6月18日，上汽大眾全新一代Polo(參數|詢價) Plus正式上市，新車定位于小型轎車，采用大眾MQB平臺打造。動力方面提供一款1.5L自然吸氣發(fā)動機，搭配5擋手動和6擋手自一體變速箱。新車此次共推出四款車型，售價9.99-12.39萬元。

　　● 新車特點：
全新家族化造型

　　全新Polo Plus采用了最新的設計語言，與海外版本保持一致。新車造型更伶俐，視覺上也更加扁平，增加了幾分運動感。車燈與前格柵融為一體，貫穿式的設計是當前一種比較主流的樣式。下包圍造型比較復雜，也為車頭提升了幾分運動感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4053/1740/1449mm，軸距達到2564mm，相比現款車型更長更寬，高度略微降低，但軸距增加了94mm。

　　車身側面運用了高腰線設計，同時兩條硬朗的腰線也讓側面看上去更為緊湊。車身比上一代更為低，所以視覺上也感覺新車更有運動范兒。輪圈將具備多種樣式，之前拍攝到的頂配多輻條輪圈非常漂亮，可謂有型有款。此外在其他車型上，還將提供15英寸鋒芒式輪圈以及15英寸鋒刃式輪圈。另外在頂配車型上，B柱還擁有Beats標識，以符合年輕人的潮流需求。

　　車尾的變化相對要小一些，尾燈尺寸依然很大，也沒有根據當前潮流設計成貫穿樣式。車名依然是位于車尾門右側，而沒有貼到車標下面。后包圍設計了鍍鉻裝飾的排氣口，而這是大眾最近用的比較多的風格，真正的排氣則隱藏在車底。

　　內飾方面使用了大眾最新的家族風格，你可以在其他最新的大眾車型上見到這種設計，這一代Polo Plus增加了一些時尚和科技元素，配色方面也更加大膽。大尺寸中控屏提升了科技感，同時實用性也有所提升。平底風格的方向盤以及拼色一體式座椅，應該可以符合年輕人需求。

　　空間方面，新車型的前后排頭部空間比較寬敞，不過由于緊湊的尺寸，所以后排腿部空間表現一般，不適合第二排使用率比較高的消費者。儲物空間方面，新車型做的比較到位，儲物盒很多且很大，實用性很高。后備廂空間中規(guī)中矩，不算特別大，但也符合這個級別的應有表現。

　　● 動力表現：
1.5L發(fā)動機中規(guī)中矩

　　動力方面，1.5L發(fā)動機最大功率113馬力，峰值扭矩145?！っ?，動力表現不算突出，從之前實測成績來看，新車型的動力能滿足日常使用，但需要激情的話，可能要搭配1.4T發(fā)動機才行。6擋自動變速箱的表現比較稱職，家用來說，平順性還是能讓人滿意的。

　　● 駕駛感受：
很穩(wěn)定很平順

　　1.5L的動力并不會給Polo Plus帶來多么澎湃的激情，不過對于日常使用來說，它還是可以勝任的。底盤調校扎實，舒適性和運動性之間也平衡的不錯。6擋自動變速箱表現稱職，不會有雙離合那種換擋頓挫。此外新車型全系標配XDS電子限滑差速功能，對于操控來說會有一定的幫助。

　　● 新車背景：

　　Polo Plus是Polo系列的換代產品，大眾最新一代產品，也是該系列的第六代產品。2017年9月全新Polo在法蘭克福車展正式亮相，經過了一年多的沉寂后，在今年的上海車展正式發(fā)布了國產版本?，F款Polo在市場已經打拼多年，依然有不錯的銷量成績，但面對越來越強的競爭對手，也到了給自己補強的階段，新產品的面世也就變得非常重要。而新產品在尺寸上有所提升，設計上也更加年輕化，相信可以在小型車市場上繼續(xù)保持競爭力。

　　● 競爭對手：

『本田飛度（左）豐田YARiS L 致炫（右）』

　　從產品定位來看，Polo Plus的主要對手將會是飛度和YARiS L 致炫，后兩款車型是日系小型車的代表，飛度性能更突出，而YARiS L 致炫的特點則是空間更寬敞。從銷量來說，Polo Plus的重點對手就是飛度一款，兩者都是具備單月賣出1萬輛成績的產品，有著很強的市場號召力以及很好的口碑。

　　● 編輯總結：

　　2019的中國車市經歷了巨大壓力，而Polo Plus在這個時間節(jié)點上市，自然壓力要比以往更重。對于上汽大眾來說，它是一款非常重要的車型，保持小型車市場的競爭力需要靠Polo Plus，同時它也是上汽大眾銷量的重要基石。新車型在尺寸上進行了升級，相比老款擁有更好的實用性，而設計上也更加年輕化，應該能夠獲得更多年輕人的青睞。（文/ 祁子鑫）