我們都希望愛車能夠更長久地為我們服務，但偏偏汽車是個消耗品，各種零部件從落地使用起就免不了各種磨損。一輛汽車由成千上萬個零部件組成，這其中很多又是“易損件”，需要及時保養(yǎng)維護或更換，從而延長汽車的使用壽命。哪些零部件是易損件？它們的更換周期又是多少時間？來看看“易損件”大盤點吧！

　　“易損件”大盤點一：雨刮片

　　更換周期：1年

　　更換雨刮片并沒有固定周期，但一般一年也要更換一次了，即便是質(zhì)量非常好的雨刮片，2年也必須要更換了。雨刮器受環(huán)境影響比較大，長期暴曬會加速橡膠的老化，當雨刮器發(fā)出異響或出現(xiàn)刮不干凈的情況時，就說明需要更換了。

　　“易損件”大盤點二：輪胎

　　更換周期：5萬至8萬公里

　　因駕駛習慣、日常行駛路面不同，更換的周期相對也會發(fā)生變化。當胎紋深度低于1.6毫米，或胎紋已經(jīng)達到磨損指示標記時，就必須更換了。另外，輪胎是有保質(zhì)期的，一般出廠3年就不能再用了，所以在換輪胎時即便是正品也要注意查看日期，老化的輪胎會令使用壽命大大降低。

　　“易損件”大盤點三：剎車片

　　更換周期：3萬公里

　　制動系統(tǒng)的檢查尤為重要，如果剎車片磨損過大，很容易造成制動失靈，直接影響到生命安全。和輪胎類似，剎車片會隨著行駛里程的增加而磨損，如果剎車片的厚度不足0.6厘米時就必須更換了。

　　“易損件”大盤點四：.蓄電池

　　更換周期：6萬公里

　　電瓶通常在2-3年左右視情況更換，早上起車時感到吃力也是一個電瓶需要更換的指標。平時在車輛熄火時，可盡量少使用電氣設備，防止電瓶虧電。

　　“易損件”大盤點五：火花塞

　　更換周期：3萬至10萬公里

　　鎳合金(普通銅芯)：3萬公里

　　鉑金火花塞(白金)：6萬公里

　　銥金火花塞：10萬公里

　　火花塞的壽命與其材質(zhì)及發(fā)動機燃燒狀況相關，火花塞的表現(xiàn)直接影響發(fā)動機的加速性能與油耗表現(xiàn)。長時間缺乏保養(yǎng)將導致發(fā)動機嚴重積炭，汽缸工作失常。汽車在涼車狀態(tài)下啟動比較困難，行車時有明顯的頓挫感、怠速抖動，都有可能是因為火花塞老化所造成的?；鸹ㄈ⒎窃礁呒壴胶?，根據(jù)愛車型號、熱度等級更換即可。

　　“易損件”大盤點六：機油濾清器

　　更換周期：5千至1萬公里(依機油同期更換)

　　機濾的作用就是對機油進行過濾，保持機油清潔，延長使用期限，保護發(fā)動機。一般每次更換機油時，必須同時更換機濾。

　　人人車“易損件”大盤點七：空氣濾清器

　　更換周期：2萬公里

　　空氣濾清器主要作用是阻隔發(fā)動機在進氣過程中吸入的粉塵和顆粒，將灰塵和異物拒之門外。因此空濾最好每5千公里清潔一次，每2萬公里更換一次?？諡V的更換周期取決于行車空氣環(huán)境，如果車輛經(jīng)常穿梭于灰塵、污染較大的地區(qū)，則建議一年進行更換。

　　“易損件”大盤點八：汽油濾清器

　　更換周期：2萬公里

　　汽油濾清器的作用是過濾燃油中的雜質(zhì)，使供給發(fā)動機燃燒的汽油更純凈。由于汽油質(zhì)量參差不齊，因此更要注意汽油濾清器的保養(yǎng)，一般每隔2萬公里需要更換一次。

　　“易損件”大盤點九：發(fā)動機正時皮帶

　　更換周期：6-10萬公里

　　正時皮帶為不少中小排量發(fā)動機所使用，最好在2年或者6萬公里時進行檢查或更換。如果車輛裝配的是正時鏈條，則不需要考慮更換。

　　以上九種就是盤點的易損件保養(yǎng)小知識。