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)帶來(lái)的，不是“性價(jià)比”的誘惑，也不是耀眼的奢華和噱頭，而是“休旅”的概念，一種全新生活觀念的自信——沒(méi)有負(fù)擔(dān)的輕奢生活。講范兒，時(shí)尚和個(gè)性。這就是中華H3所要傳遞的產(chǎn)品新意。用豪華車(chē)的造型設(shè)計(jì)，為自主中級(jí)轎車(chē)提供越級(jí)解決方案，自主品牌中級(jí)轎車(chē)顏值時(shí)代，由中華H3率先訂下標(biāo)準(zhǔn)，體現(xiàn)了一種顛覆過(guò)去開(kāi)創(chuàng)新未來(lái)的決心及勇氣。破局者，才能格外閃耀，這就是我們認(rèn)為中華H3能夠勝出市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的利器。

　　Q8：我是遼寧日?qǐng)?bào)的記者，下面這個(gè)問(wèn)題還是想請(qǐng)景總談一下，中華H3如何在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中打造它的生命力呢？

　　景瑤：中華H3，跳出了狹隘的汽車(chē)屬性，從轎車(chē)到轎跑，從跨界到無(wú)國(guó)界，中華H3以“無(wú)國(guó)界”的顏值品相，給消費(fèi)者帶來(lái)了國(guó)際化的視野。這與以往自主品牌總愛(ài)打悲壯的旗號(hào)有所不同，中華H3在本質(zhì)上尊重消費(fèi)者，具有了自主自信的意識(shí)，至少不拘泥于簡(jiǎn)單的性能配置疊加和受制于所謂個(gè)性化的左右，開(kāi)始有了自己的產(chǎn)品主張——在產(chǎn)品設(shè)計(jì)中融入了文化意識(shí)，不再是汽車(chē)盲目的追隨者，而是輕奢生活的引領(lǐng)者。

　　中華H3將豪華車(chē)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，變成了消費(fèi)者可以負(fù)擔(dān)的產(chǎn)品，小眾精英的豪華外觀，被中華H3帶進(jìn)尋常百姓家，收獲消費(fèi)者信賴，這就是中華H3蓬勃生命力的來(lái)源。如果換句通俗的話來(lái)解釋，中華H3已經(jīng)突破單純的產(chǎn)品使用屬性，賦予了藝術(shù)品的時(shí)代意義和價(jià)值。這樣的進(jìn)步也標(biāo)志著華晨汽車(chē)中華品牌已開(kāi)始了對(duì)汽車(chē)的解釋權(quán)。

　　Q9：三位領(lǐng)導(dǎo)好，我是來(lái)自北京晨報(bào)的記者，這個(gè)問(wèn)題還是想追問(wèn)一下景總，聽(tīng)說(shuō)中華H3是專門(mén)針對(duì)年輕人打造的車(chē)型，然后現(xiàn)在很多車(chē)企也都在向年輕化轉(zhuǎn)變，那么中華H3會(huì)以怎么樣的方式，去打動(dòng)年輕人？

　　景瑤：消費(fèi)者是企業(yè)發(fā)展的剛性資源，產(chǎn)品力是影響消費(fèi)者關(guān)注度的重要因素，而產(chǎn)品及品牌的口碑更是企業(yè)的不可再生資源。中華汽車(chē)近年來(lái)累積了大量消費(fèi)者好評(píng)，在剛剛結(jié)束的2017年中國(guó)汽車(chē)行業(yè)客戶滿意度調(diào)研結(jié)果發(fā)布會(huì)上，中華品牌明星產(chǎn)品中華V3憑借高品質(zhì)、高性能、以及出眾的客戶滿意度榮獲了“最佳入門(mén)級(jí)小型SUV車(chē)型獎(jiǎng)”。這個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)就是新生代消費(fèi)者對(duì)中華汽車(chē)認(rèn)可和信賴的有力證明。

　　將于今晚舉行的中華H3上市發(fā)布會(huì)的主題是“天生耀出彩”，這與年輕一代消費(fèi)者追求個(gè)性，有主見(jiàn)，喜歡時(shí)尚，追求潮流，充滿活力，同時(shí)注重讓別人看見(jiàn)自己的風(fēng)采和閃耀的態(tài)度不謀而合。

　　中華H3以其獨(dú)特的肢體語(yǔ)言，用高顏值力量，實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者心中所想，能夠呼應(yīng)他們，與中華H3心意相通，相伴共同成長(zhǎng)，共鳴共震，成為年輕人的最愛(ài)，散發(fā)出誘人的活力，如綻放的青春火焰，是他們時(shí)尚生活的中心，更是豐富多彩的個(gè)性展示平臺(tái)。

　　未來(lái)，中華品牌將從市場(chǎng)導(dǎo)向轉(zhuǎn)變?yōu)橐钥蛻魹橹行?，中華H3將從產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)邁向品牌經(jīng)營(yíng)，通過(guò)多形式的創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷舉措，拉進(jìn)與消費(fèi)者的距離，打造跨界娛樂(lè)營(yíng)銷與體驗(yàn)式營(yíng)銷相結(jié)合的方式，縮進(jìn)與年輕消費(fèi)者之間的距離，更通過(guò)多渠道的產(chǎn)品主張及態(tài)度傳播，面向更寬更主流的人群，積累量變，形成質(zhì)變，搶灘登陸消費(fèi)者心理本質(zhì)需求的高地，重構(gòu)自主品牌在年輕一代心中的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。

中華H3在3月3日正式上市，這款車(chē)是根據(jù)年輕人對(duì)時(shí)尚的新訴求而設(shè)計(jì)的一款轎跑車(chē)，華晨也是首開(kāi)先例，將轎跑的概念下沉。這是一個(gè)全新的突破，那么相信大家對(duì)這樣的一款車(chē)也會(huì)有很多問(wèn)題想問(wèn)，為此我們今天請(qǐng)來(lái)了華晨汽車(chē)銷售公司總經(jīng)理馬曉峰先生、華晨汽車(chē)銷售公司副總經(jīng)理穆天宇先生，以及華晨汽車(chē)銷售公司副總經(jīng)理景瑤女士。

　　Q1：馬總你好，我是金融界的記者。我們都知道華晨與寶馬“一夫一妻制”的合作已經(jīng)成為行業(yè)典范，那么請(qǐng)問(wèn)寶馬和華晨合作這么多年，您覺(jué)得對(duì)于中華品牌哪些方面有很大的提升？    

　　馬曉峰：中華品牌其實(shí)是最早推出轎車(chē)產(chǎn)品自主品牌之一，對(duì)于家轎的理解和探索積累了豐富經(jīng)驗(yàn)。而華晨與寶馬的“一夫一妻制”合作，讓中華品牌受益匪淺。寶馬集團(tuán)和華晨通過(guò)涵蓋全領(lǐng)域、各方面的振興項(xiàng)目，對(duì)華晨自主品牌中華的發(fā)展給予了真誠(chéng)、巨大的支持。在技術(shù)上，華晨汽車(chē)獲得寶馬先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)技術(shù)。在質(zhì)量把控上，中華導(dǎo)入寶馬著名的PPQ1-10項(xiàng)目，確保出廠的每一輛車(chē)都符合德系品質(zhì)和安全標(biāo)準(zhǔn)?？梢哉f(shuō)這一項(xiàng)目的導(dǎo)入，成為華晨中華發(fā)展的強(qiáng)大后盾。本著“向大師學(xué)習(xí)，與巨人同行”的理念，我們希望借助寶馬的百年經(jīng)驗(yàn)，讓中華汽車(chē)能夠更精準(zhǔn)的把脈市場(chǎng)，洞察市場(chǎng)剛需，打造滿足市場(chǎng)需求的精品車(chē)型，引領(lǐng)中華汽車(chē)向中高端自主汽車(chē)品牌發(fā)展的快車(chē)道。

　　中華這幾年的變化確實(shí)很大，除了專注于品質(zhì)和技術(shù)外，中華開(kāi)始關(guān)注消費(fèi)者，以客戶為中心，更加重視新生代消費(fèi)者的體驗(yàn)。隨著新生代消費(fèi)群體的崛起，中華品牌已經(jīng)不再以“性價(jià)比”作為武器參與競(jìng)爭(zhēng)，而是轉(zhuǎn)而詮釋汽車(chē)了解消費(fèi)者的內(nèi)心，真正去提供提倡一種生活方式。中華品牌不但要與國(guó)際接軌，還要有更強(qiáng)的自主自信意識(shí)，突出自身的產(chǎn)品主張的同時(shí)更要針對(duì)精準(zhǔn)客戶的消費(fèi)特質(zhì)，以體驗(yàn)式營(yíng)銷為軸心，倡導(dǎo)消費(fèi)者去體驗(yàn)去感受生活，帶來(lái)一種全新的理念。

　　Q2：各位領(lǐng)導(dǎo)好，我是大連日?qǐng)?bào)記者，我想請(qǐng)問(wèn)馬總，目前的家轎市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，我想請(qǐng)問(wèn)中華品牌基于什么樣的考慮，來(lái)推出中華H3這個(gè)新款？謝謝。

　　馬曉峰：謝謝您的提問(wèn)。中華H3是我們多年期待的產(chǎn)品。大家也都知道，這些年SUV市場(chǎng)突起得比較快，但是實(shí)際上因轎車(chē)市場(chǎng)的特殊性，轎車(chē)產(chǎn)品承載著更多的社會(huì)責(zé)任。作為轎車(chē)起家的中華品牌一直堅(jiān)持深耕家轎市場(chǎng)，秉持著客戶至上的理念，一方面在取得利潤(rùn)的同時(shí)，另一方面更要成為一個(gè)負(fù)責(zé)任的汽車(chē)制造企業(yè)，在做好SUV市場(chǎng)的同時(shí)，更要把轎車(chē)做好。從生產(chǎn)制造上，中華已經(jīng)形成了自己的體系能力，并嚴(yán)格按照德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)和要求在執(zhí)行。在技術(shù)上充分合理地使用合資企業(yè)的資源和經(jīng)驗(yàn)，并成功反哺在自主品牌上。小型SUV中華V3獲得成功后，中華品牌再次聚焦A級(jí)車(chē)市場(chǎng)，將轎跑引進(jìn)十萬(wàn)元區(qū)間，給中國(guó)的普通消費(fèi)者帶來(lái)了豪華轎跑同樣的操控和分享的喜悅。而作為中華品牌一款全新戰(zhàn)略性車(chē)型，將擔(dān)負(fù)重塑中華轎車(chē)產(chǎn)品線的重任，并與“操控王”中華V3形成了中華品牌的雙線布局，將帶動(dòng)中華品牌二次騰飛式發(fā)展。

　　中華H3首開(kāi)先例將轎跑概念下沉，引伸到十萬(wàn)元區(qū)域。因此這款平民轎跑將會(huì)是這一細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)軍者，對(duì)于未來(lái)的銷售，我們充滿無(wú)限的信心和期待！

　　Q3：各位領(lǐng)導(dǎo)好，我是遼寧電視臺(tái)《車(chē)時(shí)代》欄目的制片人，作為遼寧人，我對(duì)華晨的產(chǎn)品也比較了解，也很有感情，這么多年來(lái)可以說(shuō)中華推出的每一款產(chǎn)品都是精品，駿捷、尊馳、中華H530，特別是中華V3，可以說(shuō)是紅遍了大江南北。那么我想問(wèn)一個(gè)問(wèn)題，中華品牌是如何做到讓每一款車(chē)型都經(jīng)受得住市場(chǎng)考驗(yàn)的？謝謝。

　　馬曉峰：非常感謝您的提問(wèn)?？梢哉f(shuō)，2000年首款中華在北京亮相，引起業(yè)界極大的反響，被稱為最值得自豪的中國(guó)車(chē)。2006年，被市場(chǎng)譽(yù)為“小寶馬”的中華駿捷在寶馬精英團(tuán)隊(duì)的全力支持下上市，成為中華品牌的拳頭產(chǎn)品。之后2011年推出的中華V5、中華H530，2015年推出的中華v3，幾天前中華V3獲得了中國(guó)汽車(chē)行業(yè)客戶滿意度調(diào)研“最佳入門(mén)級(jí)小型SUV車(chē)型”大獎(jiǎng)，這些都是中華品牌推出的得到市場(chǎng)和消費(fèi)者認(rèn)可的精品車(chē)型。

　　可以說(shuō)中華品牌每一步都是扎扎實(shí)實(shí)的，包括即將上市的中華H3，不是為了占領(lǐng)市場(chǎng)這個(gè)盲目的目的而推出的特殊產(chǎn)品，而是秉持著要為消費(fèi)者負(fù)責(zé)態(tài)度，堅(jiān)持以客戶為中心，以謹(jǐn)慎負(fù)責(zé)的態(tài)度，憑借多年的轎車(chē)市場(chǎng)積淀帶給消費(fèi)者真正需要的操控體驗(yàn)，包括中華H3這種國(guó)際化的設(shè)計(jì)理念，也是融合了中國(guó)消費(fèi)者的特質(zhì)?？梢哉f(shuō)中華品牌主動(dòng)的放棄了自主品牌悲壯的性價(jià)比真正去詮釋汽車(chē)，貼近消費(fèi)者的內(nèi)心，為消費(fèi)者提供提倡的是一種生活方式，一種全新生活觀念的自信——沒(méi)有負(fù)擔(dān)的輕奢生活。

　　大家都知道華晨與寶馬的“一夫一妻”合作已經(jīng)成為了國(guó)際合作的典范，除了有技術(shù)、管理對(duì)華晨中華品牌的幫助，還有就是德系品質(zhì)和德系理念的影響，因此中華推出的每一款產(chǎn)品都是經(jīng)得起市場(chǎng)考驗(yàn)的經(jīng)典車(chē)型。

　　Q4：幾位領(lǐng)導(dǎo)好，我是中國(guó)汽車(chē)網(wǎng)的記者，我想問(wèn)穆總一個(gè)問(wèn)題，中華H3這個(gè)車(chē)造型非常好看，我們也非常有興趣。我看到網(wǎng)上有“最美中華車(chē)”這樣的評(píng)價(jià)。在我印象中，華晨最早推的中華駿捷也是非常漂亮的，剛推出的時(shí)候讓大家非常驚艷，那么這么多年下來(lái)，大家覺(jué)得華晨這樣的產(chǎn)品越來(lái)越好，那么請(qǐng)穆總給我們分享一下，這樣的好看車(chē)型是如何設(shè)計(jì)的？

　　穆天宇：中華H3是一個(gè)時(shí)尚潮流綜合體，中西糅合，外觀造型由設(shè)計(jì)過(guò)法拉利、布加迪等豪華跑車(chē)的意大利頂級(jí)設(shè)計(jì)師主導(dǎo)設(shè)計(jì)。在國(guó)際設(shè)計(jì)大師的加持下，我們將國(guó)際豪華轎車(chē)設(shè)計(jì)理念，融入到中國(guó)汽車(chē)的設(shè)計(jì)。

　　中華H3采用全新一代設(shè)計(jì)語(yǔ)言，從設(shè)計(jì)定義，到內(nèi)外造型，每一處細(xì)節(jié)都精雕細(xì)琢，所有線面處理都是實(shí)現(xiàn)了360度無(wú)死角極美觀感，鈑金造型達(dá)到豪車(chē)工藝的水平，體現(xiàn)了立體、精致、力量的車(chē)身線條，天生具有豪華品牌設(shè)計(jì)基因，與其它自主品牌對(duì)比鮮明的“國(guó)際范兒”特點(diǎn)，成為能夠讓中國(guó)消費(fèi)者喜愛(ài)具豪華感和時(shí)尚感的國(guó)民轎跑。

　　中華H3于設(shè)計(jì)之初，還在國(guó)際時(shí)尚設(shè)計(jì)中融入中國(guó)太極美學(xué)元素，以圓潤(rùn)、均衡、包容的理念設(shè)計(jì)轎跑造型。這種東西方理念的碰撞、文化的融合，完成中華汽車(chē)自我蛻變的成長(zhǎng)。

　　Q5：穆總您好，我是金融界的記者。我想請(qǐng)問(wèn)穆總，中華H3這款車(chē)，作為和寶馬合作多年推出的轎跑車(chē)型，具有什么樣的產(chǎn)品硬實(shí)力？

　　穆天宇：中華H3具有一顆渴望超越的“內(nèi)心”。搭載的1.5T動(dòng)力系統(tǒng)，配以完美契合的5速手自一體變速器，帶來(lái)隨心而動(dòng)的駕駛樂(lè)趣。整車(chē)底盤(pán)采用了德國(guó)運(yùn)動(dòng)化調(diào)校，不僅與整體轎跑式外形風(fēng)格完美匹配，而且實(shí)現(xiàn)了澎湃的動(dòng)力輸出，兼顧了操控自如和舒適性，實(shí)現(xiàn)了高效節(jié)能、低碳環(huán)保。

　　中華H3還采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架、后拖曳臂式后懸架的懸掛組合，具有一款轎跑所需的防側(cè)傾能力、轉(zhuǎn)向更具精準(zhǔn)度、車(chē)身更加具有穩(wěn)定性。

　　與“彎道王”中華V3相同的動(dòng)力系統(tǒng)、寶馬相同供應(yīng)商EPS電動(dòng)助力、博世公司八位一體ESC系統(tǒng)、寶馬團(tuán)隊(duì)支持、寶馬質(zhì)量管理體系、零部件全球采購(gòu)等等，國(guó)際化的操控技術(shù)和越級(jí)配置的背后，是饕餮藝術(shù)與德系品質(zhì)的極致邂逅。

　　Q6：您好，我是新快報(bào)的記者，我們想知道中華V3和中華V3都屬于相同平臺(tái)，中華汽車(chē)是否有計(jì)劃繼續(xù)運(yùn)用新平臺(tái)豐滿產(chǎn)品線，能否提前分享一下？

　　穆天宇：中華全新平臺(tái)可拓展出多種車(chē)型，如三廂、兩廂、SUV、MPV等車(chē)型，中華H3與中華V3一樣，都是在中華全新F平臺(tái)上開(kāi)發(fā)的，新平臺(tái)具有模塊化、輕量化、高安全性、高效動(dòng)力、可拓展性等特點(diǎn)，提升了整車(chē)零部件的通用化率還有規(guī)模效應(yīng)，并且以C-NCAP五星級(jí)安全設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，帶來(lái)更貼心的守護(hù)，同時(shí)，誕生于新平臺(tái)下的車(chē)型更加的環(huán)保，性能提升了10%，油耗下降了3%。

　　新平臺(tái)將全面提升了中華產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，新車(chē)型也將于今年開(kāi)始，陸續(xù)與大家見(jiàn)面。

　　Q7：你好，我是太平洋汽車(chē)網(wǎng)的記者，我有個(gè)問(wèn)題問(wèn)一下景總，中華H3將被賦予怎樣的標(biāo)簽定位，包括未來(lái)你們?nèi)绾螒?yīng)對(duì)市場(chǎng)挑戰(zhàn)。

　　景瑤：很感謝您的提問(wèn)。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)除了產(chǎn)品力的比拼，更多的是經(jīng)營(yíng)者為產(chǎn)品賦予的智慧和內(nèi)涵。中華H3給當(dāng)下激烈的A級(jí)車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)帶來(lái)的，不是“性價(jià)比”的誘惑，也不是耀眼的奢華和噱頭，而是“休旅”的概念，一種全新生活觀念的自信——沒(méi)有負(fù)擔(dān)的輕奢生活。講范兒，時(shí)尚和個(gè)性。這就是中華H3所要傳遞的產(chǎn)品新意。用豪華車(chē)的造型設(shè)計(jì)，為自主中級(jí)轎車(chē)提供越級(jí)解決方案，自主品牌中級(jí)轎車(chē)顏值時(shí)代，由中華H3率先訂下標(biāo)準(zhǔn)，體現(xiàn)了一種顛覆過(guò)去開(kāi)創(chuàng)新未來(lái)的決心及勇氣。破局者，才能格外閃耀，這就是我們認(rèn)為中華H3能夠勝出市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的利器。

　　Q8：我是遼寧日?qǐng)?bào)的記者，下面這個(gè)問(wèn)題還是想請(qǐng)景總談一下，中華H3如何在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中打造它的生命力呢？

　　景瑤：中華H3，跳出了狹隘的汽車(chē)屬性，從轎車(chē)到轎跑，從跨界到無(wú)國(guó)界，中華H3以“無(wú)國(guó)界”的顏值品相，給消費(fèi)者帶來(lái)了國(guó)際化的視野。這與以往自主品牌總愛(ài)打悲壯的旗號(hào)有所不同，中華H3在本質(zhì)上尊重消費(fèi)者，具有了自主自信的意識(shí)，至少不拘泥于簡(jiǎn)單的性能配置疊加和受制于所謂個(gè)性化的左右，開(kāi)始有了自己的產(chǎn)品主張——在產(chǎn)品設(shè)計(jì)中融入了文化意識(shí)，不再是汽車(chē)盲目的追隨者，而是輕奢生活的引領(lǐng)者。

　　中華H3將豪華車(chē)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，變成了消費(fèi)者可以負(fù)擔(dān)的產(chǎn)品，小眾精英的豪華外觀，被中華H3帶進(jìn)尋常百姓家，收獲消費(fèi)者信賴，這就是中華H3蓬勃生命力的來(lái)源。如果換句通俗的話來(lái)解釋，中華H3已經(jīng)突破單純的產(chǎn)品使用屬性，賦予了藝術(shù)品的時(shí)代意義和價(jià)值。這樣的進(jìn)步也標(biāo)志著華晨汽車(chē)中華品牌已開(kāi)始了對(duì)汽車(chē)的解釋權(quán)。

　　Q9：三位領(lǐng)導(dǎo)好，我是來(lái)自北京晨報(bào)的記者，這個(gè)問(wèn)題還是想追問(wèn)一下景總，聽(tīng)說(shuō)中華H3是專門(mén)針對(duì)年輕人打造的車(chē)型，然后現(xiàn)在很多車(chē)企也都在向年輕化轉(zhuǎn)變，那么中華H3會(huì)以怎么樣的方式，去打動(dòng)年輕人？

　　景瑤：消費(fèi)者是企業(yè)發(fā)展的剛性資源，產(chǎn)品力是影響消費(fèi)者關(guān)注度的重要因素，而產(chǎn)品及品牌的口碑更是企業(yè)的不可再生資源。中華汽車(chē)近年來(lái)累積了大量消費(fèi)者好評(píng)，在剛剛結(jié)束的2017年中國(guó)汽車(chē)行業(yè)客戶滿意度調(diào)研結(jié)果發(fā)布會(huì)上，中華品牌明星產(chǎn)品中華V3憑借高品質(zhì)、高性能、以及出眾的客戶滿意度榮獲了“最佳入門(mén)級(jí)小型SUV車(chē)型獎(jiǎng)”。這個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)就是新生代消費(fèi)者對(duì)中華汽車(chē)認(rèn)可和信賴的有力證明。

　　將于今晚舉行的中華H3上市發(fā)布會(huì)的主題是“天生耀出彩”，這與年輕一代消費(fèi)者追求個(gè)性，有主見(jiàn)，喜歡時(shí)尚，追求潮流，充滿活力，同時(shí)注重讓別人看見(jiàn)自己的風(fēng)采和閃耀的態(tài)度不謀而合。

　　中華H3以其獨(dú)特的肢體語(yǔ)言，用高顏值力量，實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者心中所想，能夠呼應(yīng)他們，與中華H3心意相通，相伴共同成長(zhǎng)，共鳴共震，成為年輕人的最愛(ài)，散發(fā)出誘人的活力，如綻放的青春火焰，是他們時(shí)尚生活的中心，更是豐富多彩的個(gè)性展示平臺(tái)。

　　未來(lái)，中華品牌將從市場(chǎng)導(dǎo)向轉(zhuǎn)變?yōu)橐钥蛻魹橹行?，中華H3將從產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)邁向品牌經(jīng)營(yíng)，通過(guò)多形式的創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷舉措，拉進(jìn)與消費(fèi)者的距離，打造跨界娛樂(lè)營(yíng)銷與體驗(yàn)式營(yíng)銷相結(jié)合的方式，縮進(jìn)與年輕消費(fèi)者之間的距離，更通過(guò)多渠道的產(chǎn)品主張及態(tài)度傳播，面向更寬更主流的人群，積累量變，形成質(zhì)變，搶灘登陸消費(fèi)者心理本質(zhì)需求的高地，重構(gòu)自主品牌在年輕一代心中的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。