筆者也算是一個(gè)老司機(jī)，和汽車打的交道也十五年了，對汽車的養(yǎng)護(hù)知識(shí)，也是從一窮二白開始，到現(xiàn)在小有總結(jié)。

本來本號(hào)也就是和大家一起了解一下車界動(dòng)態(tài)還有一些汽車性能和文化的內(nèi)容，不過后臺(tái)也有讀者在問到我一些關(guān)于汽車養(yǎng)護(hù)的知識(shí)，過了很多天，似乎不發(fā)也對不起讀者。

本文不推薦任何品牌任何機(jī)油，只說一些這些年很多人對機(jī)油理解的誤區(qū)。

先說一下發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的主要作用

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油除了潤滑作用，還有清潔、冷卻、防銹、密封、抗氧化、緩沖等作用。

清潔作用

清潔作用就是指清潔燃燒產(chǎn)生的炭、油等污漬殘留，或者將污漬殘留在油中化解掉，通過機(jī)油循環(huán)，將雜質(zhì)帶到發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)濾去。發(fā)動(dòng)機(jī)油能清潔發(fā)動(dòng)機(jī)，并去除過發(fā)動(dòng)機(jī)里的雜質(zhì)，保護(hù)金屬表面免受燃燒過程中形成的酸腐蝕。同時(shí)，機(jī)油還能帶走燃燒殘留物(積炭)、潤滑油的燃燒產(chǎn)物或氧化產(chǎn)物(低溫油泥)，并迅速沉降到油底殼底部和機(jī)油濾清器處。因此油看起來都是黑黑的污濁的東西，僅通過肉眼看無法也不可能判斷機(jī)油質(zhì)量好壞。

冷卻作用

冷卻作用，顧名思義，冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)的作用。發(fā)動(dòng)機(jī)油能輔助冷卻系統(tǒng)(如水、散熱器、水泵、冷卻循環(huán)系統(tǒng)，以及經(jīng)過發(fā)動(dòng)機(jī)和油地殼的氣流)帶走活塞所產(chǎn)生的熱量。冷卻活塞時(shí)汽油要從反面噴射出。因此，機(jī)油必須有著很好的冷卻性能，并且能承受高溫。

防銹作用

防銹作用就是要防止生銹，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的金屬零件也要防止生銹。這些都要?dú)w功于機(jī)油的另一重要特點(diǎn)——防水，才可以使發(fā)動(dòng)機(jī)油能有效起到發(fā)動(dòng)機(jī)防銹的作用。

密封作用

機(jī)油的密封作用是要使發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞和氣缸通過油膜密封起來，這種密封程度很重要，可以有效阻止氣缸串氣，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率的輸出，提高車輛動(dòng)力性。即把機(jī)油滲入活塞和氣缸的細(xì)微空隙處，以此來保持氣缸壓力的功能，當(dāng)然，這個(gè)和發(fā)動(dòng)機(jī)的制造精度相關(guān)性很高。

抗氧化作用

機(jī)油的目標(biāo)是全面保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的所有部件。發(fā)動(dòng)機(jī)所產(chǎn)生的高溫會(huì)促使發(fā)動(dòng)機(jī)油加速氧化，因此，發(fā)動(dòng)機(jī)油必須具有優(yōu)良的抗氧化性，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)油能在一定的換油周期內(nèi)保持正常的黏度，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的所有部件工作正常。關(guān)于機(jī)油使用的誤區(qū)，你中招了嗎？

緩沖作用

發(fā)動(dòng)機(jī)油能承受一定的來自于軸承傳遞的沖擊負(fù)荷，起到緩沖作用，從而在一定程度上消除軸承和發(fā)動(dòng)機(jī)其他零件間的沖擊負(fù)荷。

至于機(jī)油提供微量燃燒后產(chǎn)生動(dòng)能的作用，不在今天文章討論范圍。

誤區(qū)1. 機(jī)油很快就用黑的機(jī)油和放出來感覺變質(zhì)的機(jī)油是不好的機(jī)油

前面說到，機(jī)油的一大作用，就是清潔凈化作用，清潔作用的主要工作成分就是表面活性劑，這個(gè)東西其實(shí)在機(jī)油里就是個(gè)矛盾的存在，機(jī)油必須要能產(chǎn)生好的油膜，但是表面活性劑一定程度上，又是一定程度上破壞油膜的，所以，好的機(jī)油必須解決這對矛盾，我不是學(xué)化學(xué)的，這個(gè)東西所以也研究不下去，各個(gè)機(jī)油廠商對這方面的技術(shù)專利也有一定的壁壘。發(fā)動(dòng)機(jī)是工作在高溫高壓下，燃料中含有的碳元素在不完全燃燒時(shí)候會(huì)產(chǎn)生積碳，汽柴油中還還含有硫等其他元素，這時(shí)候機(jī)油的清潔凈化功能就尤為重要，如果把機(jī)油比作為清潔劑，如果清潔劑洗過臟污后，清潔劑的殘余剩料如果還是原來的顏色，你估計(jì)就不踏實(shí)了，機(jī)油也一樣，所以，清潔性好的機(jī)油，在用不長的時(shí)間后，一定是會(huì)變黑，你也不用擔(dān)心用黑了的機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)里循環(huán)，因?yàn)檫€有機(jī)油濾清器這個(gè)東西，能過濾掉大部分的雜質(zhì)殘留，當(dāng)然，機(jī)油濾清器不是永遠(yuǎn)有效的，所以就有了要定期保養(yǎng)的要求。和潤滑指標(biāo)不同，機(jī)油指標(biāo)里沒有一個(gè)很明確的清凈性指標(biāo)，不同品牌機(jī)油的清凈性有很大差別也屬于正?，F(xiàn)象，沒必要大驚小怪，有些品牌的機(jī)油，一上去就是作深層清潔，有些品牌的機(jī)油是緩慢清潔，如果你的車一直保養(yǎng)很一般，不建議馬上上猛藥去清潔，否則清下來的膠質(zhì)雜質(zhì)會(huì)如下圖一樣堵塞機(jī)油濾清器，具體清潔的功效，只有看廠商的技術(shù)說明，第三方使用評測和其他車友的使用經(jīng)驗(yàn)。

誤區(qū)2. 機(jī)油可以混用

在誤區(qū)1的說明里已經(jīng)說到了，各個(gè)機(jī)油廠商對機(jī)油里的表面活性劑的化學(xué)成分保密很好，我們也就可以理解為，不同廠商的機(jī)油里的添加劑成分是完全不一樣的，各種添加劑的化學(xué)成分別說是不同品牌，就算是同一個(gè)品牌，不同的產(chǎn)品序列，化學(xué)成分也可能天差地別，我不能保證任何兩個(gè)品牌的機(jī)油混合后在發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫下一定不產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，但是一定會(huì)有某兩款機(jī)油混用后產(chǎn)生不良的反應(yīng)，比如機(jī)油產(chǎn)生絮狀物，黏稠程度加大等。除非你對機(jī)油成分含量有非常深的了解，否則，強(qiáng)烈建議機(jī)油不要混用，如果是機(jī)油消耗掉，你應(yīng)該備的同你車?yán)锏臋C(jī)油一樣的備用油，萬不得已到了備用油也沒有，只有別的品牌可選的機(jī)油時(shí)候，那么加了后，請盡快換油保養(yǎng)。另外，還有一點(diǎn)提醒的是，保養(yǎng)時(shí)候，換品牌機(jī)油的話，釋放發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)機(jī)油時(shí)候，盡可能的放干凈，雖然，不能保證100%的放干凈，但是做到越干凈越好，重力放機(jī)油，最好置放2小時(shí)以上。

還有一點(diǎn)，特別是對歐系車來說，如果想對車好下去，那么就一直用一個(gè)品牌的全合成機(jī)油，不要半合成，全合成的頻繁更換，原廠機(jī)油沒有辦法，首保換為全合成機(jī)油后，就不要再更換其他品牌的機(jī)油，雖然我沒有科學(xué)的去研究，但是從概率來看經(jīng)常更換機(jī)油品牌的歐系車，油封密封性衰減更快，過早的滲油漏油，當(dāng)然，你如果不在乎更換各種油封的除外。

誤區(qū)3. 更換機(jī)油時(shí)候，往機(jī)油里面加添加劑

這個(gè)話題可以依然續(xù)上面兩個(gè)話題。機(jī)油里面，本來原廠就已經(jīng)添加了經(jīng)過測試不會(huì)產(chǎn)生惡性化學(xué)反應(yīng)的添加劑，你保養(yǎng)的時(shí)候，經(jīng)不住各個(gè)小工的忽悠，在機(jī)油里面加添加劑，好了，這下，原廠機(jī)油的潤滑性抗磨性會(huì)不會(huì)還能保證，真不知道了。特別是有些機(jī)油，號(hào)稱是深層清潔，原理同誤區(qū)2了，沒法知道這些深層清潔的添加劑是不是會(huì)破壞機(jī)油原有應(yīng)該產(chǎn)生的油膜，不能保證油膜的完整性，可能就會(huì)發(fā)生燒軸瓦等惡性事件。除非，你是機(jī)油專家，真的了解添加劑和機(jī)油的化學(xué)構(gòu)成，而且確認(rèn)這些并不會(huì)在高溫高壓下產(chǎn)生不良化學(xué)反應(yīng)，否則，強(qiáng)烈不建議在機(jī)油里面加添加劑。

誤區(qū)4. 機(jī)油粘度越高，對發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)越好

我們在買新車時(shí)候，使用手冊上都有建議的發(fā)動(dòng)機(jī)使用機(jī)油標(biāo)號(hào)，一般就兩個(gè)等級(jí)可選，每款發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)理念是不同的，對潤滑和散熱的要求也是不同的。黏度高的機(jī)油，除了對整車油耗帶來不利影響外，并不能保護(hù)好發(fā)動(dòng)機(jī)，在文章開頭已經(jīng)說過，機(jī)油還有個(gè)功能就是冷卻散熱，當(dāng)你盲目使用黏度高的機(jī)油后，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油散熱這塊性能必然減弱，對于一些精密的日系發(fā)動(dòng)機(jī)來說，使用黏度高的機(jī)油，甚至有溫度過高燒瓦的案例，所以大家可以看到日系發(fā)動(dòng)機(jī)很多都有推薦使用0W20的機(jī)油。當(dāng)然對日系適用的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油不一定適合歐美系的，機(jī)油黏度過低，也一樣在某些發(fā)動(dòng)機(jī)上不能產(chǎn)生良好的油膜進(jìn)而導(dǎo)致軸瓦異常磨損等情況。所以，使用機(jī)油，請按照車輛說明書的要求來選擇標(biāo)號(hào)，不要道聽途說的去選擇機(jī)油。

誤區(qū)5. 加注潤滑油寧多勿少

發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油過少的危害是大家所共知的。因此有些車主怕缺油燒瓦，認(rèn)為多加潤滑油總比少加好，因此，常常不按規(guī)定加油，使?jié)櫥统^標(biāo)準(zhǔn)。

其實(shí)潤滑油過多有許多危害：⑴汽車行駛時(shí)曲軸攪動(dòng)，使機(jī)油產(chǎn)生泡沫并變質(zhì)，增加曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)阻力，因此不僅會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)油耗，而且還會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率。⑵由于機(jī)油從汽缸壁上竄到燃燒室燃燒增多，使機(jī)油消耗量增加。⑶加速了燃燒室積炭的形成，使發(fā)動(dòng)機(jī)易產(chǎn)生爆震現(xiàn)象。因此，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油寧多勿少是誤區(qū)，一般油平面應(yīng)保持在略低于油尺上刻度為宜，油面過高會(huì)適得其反。

誤區(qū)6. 按照汽車宣傳的保養(yǎng)周期更換不同品牌的機(jī)油

不同廠商出于各國消費(fèi)者習(xí)慣不同，用車環(huán)境不同，在設(shè)計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)候，確實(shí)有個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)周期，有些只有5000公里/3個(gè)月就要保養(yǎng)，有些長達(dá)1萬5千公里/半年才保養(yǎng)，但是大家在用車時(shí)候，特別是長保養(yǎng)間隔的那種車型，往往只看里程（參配、圖片、詢價(jià)） ，時(shí)間間隔給華麗麗的無視了。機(jī)油一旦開始使用，就開始性能衰減，往往是性能越好的機(jī)油，衰減越快，所謂的長效機(jī)油為了保證長衰減更慢，往往性能一般。如果你使用了性能好的機(jī)油，請適當(dāng)縮短保養(yǎng)間隔。這個(gè)事情不能教條主義，沒有一個(gè)可以供嚴(yán)格參考的里程和時(shí)間。你不能用一個(gè)運(yùn)動(dòng)性能極佳的機(jī)油跑1萬5千公里后再保養(yǎng)，當(dāng)然，也不用5000公里就把長效機(jī)油就換掉。這個(gè)千萬不能教條，可以參考一下機(jī)油廠商的說明，機(jī)油使用的評測，或者再和使用同款機(jī)油的車友進(jìn)行交流。

其他的一些初級(jí)誤區(qū)今天就不一一羅列了，養(yǎng)成好的養(yǎng)車習(xí)慣，及時(shí)保養(yǎng)，更換機(jī)油和機(jī)濾，讓發(fā)動(dòng)機(jī)故障更少，壽命更長，也是每個(gè)車友的基本需求。最后祝大家用車安心省心放心。