汽車(chē)爆胎在夏天最為常見(jiàn)，爆胎與汽車(chē)胎壓和輪胎溫度有著主要的作用，而且爆胎保險(xiǎn)公司不賠償，輪胎屬于消耗品，往往不在賠償之列。因此，汽車(chē)胎壓檢測(cè)是我們汽車(chē)保養(yǎng)必須記著要檢測(cè)的一個(gè)方面。

　　一、夏季汽車(chē)胎壓多少合適

　　1、四輪都達(dá)到熱胎2.5KG/CM2即可，涼胎2.2KG/CM2即可，涼熱的區(qū)別。最高不能超過(guò)3個(gè)氣壓。

　　2、每輛車(chē)上都會(huì)注明標(biāo)準(zhǔn)胎壓值，不過(guò)要花點(diǎn)時(shí)間找一下。大部分車(chē)會(huì)貼在駕駛室門(mén)上；有些車(chē)會(huì)在后車(chē)門(mén)上；還有些車(chē)標(biāo)注在油箱蓋內(nèi)。

　　二、幾個(gè)降壓的誤區(qū)

　　1、充氮?dú)庥凶饔茫栊詺怏w不容易發(fā)熱而升高胎壓，氣壓保持的時(shí)間也更長(zhǎng)一些。但是多數(shù)人認(rèn)為也沒(méi)必要，充氮?dú)鈱?duì)于安全性來(lái)講，心理作用大于實(shí)際作用，而價(jià)格卻比充空氣要貴幾十上百元。

　　2、夏季的高速路上，經(jīng)常看到大貨車(chē)司機(jī)用一根水管邊行車(chē)邊給輪胎降溫，這樣的方式對(duì)私家車(chē)不可取，既降低輪胎的壽命，又容易引起爆胎。如果迫不得已在高溫路面上行駛，時(shí)間切記不宜過(guò)長(zhǎng)。那種情況最好是能每隔一段時(shí)間，就把車(chē)停到陰涼的地方，讓輪胎自然降溫。

　　3、如果車(chē)上裝有胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，每天檢查胎壓就相對(duì)簡(jiǎn)單；如果沒(méi)有胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，就需要靠經(jīng)驗(yàn)來(lái)判斷。但是喜歡DIY測(cè)胎壓的車(chē)友，千萬(wàn)小心測(cè)量后不要搞歪了氣門(mén)芯導(dǎo)致輪胎漏氣。

　　三、胎壓過(guò)高或者過(guò)低的危害

　　1、降低胎壓，使輪胎與地面接觸面積增加，行駛時(shí)胎內(nèi)溫度不正常增加，帶來(lái)兩個(gè)后果，一是磨胎，輪胎壽命會(huì)縮短；二是油耗會(huì)增加。同時(shí)由于胎側(cè)變形嚴(yán)重，內(nèi)部的鋼絲、簾布層老化加劇,從而為爆胎埋下隱患，并且使耗油量增加，輪胎壽命降低。

　　2、胎壓過(guò)高，使輪胎與地面的接觸面積減少，單位面積所承受的壓力、磨損劇增,容易造成剎車(chē)失控,遇地面突起物或凹陷爆破，損害車(chē)的懸掛系統(tǒng)，乘坐不舒適等危害。很容易造成爆胎，高速行駛非常危險(xiǎn)。還會(huì)帶來(lái)很多不利因素，比如剎車(chē)距離增加等。

　　四、專(zhuān)家認(rèn)為夏天胎壓要低一點(diǎn)

　　1、夏天由于天氣比較熱，特別是在高速上行駛，時(shí)速達(dá)到100~120碼時(shí)，胎面溫度將達(dá)到80℃，甚至?xí)^(guò)100℃，內(nèi)部壓力會(huì)增高，很容易造成爆胎的危險(xiǎn)。降低胎壓會(huì)降低爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。

　　2、轎車(chē)輪胎的胎壓值，一般在2.3~2.8BAR，只要在這個(gè)范圍內(nèi)，都是安全的。夏天氣溫高，汽車(chē)開(kāi)動(dòng)以后，本來(lái)在正常值范圍內(nèi)的胎壓，實(shí)際可能會(huì)上升到3.0BAR以上。所以，夏天應(yīng)在正常胎壓范圍內(nèi)取偏低的胎壓值，2.3~2.5BAR之間比較合適。

　　3、專(zhuān)家提醒我們，如果自家愛(ài)車(chē)輪胎較舊，或有過(guò)外傷，更應(yīng)該把胎壓調(diào)低一點(diǎn)。

　　至于我們片花中提到的胎壓2.8和3.0，指的就是在行駛中胎壓監(jiān)測(cè)實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)而非初始充氣值。在實(shí)踐中一般的私家車(chē)（也就是不經(jīng)常滿載行駛的）夏季建議氣壓為前輪2.0，后輪2.2。有時(shí)候胎壓過(guò)低也容易導(dǎo)致爆胎哦！