本期《2019保值率及三年用車(chē)成本報(bào)告》系列文章我們?yōu)槟鷰?lái)的是馬自達(dá)品牌。根據(jù)大數(shù)據(jù)，馬自達(dá)暢銷(xiāo)車(chē)型中馬自達(dá)CX-4(參數(shù)|詢(xún)價(jià))的保值率最高、馬自達(dá)CX-5保值率最低（以3年車(chē)齡為基準(zhǔn)），文中涉及的四款車(chē)保值率均在59-66%左右；馬自達(dá)CX-5的三年用車(chē)成本最高，達(dá)到6.39萬(wàn)元；浙江、江蘇是馬自達(dá)二手車(chē)銷(xiāo)量占比最高的省份……那么，馬自達(dá)車(chē)主在用車(chē)期間的開(kāi)銷(xiāo)情況具體怎樣？阿特茲、CX-4、CX-5等二手車(chē)到底保不保值？接下來(lái)，我們就依托和二手車(chē)之家的大數(shù)據(jù)，來(lái)為您一一揭曉馬自達(dá)品牌的保值率及使用成本報(bào)告。

　　★ 保值率數(shù)據(jù)+三年使用成本數(shù)據(jù)介紹

　　對(duì)于保值率的計(jì)算，本文采用的是“保值率=用戶(hù)賣(mài)車(chē)價(jià)÷廠商指導(dǎo)價(jià)”的計(jì)算方式，以真實(shí)的反映一款車(chē)的價(jià)值。對(duì)于大部分車(chē)型的保值率，我們可以通過(guò)大數(shù)據(jù)計(jì)算獲得，而部分車(chē)型上市時(shí)間較短，多年保值率則由模型推導(dǎo)計(jì)算得出。

　　在排名方式上，從交易的數(shù)據(jù)來(lái)看，三年車(chē)型的二手車(chē)在市場(chǎng)中的比例最多，所以我們采用三年保值率為參考依據(jù)進(jìn)行排序。總體來(lái)說(shuō)，我們《車(chē)輛保值率報(bào)告》將從品牌的市場(chǎng)熱度、新車(chē)價(jià)、保值率、未來(lái)價(jià)格預(yù)測(cè)、出售分析多個(gè)維度的數(shù)據(jù)表現(xiàn)，提供給用戶(hù)對(duì)不同品牌的選購(gòu)支持。

　　《三年使用成本報(bào)告》可以通過(guò)大數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)用戶(hù)在車(chē)輛使用時(shí)的主要成本支出，其將為用戶(hù)在選購(gòu)車(chē)輛時(shí)提供參考。車(chē)輛使用成本概念：除了包括用戶(hù)在使用時(shí)對(duì)燃油、稅、保險(xiǎn)、保養(yǎng)等項(xiàng)目所支付的“看得見(jiàn)的費(fèi)用”外，車(chē)輛使用成本還納入了“看不見(jiàn)的成本”，如折舊費(fèi)用。（就比如您10萬(wàn)元買(mǎi)了一輛車(chē)，使用三年后二手車(chē)行情定位在6萬(wàn)元，這中間的4萬(wàn)元便是您看不見(jiàn)的折舊費(fèi)用）。因此，三年使用成本就是將用戶(hù)購(gòu)車(chē)后三年內(nèi)“看得見(jiàn)”與“看不見(jiàn)”的成本相疊加計(jì)算出的總花銷(xiāo)。

　　● 相關(guān)疑問(wèn)解答

　　在文章正式開(kāi)始之前，再給大家簡(jiǎn)單的介紹一下文中幾項(xiàng)用車(chē)成本費(fèi)用的定義：

　　折舊費(fèi)用：這里所說(shuō)的折舊費(fèi)用是新車(chē)裸車(chē)價(jià)與到一定期限后市場(chǎng)上該車(chē)價(jià)值的差值，而非裸車(chē)價(jià)的重復(fù)計(jì)算。這里我們選取的是三年時(shí)間后轉(zhuǎn)手損失的本金，而如果開(kāi)到報(bào)廢，那么您的使用成本就是車(chē)輛完稅價(jià)和燃油費(fèi)、保養(yǎng)費(fèi)以及稅險(xiǎn)費(fèi)等總和。我們覺(jué)得一輛新車(chē)購(gòu)買(mǎi)使用后，不管賣(mài)不賣(mài)，購(gòu)車(chē)款都是已經(jīng)花費(fèi)的，談?wù)叟f是說(shuō)賣(mài)車(chē)時(shí)還能回收車(chē)的多少剩余價(jià)值。

　　里程費(fèi)用：這里我們都采用的是以每年2萬(wàn)公里里程作為參考，這一般與廠商的參考標(biāo)準(zhǔn)也保持一致。根據(jù)二手車(chē)之家大數(shù)據(jù)顯示，從目前市場(chǎng)上二手車(chē)的平均里程來(lái)看，不同級(jí)別車(chē)輛平均每年里程大致在1.2-1.8萬(wàn)公里。

　　保養(yǎng)費(fèi)用：這里我們所取用的都是車(chē)輛在4S店進(jìn)行常規(guī)保養(yǎng)后產(chǎn)生的費(fèi)用，一方面這種信息公開(kāi)透明，另一方面4S店常規(guī)保養(yǎng)也是廣大消費(fèi)者選擇最多的保養(yǎng)途徑，便于廣大車(chē)主參考。

　　★ 馬自達(dá)暢銷(xiāo)車(chē)價(jià)格及口碑表現(xiàn)

　　馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉、阿特茲、馬自達(dá)CX-4、馬自達(dá)CX-5等四款車(chē)型是目前馬自達(dá)最暢銷(xiāo)的4款車(chē)型，因此我們將它們作為研究的對(duì)象。在車(chē)價(jià)方面，本次的四款馬自達(dá)車(chē)型的優(yōu)惠力度均不大，優(yōu)惠區(qū)間在1-1.4萬(wàn)元左右。依據(jù)車(chē)主口碑來(lái)看，馬自達(dá)車(chē)系的主要優(yōu)勢(shì)在于外觀和操控性方面，而馬自達(dá)CX-5的空間和舒適性也同級(jí)別競(jìng)品中也占優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，由于馬自達(dá)車(chē)型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)普遍偏中庸，因此受到一些吐槽。

　　★ 馬自達(dá)品牌保值率及市場(chǎng)分析

　　根據(jù)二手車(chē)之家數(shù)據(jù)模型計(jì)算，按照第三年保值率排序，進(jìn)入前三名的車(chē)型分別為馬自達(dá)CX-4、阿特茲以及馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉。購(gòu)買(mǎi)馬自達(dá)CX-4（查看馬自達(dá)CX-4車(chē)源）車(chē)型三年，市場(chǎng)價(jià)格能保證購(gòu)買(mǎi)時(shí)指導(dǎo)價(jià)的65.7%；而阿特茲（查看阿特茲車(chē)源）則緊隨其后，市場(chǎng)價(jià)格達(dá)到指導(dǎo)價(jià)的65.2%；馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉（查看馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉車(chē)源）則略低于前二者，達(dá)到64.0%。綜合看來(lái)，這三款馬自達(dá)車(chē)型的保值率均能夠達(dá)到市場(chǎng)中等偏上水平，由于馬自達(dá)品牌特有的個(gè)性和品牌文化，使得馬自達(dá)本身市場(chǎng)熱度不低，因此這樣的保值率表現(xiàn)還算不錯(cuò)。

　　● 車(chē)輛貶值趨勢(shì)

　　在大數(shù)據(jù)模型中，我們可以很直觀地看到四款車(chē)的貶值趨勢(shì)：馬自達(dá)品牌車(chē)型整體貶值趨勢(shì)較為穩(wěn)定，其中部分車(chē)型在第一年的貶值幅度較為明顯。以2018款馬自達(dá)阿特茲2.5L藍(lán)天運(yùn)動(dòng)版為例，該車(chē)的完稅價(jià)為20.45萬(wàn)元，第一年貶值接近4萬(wàn)元，而隨后每年的貶值數(shù)目逐漸趨于平穩(wěn)，3年之后的二手車(chē)售價(jià)為13.33萬(wàn)元，貶值7.12萬(wàn)元。

　　● 馬自達(dá)4款主流車(chē)型三年投入成本構(gòu)成

　　◆ 三年使用投入成本概述

　　在用車(chē)成本方面，僅觀察單車(chē)的用車(chē)成本，作為緊湊型兩廂車(chē)的馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉用車(chē)成本最低，達(dá)到5.01萬(wàn)元；而排在其次的是馬自達(dá)CX-4，達(dá)到5.68萬(wàn)元；之后便是阿特茲，用車(chē)成本為6.17萬(wàn)元；而作為SUV車(chē)型的馬自達(dá)CX-5用車(chē)成本最好，達(dá)到6.39萬(wàn)元。

　　而在折舊方面，如果三年后車(chē)主打算將車(chē)出售的話(huà)，那么馬自達(dá)CX-5車(chē)主的投入總成本將會(huì)最高，三年達(dá)到了16.33萬(wàn)元；其次是中型車(chē)阿特茲，投入總成本達(dá)到13.29萬(wàn)元；而馬自達(dá)CX-4三年的投入總成本為11.35萬(wàn)元；最后作為緊湊型車(chē)的馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉總成本在10萬(wàn)元以?xún)?nèi)，達(dá)到9.99萬(wàn)元。

　　◆ 用車(chē)成本解析

　　用車(chē)成本通常包含燃油、保養(yǎng)和稅險(xiǎn)費(fèi)用，其中燃油費(fèi)用的比例往往最高，而正常保養(yǎng)的費(fèi)用則相對(duì)較少。我們以3年行駛6萬(wàn)公里計(jì)算單車(chē)的每公里成本，在不考慮折舊費(fèi)的情況下，馬自達(dá)CX-5和阿特茲的每公里成本較為接近，分別為1.07元/公里和1.03元/公里；而馬自達(dá)CX-4則為0.95元/公里；馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉最低，達(dá)到0.84元/公里。參考大數(shù)據(jù)，我們針對(duì)以上三方面主要使用成本進(jìn)行逐一分析。

　　☆ 燃油費(fèi)用單項(xiàng)簡(jiǎn)析

　　首先是燃油費(fèi)用。從上圖可以看到，在同樣添加92號(hào)汽油時(shí)，由于車(chē)身更小并且搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉的燃油成本為3.18萬(wàn)元，在四個(gè)車(chē)型中最低；其次搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的馬自達(dá)CX-4的燃油成本達(dá)到了3.53萬(wàn)元；最后，馬自達(dá)阿特茲和CX-5同樣搭載2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，但由于CX-5的車(chē)身重量更大，因此油耗也相對(duì)較高，燃油成本達(dá)到了3.96萬(wàn)元，而阿特茲則為3.83萬(wàn)元。

　　☆ 稅險(xiǎn)費(fèi)用單項(xiàng)簡(jiǎn)析

　　此次對(duì)比的四款馬自達(dá)旗下主流成型三年稅險(xiǎn)差異并不大，其中指導(dǎo)價(jià)最低、排量最小的馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉稅險(xiǎn)費(fèi)用最低，為1.30萬(wàn)元；而相較而言馬自達(dá)CX-5因?yàn)橹笇?dǎo)價(jià)、排量以及車(chē)型等級(jí)等因素，因此馬自達(dá)CX-5的各種稅險(xiǎn)費(fèi)用最高，達(dá)到1.67萬(wàn)元。

　　☆ 保養(yǎng)費(fèi)用單項(xiàng)簡(jiǎn)析

　　保養(yǎng)費(fèi)用方面，這四款馬自達(dá)旗下暢銷(xiāo)車(chē)型均享受首次保養(yǎng)免費(fèi)的后期待遇，同時(shí)廠家建議新車(chē)首保后每隔8000-10000公里進(jìn)行常規(guī)保養(yǎng)。整體來(lái)看，馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉的保養(yǎng)成本最低，6萬(wàn)公里達(dá)到了5347元；同時(shí)馬自達(dá)CX-4與CX-5基本持平，分別為7496元和7459元；而與前幾項(xiàng)數(shù)據(jù)不同，阿特茲的保養(yǎng)成本在四輛車(chē)中最高，達(dá)到了8030元。

　　● 熱門(mén)車(chē)型的近期賣(mài)出價(jià)格

　　關(guān)于馬自達(dá)熱銷(xiāo)車(chē)型在北京地區(qū)的二手車(chē)市場(chǎng)價(jià)格，大家可以參考上表。從數(shù)據(jù)我們可以看出，2014款馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉1.5L三廂車(chē)型在使用了近5年、公里數(shù)7.8萬(wàn)公里的情況下，其售價(jià)為7.45萬(wàn)元，而橫向?qū)Ρ人目钴?chē)，馬自達(dá)CX-4較為保值。

　　● 交易地區(qū)分布

　　通過(guò)圖示數(shù)據(jù)來(lái)看，廣東、浙江一帶馬自達(dá)品牌二手車(chē)交易量較大。其中浙江地區(qū)的交易量達(dá)到了4482臺(tái)，大大高于其他城市，主要原因在于日系車(chē)在廣東等南方地區(qū)較為受歡迎，其次很多“玩車(chē)”的愛(ài)好者對(duì)于諸如馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉以及阿特茲車(chē)型青睞有加。其次在陜西、四川、山東等地分布較多，可能是因?yàn)殚L(zhǎng)安總部位于重慶，所以馬自達(dá)品牌在其周邊地區(qū)品牌認(rèn)知度高的因素所導(dǎo)致的。

　　● 2019年1月暢銷(xiāo)二手車(chē)在售車(chē)源量（發(fā)車(chē)量）排名

　　從各級(jí)別的二手車(chē)在售車(chē)源量（發(fā)車(chē)量）來(lái)看，馬自達(dá)品牌車(chē)型在二手車(chē)市場(chǎng)上的暢銷(xiāo)情況普遍比較靠后。以緊湊型的馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉和中型的阿特茲為例，馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉在二手車(chē)熱銷(xiāo)榜中排名13，占比達(dá)到2.00%；而阿特茲在中型車(chē)二手車(chē)熱銷(xiāo)榜中僅排名1.09%，排名22。分析其原因，我們不難看出普遍消費(fèi)者還是針對(duì)于德系品牌以及美系品牌的接受程度更高；而中型車(chē)市場(chǎng)，市場(chǎng)保有量非常高的德系品牌以及日系三杰（豐田、本田、日產(chǎn)）的存在削弱了馬自達(dá)車(chē)型的二手車(chē)數(shù)量，同時(shí)相比之下馬自達(dá)的認(rèn)知度比這幾個(gè)品牌略小，所以導(dǎo)致在中型車(chē)市場(chǎng)的排名靠后。

　　● 總結(jié)

　　通過(guò)本文，我們已經(jīng)了解了馬自達(dá)旗下品牌暢銷(xiāo)車(chē)型的保值率和三年使用成本的整體情況，并對(duì)四款車(chē)型三年后的二手車(chē)價(jià)格進(jìn)行了預(yù)測(cè)?？傮w來(lái)看，馬自達(dá)品牌車(chē)型的保值率還算不錯(cuò)，標(biāo)榜年輕和運(yùn)動(dòng)的品牌形象對(duì)消費(fèi)者還是有一定的吸引力；而在用車(chē)成本方面，馬自達(dá)這四款車(chē)的用車(chē)成本水平也基本正常，不會(huì)為正常使用的消費(fèi)者帶來(lái)太大負(fù)擔(dān)。

　　今后，我們還將繼續(xù)聯(lián)合二手車(chē)之家發(fā)布更多品牌旗下熱銷(xiāo)車(chē)型的二手車(chē)保值率報(bào)告和使用成本報(bào)告、持續(xù)為您提供更多車(chē)型的二手市場(chǎng)行情以及使用成本核算，也請(qǐng)您持續(xù)關(guān)注新聞?lì)l道。另外，各位讀者還可以使用估值產(chǎn)品了解自己愛(ài)車(chē)的詳細(xì)估值結(jié)果。（對(duì)愛(ài)車(chē)進(jìn)行估價(jià)：PC端點(diǎn)這里；手機(jī)端點(diǎn)這里）。（文/ 馬艾駿；數(shù)據(jù)支持/ 張孟洋）