安全氣囊如今已經(jīng)成為汽車安全的一項(xiàng)標(biāo)配，也是新車上市的一大賣點(diǎn)。據(jù)美國(guó)高速公路安全管理局調(diào)查，氣囊在使用得當(dāng)情況下，可令轎車的駕駛死亡率減少11%，正面撞擊則降低30%的力道。

有些人開了一輩子車都不知?dú)饽议L(zhǎng)什么樣，有些人可能開車第一天就與氣囊成了生死之交。那么氣囊是從哪里彈出來(lái)的？為什么無(wú)論方向盤還是中控臺(tái)面板以及座椅側(cè)邊，都沒有氣囊的出口？

其實(shí)氣囊不需要預(yù)留出口的，而是直接撐破表面覆蓋物。方向盤中央和中控臺(tái)氣囊飾蓋雖然表面光滑，但下面會(huì)有一道精心設(shè)計(jì)的一條線，這條線塑料的厚度一般只有0.5mm甚至更薄，這就是傳說(shuō)中的撕裂縫。

氣囊被折疊安放在氣體發(fā)生器上部和氣囊飾蓋之間，當(dāng)發(fā)生事故氣囊彈出時(shí)，巨大的膨脹力會(huì)瞬間撕裂這條縫，氣囊也就破殼而出。

當(dāng)然這種彈出方式也會(huì)存在危險(xiǎn)，曾經(jīng)高田氣囊殺人事件就是車主心中的噩夢(mèng)。高田氣囊在彈出時(shí)會(huì)爆裂金屬碎片，對(duì)乘客造成安全威脅，10年的時(shí)間里已經(jīng)造成了100多人的死傷，因此被稱為“死亡氣囊”。

氣囊內(nèi)怎么會(huì)有金屬碎片？這得從氣囊的工作原理說(shuō)起，通常汽車事故的撞擊時(shí)間只有0.2s，而安全氣囊彈出時(shí)間是0.02s-0.04s，這么短的時(shí)間怎么保證氣囊充滿氣體？這里就用到了火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的氣體推進(jìn)劑技術(shù)，而氣體推進(jìn)劑，正是氣囊最危險(xiǎn)的部分。高田不僅生產(chǎn)氣囊的布料，還購(gòu)買火箭發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，自己生產(chǎn)氣囊氣體推進(jìn)劑，而它的問(wèn)題也正出在這些推進(jìn)劑上。

氣囊的氣體推進(jìn)劑裝在一個(gè)個(gè)圓片中，多個(gè)圓片裝在氣囊的氣體發(fā)生器里。而氣體推進(jìn)劑的主要成分硝酸銨等物質(zhì)，是一種極其鈍感的炸藥，對(duì)打擊、碰撞或摩擦均不敏感。一般說(shuō)來(lái)，輕微的碰撞不會(huì)打開安全氣囊，只有在車輛正面一定角度范圍內(nèi)撞擊，才是打開安全氣囊的有效碰撞范圍。

當(dāng)汽車在受到猛烈撞擊時(shí)，傳感器檢測(cè)到車體受沖擊力大于設(shè)定值，電腦就會(huì)啟動(dòng)充氣元件中的電爆管，點(diǎn)燃?xì)怏w推進(jìn)劑，爆炸反應(yīng)通常在20-30毫秒完成，瞬間產(chǎn)生大量氣體填充氣囊。

簡(jiǎn)單地說(shuō)，安全氣囊就是被炸出來(lái)的，只不過(guò)爆炸范圍和威力都受到了控制，而高田的安全氣囊則屬于爆炸失控的范疇。高田氣囊組裝過(guò)程中，由于長(zhǎng)久暴露在高濕度環(huán)境的水汽中，導(dǎo)致氣體發(fā)生器內(nèi)部的硝酸銨等推進(jìn)劑被損壞變得極不穩(wěn)定，一旦點(diǎn)燃就會(huì)劇烈燃燒并爆炸，導(dǎo)致氣體發(fā)生器破裂。

想象一下一顆滿含碎片的炸彈在你面前爆炸是什么后果，最可怕的是，高田氣囊還是一顆不定時(shí)炸彈，可能車輛行駛的好好的，但氣囊突然就炸了，很多車主只能惴惴不安地頂著這顆炸彈開車。

而即使是正常的氣囊，彈出時(shí)的力量也是很大的，據(jù)測(cè)算，氣囊彈出速度大約是320km/h，產(chǎn)生的撞擊力甚至能夠讓2mm厚的鋼板扭曲，就像一個(gè)重拳擊手狠狠在你臉上打了一拳。

所以不要以為氣囊緩沖會(huì)很舒服，實(shí)際上被彈出的氣囊沖擊是件很痛苦的事情。氣囊打在臉上瞬間的沖擊力會(huì)讓你鼻青臉腫，戴眼鏡的話至少會(huì)把鏡架打壞，而且火藥的熱辣還可能會(huì)讓你的皮膚有輕度的灼傷。這就是為什么經(jīng)?？吹叫侣剤?bào)道，有車主被安全氣囊炸傷，鼻梁、胸骨骨折甚至破相毀容。

當(dāng)然，現(xiàn)在的新型安全氣囊加入了分級(jí)充氣裝置，第一級(jí)點(diǎn)爆產(chǎn)生約40%的氣體容積，遠(yuǎn)低于最大壓力，對(duì)人頭部移動(dòng)產(chǎn)生緩沖作用。第二級(jí)點(diǎn)爆產(chǎn)生剩余氣體，并且達(dá)到最大壓力。而且在氣囊的內(nèi)表面固定有專門的帶子，這些帶子在氣囊充氣時(shí)能使其保持一定形狀，氣囊側(cè)面設(shè)有許多孔，這些孔用來(lái)快速排出氣體，防止乘員同時(shí)被多個(gè)氣囊擠壓而受傷。

所以不要盲目迷信氣囊就絕對(duì)安全，從保護(hù)生命變成死亡殺手只需要一點(diǎn)小小的失誤，高田氣囊就是一個(gè)很好的例子！建議大家買冰箱就先了解一下制冷原理，買車就先研究一下是不是TAKATA(高田)氣囊......

而安全氣囊本身使用不當(dāng)也會(huì)造成意外傷害，安全氣囊全名SRS Airbag （Supplemental Restraint System的簡(jiǎn)稱），其實(shí)就是座椅安全帶輔助保護(hù)系統(tǒng)，所以真正管用的還是安全帶，安全氣囊必須搭配安全帶使用！