行車記錄儀這么火 為啥進(jìn)不了廠商配置單?
為了防止碰瓷、偷盜事件的發(fā)生以及為交通事故提供佐證的需求,行車記錄儀正逐漸成為廣大車主買車后安裝的第一個額外配置。目前市面上自行加裝的行車記錄儀有兩種,一是直接替換車內(nèi)后視鏡的行車記錄儀,還有一種就是單獨固定在前擋風(fēng)玻璃上的行車記錄儀。翻開某寶的行車記錄儀,商品琳瑯滿目,賣的好的銷量上萬。那么問題來了,對于行車記錄儀這個明擺著賺錢的配置,為什么大多數(shù)廠商都沒有將行車記錄儀放進(jìn)配置單?
自行加裝行車記錄儀有著諸多不便,例如走線凌亂影響美觀,多數(shù)車主選擇將點煙器作為取電口,線則直接甩在外面,講究一些的車主可能會設(shè)計一下線路,將凌亂的線路隱藏起來??偠灾?,無論多麻煩,多數(shù)人還是會選擇加裝行車記錄儀,而部分廠商也意識到這個問題,將行車記錄儀作為汽車配置進(jìn)行標(biāo)配,但也只是少數(shù)廠商為之。
其實關(guān)于行車記錄儀,國家已經(jīng)發(fā)布了一個關(guān)于「乘用車應(yīng)配備事件數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)(EDR)或車載視頻行駛記錄裝置」的征求意見稿,其核心內(nèi)容是,若配備了符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的車載視頻行駛記錄裝置,還應(yīng)該滿足可以記錄碰撞等特定事件發(fā)生時的車輛行駛速度、制動狀態(tài)等數(shù)據(jù)信息,雖然還未確認(rèn),但未來行車記錄儀標(biāo)準(zhǔn)化會是一個趨勢。
回歸正題,廠商目前并未選擇標(biāo)配,究其原因,主要有以下幾點:
一:目前來說,標(biāo)配行車記錄儀尚未形成標(biāo)準(zhǔn),按照征求意見稿的要求,行車記錄儀需要記錄特定事件發(fā)生時的行駛速度、制動狀態(tài)等數(shù)據(jù)信息。那么對于廠商來說,安裝行車記錄儀不同于自行加裝,其中牽涉到數(shù)據(jù)采集和信息加密等技術(shù),技術(shù)要求無疑提高了不少。
二:法律并未強制要求安裝。即便安裝行車記錄儀的出發(fā)點是好的,但是涉及到技術(shù)、安裝等,需要額外投入人力物力,有可能形成吃力不討好的局面。因為目前來看,行車記錄儀還沒有形成真正的需求規(guī)模,對于部分人來說不是必需品。
三:標(biāo)配行車記錄儀還將牽扯到如何與內(nèi)飾進(jìn)行結(jié)合設(shè)計的問題,此外也需要符合整車的設(shè)計指標(biāo),包括功耗、信號干擾、重量以及強度等等。除此之外,在原有內(nèi)飾的基礎(chǔ)上加裝行車記錄儀可能會造成視線阻礙。要解決此問題,就需要在設(shè)計時考慮到行車記錄儀的安裝位置,那么整套流程下來就需要從設(shè)計和工程角度進(jìn)行協(xié)同考慮,并與車內(nèi)其他配置進(jìn)行功能整合,整套流程是需要多花不少時間和精力的。
四:保護后市場穩(wěn)定。一旦行車記錄儀變成廠商標(biāo)配,那么對于早已經(jīng)形成規(guī)模的行車記錄儀市場將是一大打擊,其所競爭的市場將極度萎縮。
其實,即便多數(shù)廠家并未選擇標(biāo)配這一配置,但有部分車型卻為車主安裝行車記錄儀預(yù)留的走線路徑和取電接口,這也方便了車主自由選擇,降低了安裝難度,這已然比較良心了。退一步說,即便行車記錄儀安裝規(guī)定出臺,那么以此標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計的行車記錄儀就真的能滿足所需嗎?首先增加成本是一定的,車價會有所提升,其次,后市場能提供的產(chǎn)品功能一旦強于標(biāo)配,那么出廠安裝的行車記錄儀就會變成雞肋,最后沒準(zhǔn)會演變成一個“槽點”,所以,暫時沒有標(biāo)配也就不足為奇了。