近日，龐大集團(tuán)與新合作瑞通、便便出行正式簽約，未來(lái)將共同打造汽車電商連鎖的新零售業(yè)態(tài)，這是傳統(tǒng)經(jīng)銷商轉(zhuǎn)型的一個(gè)縮影。與傳統(tǒng)4S店銷售相比，汽車新零售采用輕資本運(yùn)營(yíng)，成本低、壓力小，擁有更大的讓利空間；新零售模式下的汽車電商及體驗(yàn)中心等經(jīng)營(yíng)模式，更加注重消費(fèi)體驗(yàn)，隨著80、90后逐漸成為消費(fèi)主力人群，新零售模式能滿足年輕人的個(gè)性化訂單需求；通過(guò)大數(shù)據(jù)技術(shù)，打通主機(jī)廠與用戶間的通道，對(duì)于用戶的反饋能夠得到及時(shí)掌握，有利于車輛的升級(jí)與完善。特斯拉是直營(yíng)模式的擁護(hù)者，從去年開始已經(jīng)對(duì)經(jīng)銷商開刀，而國(guó)內(nèi)的造車新勢(shì)力如車和家、蔚來(lái)、威馬等品牌也都采用線上銷售的模式，在實(shí)現(xiàn)利益最大化的同時(shí)，也更容易把控車輛終端售價(jià)。

　　從理想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)，根據(jù)汽車之家大數(shù)據(jù)調(diào)查顯示，截至2019年4月，我國(guó)汽車經(jīng)銷商4S店數(shù)量接近3萬(wàn)家，有70%以上的車輛銷售是通過(guò)4S渠道完成的。在分析完傳統(tǒng)經(jīng)銷商和汽車新零售的利弊后，你還會(huì)在4S店買車嗎？