[ 新聞]  各位網(wǎng)友大家好，第三十四期《百人口碑評(píng)新車》為大家?guī)淼氖侵腥A品牌的最新作品——中華V7(參數(shù)|詢價(jià))。這款車外觀霸氣協(xié)調(diào)，基于華晨中華與寶馬和麥格納合作的全新M8X模塊化平臺(tái)打造，承擔(dān)著提升品牌形象的重任。中華V7于今年4月份首發(fā)，隨后在6月正式上市，該車共推出11款車型，提供5座/7座可選。距離上市已有段時(shí)間，車主們對(duì)于這款車的實(shí)際用車體驗(yàn)如何，我們將通過本文從外觀、內(nèi)飾、舒適性、動(dòng)力等方面一一為您介紹。

>>>>為愛車發(fā)表口碑<<<<<

　　口碑是什么？看過我們此前文章的網(wǎng)友或許會(huì)了解，在這里我再給大家說明一下，口碑評(píng)價(jià)其實(shí)可以簡(jiǎn)單理解為認(rèn)證車主對(duì)其所擁有車輛的外觀、內(nèi)飾、舒適性、操控以及空間等八大項(xiàng)內(nèi)容的使用感受，并給出相應(yīng)的評(píng)分（范圍是1-5分）。

　　《百人口碑評(píng)新車》是新聞?lì)l道推出的系列內(nèi)容，我們將內(nèi)容主角選定為半年內(nèi)的熱門上市新車，且在此期間口碑參與人數(shù)超過100人為標(biāo)準(zhǔn)。自2018年6月29日上市至2018年10月29日，已經(jīng)有368位認(rèn)證車主填寫了該車的口碑內(nèi)容，下面我們首先來看看車主們對(duì)于這款車的印象。

　　● 中華V7的印象標(biāo)簽：

　　在中華V7車型頁面中，點(diǎn)擊“口碑”按鈕，即可查看中華V7的印象標(biāo)簽關(guān)鍵詞。從分析結(jié)果來看，“乘坐空間非常滿意”這一特點(diǎn)得到了絕大多數(shù)車主的認(rèn)可，同時(shí)還有“內(nèi)飾造型時(shí)尚”、“后排空間大”、“操控很棒”等也是用戶比較滿意的幾個(gè)方面。而大家主要吐槽的點(diǎn)集中在車內(nèi)氣味方面，不少網(wǎng)友表示“味道大”。

　　● 中華V7綜合評(píng)分：4.55分
空間、動(dòng)力、外觀表現(xiàn)優(yōu)異；內(nèi)飾拖后腿，油耗表現(xiàn)不佳

　　從分析結(jié)果來看，中華V7的綜合評(píng)分為4.55分，與此前《百人口碑評(píng)新車》系列的中型SUV相比，這個(gè)得分較優(yōu)秀。具體到各個(gè)細(xì)分項(xiàng)目，該車在空間、外觀以及動(dòng)力方面得到了大部分車主認(rèn)可，分?jǐn)?shù)分別為4.88、4.77以及4.71。在性價(jià)比、操控以及舒適性這三項(xiàng)用戶要求較為嚴(yán)格的項(xiàng)目，中華V7得分讓人滿意，分?jǐn)?shù)分別為4.55、4.58以及4.43。相比之下，中華V7在內(nèi)飾以及油耗方面得分較低，為4.26和4.23分，與此前《百人口碑評(píng)新車》其他中型SUV對(duì)比，表現(xiàn)尚可。

　　● 中華V7空間評(píng)分：4.88分
乘坐空間非常滿意/后排空間大

　　在空間表現(xiàn)方面，中華V7綜合得分為4.88分，是各項(xiàng)分?jǐn)?shù)中最高的，較高的分?jǐn)?shù)也表明車主們對(duì)這款車的乘坐空間、裝載能力十分滿意。根據(jù)編輯的實(shí)車體驗(yàn)，身高177cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，座椅調(diào)至最低后，頭部空間為一拳。在保持前排不動(dòng)的情況下，該體驗(yàn)者坐到第二排座椅，腿部空間為一拳四指，頭部空間為一拳兩指，表現(xiàn)不錯(cuò)。

　　在口碑評(píng)價(jià)中，“乘坐空間非常滿意”、“后備廂空間非常大”、“后排空間大”是車主提及較多的關(guān)鍵詞。例如車主緩箏sczg0093楓說：“空間設(shè)計(jì)蠻人性化的，我185的大個(gè)子，坐在車內(nèi)完全不用擔(dān)心擁擠這個(gè)問題，坐進(jìn)去感覺很寬敞；后排空間也相當(dāng)不錯(cuò)，頭部空間還有空余，腿部也同樣寬敞，后排空間也很大，坐3個(gè)人也綽綽有余”。不難看出，大部分車主們對(duì)這款車的乘坐空間都表示滿意。車主akb4m7esj提到儲(chǔ)物空間時(shí)說：“儲(chǔ)物空間很寬敞，后備廂空間真的很贊，我們裝了好多東西后備廂的空間還很大”。

　　● 中華V7動(dòng)力評(píng)分：4.71分
加速動(dòng)力十足/換擋平順

　　在動(dòng)力感受上，中華V7獲得了4.71分。該車全系搭載一臺(tái)最大功率為204馬力的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)或7速濕式雙離合變速箱。編輯周宇軒認(rèn)為，“單論這套動(dòng)力系統(tǒng)的駕駛感受，基本三點(diǎn)可以總結(jié)：平順性出眾、動(dòng)力夠用、低速綿軟。動(dòng)力系統(tǒng)的平順性是一個(gè)老生常談的話題，在我看來只要定位是一款家用舒適型產(chǎn)品，平順性是重中之重，無論進(jìn)口、合資還是國產(chǎn)產(chǎn)品，這點(diǎn)做不好都要被批評(píng)。中華V7在這點(diǎn)上做的很優(yōu)秀，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的匹配，表現(xiàn)的十分成熟，換擋速度不能用快形容，但是動(dòng)作基本不拖沓，在平順性上挑不出半點(diǎn)毛病。”因此，動(dòng)力可以說是中華V7的加分項(xiàng)目。

　　車主aw3tjo56g說：“可以說這款車最大的優(yōu)勢(shì)就是動(dòng)力好，寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)名不虛傳，加速也是可以的”。車主victorhan提到：“起步還行，加速比較給力，表現(xiàn)很不錯(cuò)，超車平時(shí)很輕松”。

　　● 中華V7操控評(píng)分：4.58分
操控很棒/轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)

　　車主aqj95fdf6在談到中華V7的操控感受時(shí)說：“操控性能很好，速度快的時(shí)候方向盤足夠扎實(shí)沉穩(wěn)，一般路況也是比較輕便好操控，偶爾過減速帶的時(shí)候也沒有太明顯的顛簸感?！本庉嬙谠囻{中華V7時(shí)也提到：“至于駕駛感受層面，油門與剎車踏板是典型的德系產(chǎn)品調(diào)校風(fēng)格，腳感適中，整個(gè)踏板行程將虛位和力度拿捏的很合適，有利于駕駛員上手和日常駕駛。方向盤的力度適中，這已經(jīng)是針對(duì)最初非量產(chǎn)產(chǎn)品時(shí)做了一個(gè)適應(yīng)性調(diào)整，盡管在操控感和指向性上，中華V7沒有絕對(duì)的突出和精準(zhǔn)，但僅就轉(zhuǎn)向角度與車頭配合的動(dòng)作來說，調(diào)校的還是很合適的，不會(huì)給你日常駕駛使用造成麻煩?！?/p>

　　另外，車主Jghjfg開也說到：“操控輕松、方便，很容易駕馭，方向盤在低速的時(shí)候比較輕，精準(zhǔn)度也很高，有方向感，減震也不錯(cuò)，過坑洼路面或者減速帶時(shí)，很沉穩(wěn)沒有太多抖動(dòng)的感覺”。4.58的分?jǐn)?shù)也反映出，大多數(shù)車主對(duì)于中華V7的操控表現(xiàn)還是比較滿意的，但這一項(xiàng)也并不是中華V7的強(qiáng)項(xiàng)。