據(jù)臺(tái)灣媒體報(bào)道，新一代日產(chǎn)奇駿有望在2019年發(fā)布，并有可能提供PHEV插電式混合動(dòng)力版本。新車型將以目前三菱歐藍(lán)德PHEV混合動(dòng)力系統(tǒng)為基礎(chǔ)進(jìn)行開發(fā)，并且搭載與三菱歐藍(lán)德PHEV版本相同的2.0升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，以及容量更大的電池組。

『圖片為現(xiàn)款東風(fēng)日產(chǎn)奇駿』

　　除動(dòng)力部分，新一代日產(chǎn)奇駿或?qū)⒃谕庥^方面針對(duì)前后包圍做出改動(dòng)，并且增配LED序列式轉(zhuǎn)向燈。在車輛功能方面，新一代日產(chǎn)奇駿或?qū)⒗^續(xù)搭載ProPILOT半自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，并基于當(dāng)前版本為更多車型增加ACC自適應(yīng)循環(huán)、BSW車側(cè)盲點(diǎn)檢測(cè)以及車道偏離輔助等安全功能，實(shí)現(xiàn)整體車系的升級(jí)。

　　報(bào)道稱，新一代日產(chǎn)奇駿除了吸納目前三菱歐藍(lán)德PHEV混合動(dòng)力系統(tǒng)外，或?qū)L試采用目前三菱自有的S-AWC車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)，在原先的四驅(qū)技術(shù)模式下，進(jìn)行新一步的優(yōu)化。

　　在2016年，日產(chǎn)汽車斥資160億歐元收購(gòu)三菱汽車34%股份，成為其最大股東，三菱汽車也由此成為了當(dāng)前雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的成員。目前在日本汽車技術(shù)領(lǐng)域，三菱的插電式混動(dòng)技術(shù)一直受到贊譽(yù)，日產(chǎn)方面也必然想吸納這項(xiàng)優(yōu)秀技術(shù)，并在未來(lái)轉(zhuǎn)移到集團(tuán)的其他車型中。目前日產(chǎn)官方還沒有放出正式的車型消息，關(guān)于新一代日產(chǎn)奇駿我們也將繼續(xù)追蹤，并持續(xù)更新確切的車輛信息。