盡管距離東風(fēng)標(biāo)致4008上市至今已經(jīng)過(guò)去了1年多的時(shí)間，但時(shí)至今日，跟同級(jí)別的競(jìng)品車型相比，東風(fēng)標(biāo)致4008的造型看上去依然那么時(shí)尚前衛(wèi)，充滿了青春活力。我相信所有人看到東風(fēng)標(biāo)致4008都可以感受到它的高顏值，但對(duì)于一部分不了解它的消費(fèi)者而言，實(shí)際上這是一輛顏值與實(shí)力兼?zhèn)涞木o湊型SUV，在不少年輕消費(fèi)者關(guān)注的科技化配置方面，它領(lǐng)先于同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。而今天我們就來(lái)聊聊東風(fēng)標(biāo)致4008的整體競(jìng)爭(zhēng)力，您也不妨看看對(duì)比競(jìng)品，東風(fēng)標(biāo)致4008的優(yōu)勢(shì)都在哪里。

　　　　造型設(shè)計(jì)頗具未來(lái)感

　　雖然東風(fēng)標(biāo)致4008上市已經(jīng)有段時(shí)間了，不過(guò)在造型方面下足了功夫的它整體造型看上去依然十分驚艷，很有概念車的感覺，充滿了未來(lái)感。其中家族式點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵搭配獅眼式前大燈組，進(jìn)一步提升了前臉的辨識(shí)度，多層次保險(xiǎn)杠的加入則為其增加了一絲精致感。

　　車身側(cè)面，東風(fēng)標(biāo)致4008采用了當(dāng)下流行的懸浮式車頂設(shè)計(jì)，并配備了后排隱私玻璃，這為其加分不少。除此之外，東風(fēng)標(biāo)致4008在車側(cè)擁有兩處設(shè)計(jì)亮點(diǎn)。A處可以看到車身腰線與門把手處在同一條線上，這樣的設(shè)計(jì)看上去十分簡(jiǎn)潔也對(duì)制造工藝提出了更高的要求。

　　而在B處可以看到這里的鍍鉻裝飾讓整個(gè)車身下部分呈現(xiàn)出上拱的效果，更加動(dòng)感而具有張力，這也是標(biāo)致家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言的體現(xiàn)。實(shí)際上底部這里依然是平直的，并不是真的彎曲，設(shè)計(jì)師通過(guò)鍍鉻亮條的粗細(xì)漸變，營(yíng)造出了上拱彎曲的視覺效果。

　　車尾的設(shè)計(jì)則相對(duì)飽滿，貫通式的黑色裝飾板連接了兩側(cè)的獅爪造型LED尾燈，夜晚點(diǎn)亮后，具備了不錯(cuò)的辨識(shí)度。此外，新車還采用了雙邊共兩出的排氣布局。

　　　　內(nèi)飾猶如坐進(jìn)飛機(jī)駕駛艙內(nèi)

　　東風(fēng)標(biāo)致4008內(nèi)飾帶給我們的驚喜程度絲毫不遜色于外形，新車采用了i-Cockpit唯我座艙設(shè)計(jì)理念，帶給我們強(qiáng)烈的視覺沖擊感。其中上風(fēng)擋前視野為28°，為駕駛者提供了開闊的視野。此外，中控臺(tái)向駕駛員一側(cè)傾斜，多功能方向盤采用了賽車式方向盤的造型，造型非常小巧，握感舒適，操作起來(lái)也更為得心應(yīng)手。

　　作為東風(fēng)標(biāo)致4008內(nèi)飾中的幾大亮點(diǎn)，新車配備了12.3英寸全液晶儀表盤，提供包括傳統(tǒng)、導(dǎo)航、簡(jiǎn)易、駕駛以及自定義五種顯示模式，可顯示包括車速、燃油消耗、車輛狀態(tài)、導(dǎo)航信息以及駕駛輔助等幾乎全部行駛信息。

　　搭配8英寸多媒體顯示屏，為車內(nèi)科技化程度加分不少。此外，中控屏下方的鋼琴式按鍵造型很有金屬質(zhì)感，給人操控飛機(jī)的感覺，并能刺激起人們的駕駛欲望。電子擋把的造型也十分新穎，充滿了科技感。

　　　　乘坐及儲(chǔ)物空間表現(xiàn)不錯(cuò)

身高162cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，將座椅調(diào)至最低且合適的坐姿后，此時(shí)頭部距離車頂有一拳兩指的余量。

保持前排座椅位置不變，位于第二排的體驗(yàn)者可獲得一拳的頭部空間以及超過(guò)兩掌的腿部空間，腿部空間的表現(xiàn)非常不錯(cuò)。

后排地板凸起的程度幾乎可以忽略不計(jì)。因此，后排中央的乘客還是能擁有不錯(cuò)的乘坐舒適度。

　　車身尺寸方面，東風(fēng)標(biāo)致4008的長(zhǎng)寬高分別為4510*1850*1662mm，軸距為2730mm。與海外車型相比，長(zhǎng)度增加了63mm，軸距增加了55mm，滿足了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于后排空間方面的需求。

　　在合理化布局的儲(chǔ)物空間方面，東風(fēng)標(biāo)致4008的表現(xiàn)值得肯定，對(duì)于細(xì)節(jié)上的儲(chǔ)物需求也有所照顧。全車的儲(chǔ)物空間多達(dá)20處，放上雪橇板、孩子的自行車統(tǒng)統(tǒng)不是問(wèn)題。

　　　　兩種動(dòng)力選擇/配備Grip Control多路況適應(yīng)系統(tǒng)

　　動(dòng)力系統(tǒng)部分，經(jīng)過(guò)了源自法國(guó)專業(yè)級(jí)調(diào)校的東風(fēng)標(biāo)致4008分別搭載350THP及380THP兩臺(tái)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。前者最大輸出功率123kW（167Ps），峰值扭矩245Nm。后者最大輸出功率150kW（204Ps），峰值扭矩280Nm。傳動(dòng)部分，全系車型均匹配6速自動(dòng)變速箱。工信部公布的350THP車型百公里綜合油耗6.4L，380THP車型百公里綜合油耗6.6L，整體燃油經(jīng)濟(jì)性方面的表現(xiàn)令人滿意。

　　此外，新車還配備了Grip Control多路況適應(yīng)系統(tǒng)，并提供公路、沙地、雪地及泥地4種路況模式，保證了東風(fēng)標(biāo)致4008在任何城市復(fù)雜路況下，依然能為駕乘者提供安心的服務(wù)。而由4x4領(lǐng)域衍生而來(lái)的HDC坡道緩降功能，則強(qiáng)化了這臺(tái)緊湊型SUV的越野性能。