市場概述：兩天前，奧迪全新一代A8在西班牙巴塞羅那全球首發(fā)，正式拉開了奔馳S級、寶馬7系等豪華D級車新一輪的鏖戰(zhàn)。不過對國內(nèi)而言，似乎豪華B、C級車以及SUV的競爭打得更加火熱。

　　6月份，波折重重的奧迪，在寶馬5系換代的間隙間，用奧迪A6L奪得細分市場第一，也助力奧迪6月份重回豪華車市場冠軍地位。不過奧迪A4L的暫時失利，也將為奧迪的冠軍之路埋下了荊棘的種子。

　　奔馳的來勢洶洶，不光體現(xiàn)在奔馳C級踩下寶馬3系，暫時領先豪華B級車市場，也不光體現(xiàn)在奔馳E級以182.7%的殘暴同比增速，發(fā)動對寶馬5系和奧迪A6L的乘勝追擊，更體現(xiàn)在了奔馳GLC對奧迪Q5的虎視眈眈。

　　ABB市場的熱火朝天，二線豪華品牌一刻也沒閑著。上半年，凱迪拉克XT5用月均5000輛的銷量和累計3倍增速的火力，力拼二線第一。捷豹路虎、沃爾沃等也用自己的方式，與之展開拼搏，特別是在終端市場上，或硝煙彌漫，或暗流涌動。

　　作為豪華車陣營的新秀，謳歌雖然月銷僅千輛有余，但它的到來猶如平靜池塘中的一顆落石，終將掀起陣陣漣漪，你還敢無視它嗎？