2018年11月14日，在位于保定的哈弗技術(shù)中心大樓內(nèi)，一場圍繞哈弗F系家族成員F5和F7設(shè)計而展開的溝通訪談?wù)谶M(jìn)行，哈弗造型副總裁菲爾?西蒙斯(Phil Simmons)以及哈弗外觀設(shè)計總監(jiān)克里斯(Chris Zarlenga)就“家族化”、設(shè)計風(fēng)潮、未來方向等一系列設(shè)計問題進(jìn)行了解答。

下面，首先讓我們結(jié)合設(shè)計師們就設(shè)計手稿草圖和對于現(xiàn)場實車的設(shè)計解讀來對F5和F7進(jìn)行一番更深理解。

哈弗造型副總裁西蒙斯首先表示：哈弗F系沿襲了長城車型一貫的可靠性、安全性和經(jīng)濟(jì)性，但在定位上選擇面向和擁抱“泛90后”年輕群體，以他們的消費訴求為出發(fā)點。哈弗F系擁有充滿熱情和更為感性的設(shè)計DNA，而設(shè)計師們也將他們的浪漫情懷融入其中。

“我希望我們的車型不僅是一部機(jī)器，我們能賦予它更多的內(nèi)容。設(shè)計團(tuán)隊在F系的前臉面部表情的設(shè)計過程中就花費了很多精力，也是希望F5和F7的前臉辨識度更高，注入相應(yīng)的靈魂，和人有更多的交流。如果你注意看下前燈和中網(wǎng)，很難不把它想象為某種動物的雙眼和嘴巴。而由車頭發(fā)起的這種積極進(jìn)取、蓄勢向前的感覺，乃至車側(cè)的設(shè)計，都讓人聯(lián)想到穿行海中的鯊魚”。

具體到F5，西蒙斯表示：F5采用尖鋒Battle造型美學(xué)，風(fēng)格果敢和大膽，這與其目標(biāo)客戶進(jìn)取、外放的性格相一致。當(dāng)駕駛F5在路上飛馳時，前臉中網(wǎng)設(shè)計宛如一只堅固的盾牌，安全感十足。整體來看，F(xiàn)5給人一種非常穩(wěn)健可依靠的姿態(tài)感覺，與此同時它也擁有Coupe的運(yùn)動感。

而作為F7外觀造型設(shè)計的主導(dǎo)者，克里斯表示：“在F系車型設(shè)計之初，公司高層會給予我們一些大方向上的建議，也就是打造具有高科技感、面向年輕群體的下一代SUV”。

實際上，哈弗F5和F7的設(shè)計借鑒了很多科技產(chǎn)品在工業(yè)設(shè)計上的理念和靈感。可以注意到，F(xiàn)7車型的整體感覺是偏圓潤一些，但車身也不乏一些犀利的棱線，控制著這些圓潤的型面，讓整體視覺更顯豐滿。

個性與共性

“家族化”問題，恐怕是各大品牌汽車設(shè)計師們在采訪中被問及最多的一個，這一次也不例外。同屬F系的F5和F7在外觀上為何卻呈現(xiàn)出明顯的差異化？又究竟有哪些細(xì)節(jié)可以體現(xiàn)出F系的家族化特征？未來F系家族的新成員在設(shè)計層面也會繼續(xù)保持各自獨立個性嗎？讓我們且聽設(shè)計師們的解答。

西蒙斯表示：兩車的不同來自于其不同的定位，潮派智聯(lián)SUV哈弗F5更緊湊、運(yùn)動，定位更年輕群體，AI智能網(wǎng)聯(lián)SUV哈弗F7定位則可偏向年齡層稍大一些的部分家庭用戶。

打個比方，F(xiàn)5就像是一個事業(yè)剛起步、追求潮流時尚的年輕人，而F7更偏向處于事業(yè)穩(wěn)定期、熱愛新潮科技的“輕熟”人群，這兩款車就好像一個人不同的人生階段。而兩車采用不同的設(shè)計特征也更利于消費者一眼識別出家族成員間的差異和不同。

對于“家族化”問題，西蒙斯補(bǔ)充到：比如，F(xiàn)5和F7車身側(cè)面富有雕塑感的特征線就是一個家族化的設(shè)計元素。此外，四輪輪拱部位的有力線條營造出的豐滿型面，也可視為是將F5和F7聯(lián)系在一起的重要家族特征。

對于今后F系家族車型成員之間的設(shè)計是否會如眼前的F5和F7一樣，繼續(xù)保持各自獨立個性、采用差異較大的設(shè)計問題，西蒙斯表示：個性與共性之間或許并不完全矛盾，就好像事情的兩面，一方面設(shè)計團(tuán)隊會讓每個家族成員保持家族的DNA，同時努力讓每個成員保有自己的個性——即尋找到其中的設(shè)計平衡，當(dāng)然這對于設(shè)計團(tuán)隊也是一個挑戰(zhàn)。

不追隨要引領(lǐng)

對于當(dāng)下漸熱的old school復(fù)古亦或crossover跨界設(shè)計風(fēng)潮哈弗F系車型是否會追隨？對于熱鬧紛呈的懸浮式車頂、貫穿式尾燈等設(shè)計潮流哈弗F系車型未來又是否會采用？兩位設(shè)計師也給出了他們的答復(fù)。

首先，兩位設(shè)計師都認(rèn)同并表示：我們并不想追隨它人，去使用當(dāng)下的相同的流行元素，而是要努力聚焦找到真正屬于哈弗自己的設(shè)計之道，秉持自己更獨特的眼光和造型方向。

曾任路虎外形設(shè)計總監(jiān)的西蒙斯進(jìn)一步闡述到：就像長城汽車“每天進(jìn)步一點點”的口號，對于設(shè)計師來說，在如此競爭激烈的汽車市場中，我們也會不斷向前，而不會滿足于當(dāng)下，就現(xiàn)在個人而言，我們不會將原有車型的造型再使用到未來車型之上，去照搬原有車型，而是要創(chuàng)造未來車型DNA。哈弗的造型不愿做一個追隨者，而是要做一個造型方向的領(lǐng)導(dǎo)者不斷向前。

雖然目前想找到仍是空白的市場定位空隙并不容易，但相信F5和F7兩車憑借它們自身的獨特之處，也是有其相應(yīng)的市場空間的。

而銷量的階段性成功似乎也印證了哈弗F系設(shè)計理念的市場認(rèn)可度正在逐步顯現(xiàn)——現(xiàn)場，西蒙斯副總裁特意與我們分享了一組銷量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，哈弗F5上市后的10月首月銷量就達(dá)到6265臺；11月初剛上市的F7目前的日均銷量是200臺，對于剛剛上市的車型來講，這個銷量數(shù)字實屬不錯。對此，西蒙斯表示：我們對不久的將來F系占哈弗銷量40%的目標(biāo)充滿信心。當(dāng)然，除了現(xiàn)有兩款車型之外，將會有更多車型加入F系的陣營之中。

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