如果細(xì)看國內(nèi)火熱的SUV市場(chǎng)，基本上存在三大板塊，七座大型SUV，中型SUV，小型SUV。相比大中型SUV需要更大的動(dòng)力，更強(qiáng)的銷售網(wǎng)絡(luò)和品牌影響力，更多的二三流自主品牌都不約而同的擠到小型SUV領(lǐng)域里。而小型SUV也不負(fù)眾望的代替了主流尺寸的中型SUV成為每個(gè)企業(yè)都在開發(fā)的金礦。從江淮S2到上汽ZS，如果一個(gè)廠家沒有小型SUV，都不好和同行打招呼。

CS35在小型SUV市場(chǎng)上呼風(fēng)喚雨

    為什么小型SUV會(huì)如此受到熱捧？

第一，小型SUV的距矩一般都小于2600MM，車長(zhǎng)不到4米3，車重1300KG以內(nèi)，這個(gè)身材讓小型SUV更能適應(yīng)城市擁擠的路況。在停車時(shí)也更加容易找到車位。并且小型SUV基本上是采用半獨(dú)立懸掛，車重輕，用1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)就可以將就著開，成本低，技術(shù)門檻更低，在中國二三流自主品牌中沒有不會(huì)生產(chǎn)的。實(shí)在連這點(diǎn)水平都沒有可以找三菱。

第二，雖然小型SUV相對(duì)小，但通過在底盤等方面的簡(jiǎn)化，空間上并不會(huì)委屈消費(fèi)者。后排的空間基本上可以達(dá)到2拳，只是因?yàn)檐囬L(zhǎng)不夠后備廂略小，不影響使用。

第三，解決消費(fèi)者的基本需求。小型SUV在滿足消費(fèi)者的需求方面不含糊，雖然都是扭力梁半獨(dú)立懸掛，但得益于大輪胎，高避震，底盤高度上完全可以適應(yīng)中國各地復(fù)雜的路面的環(huán)境。同時(shí)小型SUV因?yàn)闄C(jī)械成本低，在配置上顯得比較豐富，六萬元以上就有大屏、ESP之類的主流配置，用起來十分方便。而現(xiàn)在小型SUV的火爆，也有其定位準(zhǔn)確的原因，自主品牌在轎車上已經(jīng)失勢(shì)，可選的空間小，買合資的低端轎車也不外就捷達(dá)之類的，太過千篇一律。所以不少低端用戶換車時(shí)首先想到了買一臺(tái)自主品牌的小型SUV。

低價(jià)格，高配置，是小型SUV的特點(diǎn)

合資覬覦的肥肉

    前面說了很多小型SUV的受歡迎的特點(diǎn)。那么這些優(yōu)點(diǎn)對(duì)于合資品牌們來說，也是很有吸引力的。只不過合資品牌們因?yàn)槠放贫ㄎ坏脑?，不甘心降低身價(jià)?，F(xiàn)在合資的小型SUV價(jià)格并不低，配置強(qiáng)一點(diǎn)的都要11萬以上甚至更高。但是正如轎車領(lǐng)域一樣，合資企業(yè)靠自己強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力和生產(chǎn)規(guī)模，早晚都是要來和自主爭(zhēng)市場(chǎng)的。SUV的生產(chǎn)成本不過比同平臺(tái)的轎車高5%左右，可SUV的價(jià)格卻比轎車貴上20%。所以現(xiàn)在不斷有大眾要生產(chǎn)POLO平臺(tái)的小型SUV，還有本田要把FIT改成SUV這類的消息。該來的早晚要來的，小型SUV作為很多自主品牌的避風(fēng)港，在合資品牌的進(jìn)攻下，還能守多久？