可以看到，所有跑車或者超跑所采用的輪胎是大尺寸的寬胎，顯得非常的霸氣，因此很多人都想為自己的車輛換上一個大尺寸的輪轂提升一下顏值，并且，大尺寸的寬胎在性能上有著更強的抓地力。不過，現(xiàn)實中即使覺得大尺寸的寬胎很帥，但是卻沒有多少人換，最多也就是玩改裝的會換，這是為什么呢？

一輛車框架，動力總成，底盤的設計再到調(diào)教，都是一步步調(diào)整的，直到最后讓車輛在其定位上處于一個最佳狀態(tài)，就好像你也可以把一輛家用車定位的車改的很暴力，但這就不是家用車了。因此，輪胎的大小也是設定好的，因為大尺寸的寬胎并不適合家用車。

大尺寸的寬胎不適合家用車是因為，家用車需求的是靜音，而大尺寸的寬胎由于輪轂的尺寸很大，導致其輪胎的扁平值很低，也就是車胎很薄，這樣自然是會產(chǎn)生很大的胎噪，你看看那些超跑就知道了，胎噪那叫一個吵。

同樣還是因為大尺寸導致輪胎扁平值很低的原因，因為扁平值低，輪胎就很扁平，那么也就是意味著輪胎的彈性空間變得很小，那么自然就會降低濾振效果。而家用車講求的是舒適，能完全的過濾到震動是最好的，所以在這點上大尺寸的寬胎并不適合家用車。

除了汽車的排量以及個人的駕駛習慣以外，輪胎同樣也會對油耗產(chǎn)生一定影響，而大尺寸的寬胎因為抓地力比較強的原因，需要更大的動力去推動，所以如果放在家用車身上，動力本身就沒有超跑高，但是卻因為摩擦力增加了不少，發(fā)動機自然要用上更大的功率推動，油耗也會隨之增加。

最后一點是如果換了大尺寸的寬胎會導致年檢過不了，因此在年檢的規(guī)定里面，更改輪轂的大小屬于非法改裝行為，除非是廠家已經(jīng)申報的同車型不同配備的尺寸的輪胎。因此，結(jié)合上述的點，大尺寸的寬胎如果放在家用車身上，除了帥一點和剎車距離會縮短一點之外，其他方面一無是處，并且還會破壞掉車輛本身的均衡性，所以才會那么多人都不選擇大尺寸的寬胎。