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如何判斷汽車避震器壞了 只需知道這兩點

新聞來源:網(wǎng)絡 編輯:常德汽車網(wǎng) 發(fā)布時間:2018-11-29 17:07:37 評論:

汽車減振器是汽車懸架系統(tǒng)的重要組成部分,其作用是抑制彈簧回彈沖擊對振動和變形的吸收,并吸收路面的沖擊。它直接影響到車輛的乘坐舒適性和操縱性,這將影響到我們的行車安全。

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減震器的作用

從避震器這個名稱看來,好像車輛的震動主要是由避震器來吸收,其實不然。車輛在行經(jīng)不平路面之震動所產(chǎn)生的能量主要是由彈簧來吸收,彈簧在吸收震動后還會產(chǎn)生反彈的震蕩,這時候就利用避震器來減緩彈簧引起的震蕩。

當減震器失效時,汽車在道路上不會因為減震彈簧的彈跳能量而造成車身彈跳的后果,影響行駛的穩(wěn)定性和舒適性。簡單地說,減震器的主要目的是抑制彈簧的彈跳,并迅速消除身體的彈跳。

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我們通常所說的汽車振動和軟硬,是指阻尼力,這個力越大,減振器就越硬。如果減震器太軟,沒有彈簧能迅速吸收振動,車身就會在輪胎與地面之間上下跳動,附著力不好,但汽車的舒適性會比較好,一般家庭用車傾向于使用軟減震器減震器;如果太硬會帶來太大的重量。電阻彈簧,防止緩沖功能,但輪胎與地面之間的附著力更好,所以一些跑車或SUV的阻尼都很硬。

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需要注意的一點是:減震器只起到懸架彈簧的阻尼作用,而不支撐車身,所以車身與減震器沒有關(guān)系。車身的真正支撐是懸架彈簧,一些汽車為了它們的行駛性能,改裝得高或低,都在改變懸架彈簧的長度和彈性,加上相應的減震器。如果減震器沒有彈簧,汽車就會躺在地上而不動。

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汽車減振器也是易損件,隨著使用時間的延長,會出現(xiàn)性能下降或功能喪失。如何判斷減震器是否損壞?一般減震器損壞后有下列故障:

1、減震器泄漏。普通減震器的外表面干燥、干凈。如果油滲出,減震器內(nèi)的液壓油從活塞桿的上部漏出。在這種情況下,減震器基本上失效了。

2。當汽車穿過崎嶇不平的道路或減速帶時,車輪發(fā)出“砰”的一聲,表明車輪上的減震器無效或無效。

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三。汽車轉(zhuǎn)向時,車體的側(cè)傾明顯增大,嚴重時甚至會發(fā)生側(cè)滑。這主要是因為減震器的阻尼力太小,不能有效地抑制彈簧的壓縮。

4。在崎嶇的道路上行駛一段時間后,我們用手感受減震器外殼的溫度。在正常情況下,減震器殼體是溫暖的。如果減震器外殼是涼的,這意味著減震器已經(jīng)損壞。

5。當汽車停下來時,當我們按壓車身的一個角落并釋放它時,車身會在彈簧力的作用下反彈。如果反彈很快穩(wěn)定,說明減振器是好的;如果減震器反復幾次才停止,這表明,減振器的阻尼效果稍差。


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手操作 Esp (電子穩(wěn)定程序) 控制

在確定減振器有問題或失效,檢查減震器是否漏油或有舊油泄漏痕跡。

油封墊圈和密封墊圈斷裂損壞,油缸蓋螺母松動??赡苁怯头夂兔芊鈮|圈的損壞。應該更換新的密封件。如果漏油仍無法消除,應將減震器拉出。如果感覺有一個發(fā)夾或不同的權(quán)重,再進一步檢查活塞與氣缸之間的間隙過大,無論活塞連桿減震器是否彎曲,活塞連桿表面和汽缸被劃傷或拉伸。如果在減震器無漏油,檢查是否有損壞、破損、斷裂或連接銷脫落的連接桿,連接孔和橡膠減震器襯套。如果上述檢查正常,減震器應進一步分解檢查活塞與氣缸之間的配合間隙過大,無論是油缸、閥是否密封好,是否在閥盤和閥座緊密配合,以及是否延伸NISH彈簧的減震器太軟或斷裂,根據(jù)情況采取維修或更換方法。

另外,減震器在實際使用中會出現(xiàn)發(fā)出響聲的故障,這主要是由于減震器與鋼板彈簧、車架或軸相碰撞,膠墊損壞或脫落以及減震器防塵筒變形,油液不足等原因引起的,應查明原因,予以修理。


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減振器檢修完畢后,應在專用試驗臺上進行試驗。當阻力頻率為100為例,對cal091拉伸行程的最大阻力是2156-2646n,壓縮行程最大阻力392-588n,東風卡車拉伸行程的最大阻力是2450-3038n,與壓縮行程我最大的阻力的490-686n。如果沒有試驗條件,我們還可以采用經(jīng)驗方法,即用鐵棒穿透減震環(huán)的下端,用雙腳踩在它的兩端,握在雙手上的戒指和拉他們來回2至4次。當拉起,阻力非常大,當壓下,它并不難,與張力性恢復與修復前相比。沒有怠速的感覺表明減震器基本正常。


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因此,對于損壞的減振器我們要及時更換,通常兩個輪子上的同軸減振器要同時更換。另外,兩個減振器的不同減振效果將導致車輛左右轉(zhuǎn)向手柄和車身側(cè)傾不一致,不僅影響乘坐舒適性,而且嚴重影響車輛的操縱性,使車輛難以控制。換車道時,超車、轉(zhuǎn)彎,增加駕駛風險。所以,不要省錢,只是更換損壞的減震器。此外,當更換減震器時,與車輪定位有關(guān)的部件將被移除,因此需要四輪定位以防止車輪定位不準。在日常使用中,應經(jīng)常檢查,不要輕易修改減震器,以免損壞底盤懸架系統(tǒng)的整體性能。

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