多久更換機(jī)油？很多司機(jī)朋友沒(méi)有一個(gè)清晰的概念。 換早了，感覺(jué)會(huì)浪費(fèi)，多花錢(qián)。換晚了，又怕對(duì)車(chē)不好。 去4S店問(wèn)，一般告訴你5000公里換一次，你會(huì)覺(jué)得4S店想賺你錢(qián)。 網(wǎng)上看15000公里換一次，結(jié)果幾年后發(fā)動(dòng)機(jī)故障不斷。

那么到底多久需要更換機(jī)油呢？

機(jī)油的主要功能是潤(rùn)滑，清潔，散熱。

如果按照種類分，可以粗略的分為三類，通俗的說(shuō)就是 ，普通的，半合成，全合成。 在換機(jī)油的時(shí)候，只要不帶“合成”的，就全算“普通的”。

機(jī)油的衰減是有一定期間限的， “普通的”一般暴露在空氣中3個(gè)月左右就開(kāi)始氧化了，功能降低。 也就是說(shuō)，如果換了機(jī)油后您3個(gè)月不開(kāi)車(chē)停在那，到時(shí)候也應(yīng)該再換一次機(jī)油。合成在半年或9個(gè)月左右。如果開(kāi)車(chē)，國(guó)內(nèi)一般在5000公里就開(kāi)始衰減了。半合成一般在7500， 全合成一般在10000公里左右 。

所以，從一般的公認(rèn)概念上說(shuō)，換機(jī)油的時(shí)間首先看里程（參配、圖片、詢價(jià)） 。

普通的 5000公里

半合成 7500公里

全合成 10000公里 。

但上述的情況有一個(gè)前提條件，就是不堵車(chē)的行車(chē)環(huán)境。有的報(bào)道會(huì)說(shuō)在國(guó)外都是1-1.5萬(wàn)公里換一次機(jī)油。那是因?yàn)榈貜V人稀他跑的起來(lái)。

國(guó)內(nèi)堵車(chē)嚴(yán)重的情況下，二檔行車(chē)，假如走一公里需要3分鐘，走走停停，（一檔起步一般就達(dá)到2500-3000轉(zhuǎn)，拉上補(bǔ)下），平均算下來(lái)相當(dāng)于二檔3000轉(zhuǎn)/分鐘，則1公里的累計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可能達(dá)到1萬(wàn)轉(zhuǎn)。

而國(guó)外不堵車(chē)的情況下，五檔2000轉(zhuǎn)/分鐘，時(shí)速可以達(dá)到90公里，累計(jì)1萬(wàn)轉(zhuǎn)能跑7.5公里，算上正常的紅綠燈，剎車(chē)降檔之類的，1萬(wàn)轉(zhuǎn)至少能跑4公里。

假如發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速累計(jì)達(dá)到1000萬(wàn)轉(zhuǎn)的時(shí)候,機(jī)油都被磨的開(kāi)始衰減而需要更換保養(yǎng)，那么，國(guó)內(nèi)就是1000公里就應(yīng)該換機(jī)油，而國(guó)外則是4000公里換油。 雖然里程不一樣，但轉(zhuǎn)速是一樣的。（以上數(shù)值僅作舉例，不是實(shí)際標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值）

特定的機(jī)油配方，在一定的累計(jì)轉(zhuǎn)速情況下就會(huì)衰減，所以，換機(jī)油的時(shí)間應(yīng)該跟累計(jì)轉(zhuǎn)速有關(guān)系。 放到國(guó)內(nèi)的環(huán)境，普通機(jī)油在4000-5000公里就應(yīng)該換了， 全合成7000-10000，這也相當(dāng)于國(guó)外10000-20000公里換機(jī)油的區(qū)間了。

所以，換機(jī)油的里程數(shù)千萬(wàn)不要和國(guó)外比。上述的數(shù)值僅僅是一個(gè)估算，為了說(shuō)明為什么有些品牌車(chē)型在國(guó)外更換機(jī)油的里程建議是1.5萬(wàn)公里，而國(guó)內(nèi)卻變成了5000-7500公里。這還真不是為了掙你的錢(qián)。有的司機(jī)朋友炫耀自己“一年沒(méi)換機(jī)油了，車(chē)開(kāi)的好好的”。這種態(tài)度不可取，故障都是累積出來(lái)的，不按時(shí)保養(yǎng)，最終會(huì)折騰人的，而且花費(fèi)絕對(duì)不是一兩桶機(jī)油錢(qián)。 （有些車(chē)型建議換油里程和國(guó)外一樣，是15000公里，但給換的機(jī)油的時(shí)候卻不是全合成機(jī)油，這樣其實(shí)才是害了車(chē)主，看似減少換油頻次省錢(qián)了，其實(shí)最后發(fā)動(dòng)機(jī)磨損過(guò)度，體內(nèi)過(guò)臟結(jié)膠，最后花更多的錢(qián)去維修）。

此外小編為大家分享一種簡(jiǎn)單可行、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的機(jī)油質(zhì)量檢測(cè)方法。需要的材料是慢速定性試紙。網(wǎng)上100張?jiān)撛嚰埓蟾?0元左右。

測(cè)試的方法：

取出機(jī)油尺，在慢速定性試紙滴一滴機(jī)油尺上的機(jī)油，把試紙水平架在杯子上，靜待24小時(shí)。

理論分析：

正常試紙上會(huì)出現(xiàn)三個(gè)重要的環(huán)狀區(qū)域。

沉積環(huán)——表示油內(nèi)粗顆粒雜質(zhì)沉積狀態(tài)，沉積環(huán)顏色的深淺代表機(jī)油被污染的程度，越深代表機(jī)油被污染越嚴(yán)重。

擴(kuò)散環(huán)——表示機(jī)油內(nèi)懸浮細(xì)顆粒雜質(zhì)向外擴(kuò)散狀態(tài)。擴(kuò)散環(huán)的寬窄和顏色的均勻程度表示油內(nèi)添加劑對(duì)污染雜質(zhì)的分散能力。

油環(huán)——表示油的氧化程度，顏色由淺黃到棕紅色，表示油的氧化程度由淺到深。

結(jié)果分析：

正常機(jī)油測(cè)試結(jié)果有這三個(gè)級(jí)別：

一級(jí)：油斑的沉積區(qū)和擴(kuò)散區(qū)之間無(wú)明顯界限，整個(gè)油斑顏色均勻，油環(huán)淡而明亮，油質(zhì)量良好。

二級(jí)：沉積環(huán)色深，擴(kuò)散環(huán)較寬，有明顯分界線，油環(huán)為不同深度的黃色，油質(zhì)已污染，機(jī)油尚可使用。

三級(jí)：沉積環(huán)深黑色，沉積物密集，擴(kuò)散環(huán)窄，油環(huán)顏色變深，油質(zhì)已經(jīng)劣化。

試驗(yàn)結(jié)果：

當(dāng)斑點(diǎn)試驗(yàn)達(dá)到三級(jí)就需更換了。一般來(lái)說(shuō)，轎車(chē)的機(jī)油是較難出現(xiàn)三級(jí)這樣的狀況的，如以出現(xiàn)三級(jí)的狀況則表示機(jī)油品質(zhì)已經(jīng)劣化嚴(yán)重，建議車(chē)主在沉積環(huán)以及擴(kuò)散環(huán)顏色已較深伴，擴(kuò)散環(huán)已變窄的時(shí)候更換潤(rùn)滑油，這樣能較好地節(jié)省費(fèi)用，也對(duì)延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命有所幫助。