廣汽傳祺去年推出的首款中型7座SUV車型GS8一經上市就火爆全國，銷量一路狂飆創(chuàng)造了單月銷量過萬的銷量記錄，傳祺自GS4后從自主品牌幕后走向了最前臺，雖然GS8推出后看似已經不太有可能推出新品了，但是傳祺GS7就在這個時候來了。根據已知的消息，傳祺GS7是完全依照GS8的平臺打造，其預售價格為15.58萬元起，這與GS8的16.38起售價較為接近，并且兩車在造型上有相當的繼承性，所有很多人都認為傳祺GS7是一個沒有必要的存在，有了GS8就不需要GS7了。

說不需要的理由看似沒毛病

之所以很多人都讓認為傳祺沒有必要在推出GS8后再在同平臺打造一輛小號的GS7，其大部分的觀點都是同平臺打造的兩個車型，其價格相差也不大。根據現在的預售價來看，的確是這樣，并且GS7在車身尺寸后軸距上都各減短了80mm，所以認為沒必要的這些人覺得GS7肯定不劃算，買GS7絕對不如GS8，并且GS8還是七座，更大更霸氣，性價比更高?？雌饋硪苍S的確是這么回事，GS8是大號的GS7，GS7是縮小的GS8，所以買就買大的唄？那么真就是這個理兒了？

需要，因為市場需要細分

市場細分的概念是美國市場學家溫德爾·史密斯于20世紀50年代中期提出來的。按照這位市場學家的態(tài)度，每一個人都可以成為一個細分市場，而在面對如此多的需求的時候，車企在打造新車的時候必然會瞅準部分細分市場，只有市場劃得夠細，才能包攬更多消費者的需求從而獲得最大的銷量。

那么傳祺GS7主打的細分市場是哪個部分呢？很明顯，傳祺GS7相比GS8在車身尺寸和軸距都短了80mm，并且將搭載1.8T發(fā)動機，更重要的一點是其只提供5座車型，這就是GS7要打的細分市場，單憑這一點，有了GS8就不要GS7的觀點就基本可以不攻自破了。

需要，降低油耗更符合年輕家庭

在當前中國市場炒的火熱的概念是二胎座駕和7座市場，所以7座SUV一直很火爆，但是我們也要知道的是，并不是所有家庭都是2胎家庭，也不是所有家庭都需要一個大7座車型，現在部分年輕家庭依舊還是對5座SUV情有獨鐘。在傳祺品牌中，傳祺GS4定位5座的緊湊級SUV，檔次稍微差一些。不過傳祺GS7相比GS8更小了，重量也就更輕了，未來搭載的1.8T發(fā)動機也更容易控制油耗了，這樣一來更有優(yōu)勢的油耗經濟新更能誘惑小年輕家庭，這是GS8并不能滿足的事情。

需要，因為小也是一種需求

如果說消費者會因為一輛車太小而放棄一次選擇的話，那么廣大的消費者同樣也可以因為一輛車太大而放棄這輛車。我們既然知道傳祺GS8夠大，那肯定也會為部分人帶來煩惱，特別是對于一個女性消費者或者說對7座沒有需求的消費者來說，購買GS8的確是個煩惱，無論是停車難還是開起來過于龐大帶來的行動不便，這些都是一種沒必要的矛盾，那么小一號的GS7就不一樣，不但價格上稍有妥協(xié)，更加的便利的駕駛以及更加貼合實際的功能都是一輛小尺寸的中型SUV的優(yōu)勢。所以，小未必就不是一種需求，想想為什么現在越來越多的Smart在街上走就知道了。

需要，GS8空間、功能過剩GS7剛好

大尺寸，七座，多種功能，四驅，當書戈第一次對著一個龐大的GS8的時候，我就知道，這輛車對于我說空間和功能過剩了，同樣對于很多人來說GS8的功能也是過剩的，重要的一個過剩點就是7座和空間，傳祺GS8雖然第三排空間勉強能夠接受，但是對于一個三口之家，7座的確沒有太大的必要性，同時2.0T的發(fā)動機如果裝在一個更小的車身上也許動力會更好，再把部分花哨的功能重新整合一下，GS7完全可以打造出完全不同于GS8的定位，完全不同的定位也將使得GS7的存在感更強。

總結：根據自身的處境去選擇最適和自己的車型，這是選車的不變真理。車企當然也懂得這個道理，傳祺GS7的存在就是對消費者和市場的洞察，雖然現在還不知道傳祺的眼光是否能夠見效，但是傳祺GS7的存在起碼在書戈看來是合理的。