停車(chē)你會(huì)不會(huì)？很多會(huì)開(kāi)車(chē)的人都會(huì)說(shuō)這有什么？誰(shuí)不會(huì)啊！但是你知道嗎，有些停車(chē)習(xí)慣，對(duì)車(chē)輛是非常不好的，如果車(chē)子停不好會(huì)有什么危害？

日常生活中停車(chē)時(shí)方向盤(pán)不回正的情況很普遍，這其中大多數(shù)都是一些用車(chē)馬虎、大大咧咧的車(chē)主。其實(shí)這樣的停車(chē)習(xí)慣并不好，經(jīng)常這樣停車(chē)會(huì)對(duì)車(chē)輛造成傷害，今天就跟大家來(lái)聊聊停車(chē)時(shí)不回正方向盤(pán)都有什么危害。

一個(gè)是加快輪胎老化，嚴(yán)重的情況可能會(huì)導(dǎo)致輪胎漏氣甚至爆胎的故障。

當(dāng)方向盤(pán)沒(méi)回正時(shí)，由于主銷(xiāo)傾角的存在和乘用車(chē)輪胎外傾的設(shè)計(jì)，輪胎并不完全胎面著地，而是胎肩和一部分胎面受力。這種情況下對(duì)于輪胎的側(cè)壁壓力是比較大的，由于輪胎側(cè)壁相對(duì)比較薄，如果經(jīng)常這樣讓輪胎不平衡受力，就會(huì)加快輪胎側(cè)壁的老化變形，輪胎側(cè)壁老化變形后，很可能引起漏氣或爆胎的情況發(fā)生。

二是容易導(dǎo)致懸架損壞。

當(dāng)方向盤(pán)沒(méi)回正，很多車(chē)型的車(chē)輪會(huì)出現(xiàn)一個(gè)傾角，而懸架系統(tǒng)就會(huì)向一個(gè)方向傾斜，懸架中的彈性支柱部分、橡膠封套還有懸架系統(tǒng)內(nèi)的一些橡膠減震墊有一個(gè)應(yīng)力，讓它們無(wú)法正?；匚?，造成懸架系統(tǒng)內(nèi)的減震橡膠老化，懸架的擺臂和連桿的連接處會(huì)出現(xiàn)框量，框量越大磨損得就越厲害，形成惡性循環(huán)。

三是容易導(dǎo)致轉(zhuǎn)向系統(tǒng)受損。

停車(chē)時(shí)方向盤(pán)不回正，車(chē)輪會(huì)拽著轉(zhuǎn)向拉桿無(wú)法回位，同時(shí)方向盤(pán)的齒輪和轉(zhuǎn)向拉桿的齒條也處于受力狀態(tài)，久而久之就會(huì)加速老化或變形，導(dǎo)致車(chē)輛的跑偏，還會(huì)造成輪胎的偏磨。

那么怎么避免這些問(wèn)題呢？

停車(chē)后多觀察一下車(chē)輛是否停好，方向盤(pán)是否回正。停車(chē)時(shí)有意識(shí)地把方向盤(pán)回正再下車(chē)，若發(fā)生未回正方向盤(pán)，可及時(shí)調(diào)整，避免傷害到愛(ài)車(chē)。

在移動(dòng)車(chē)輛的同時(shí)打方向盤(pán)，記住方向盤(pán)從正位開(kāi)始轉(zhuǎn)過(guò)的圈數(shù)。在停車(chē)之后往回再打到正位就可以了，現(xiàn)在大多數(shù)家用轎車(chē)的方向盤(pán)從正位向左或向右打到死的圈數(shù)是一圈半。 特別提醒的是，盡量不要原地打方向盤(pán)，這也會(huì)很傷車(chē)。

停好車(chē)后前后移動(dòng)一下，如果記不清方向盤(pán)的圈數(shù)，還可以利用前后移動(dòng)來(lái)判斷方向盤(pán)是否打正。停好車(chē)后只要向前或向后移動(dòng)一點(diǎn)距離，就能夠判斷出方向盤(pán)是否打正，并在移動(dòng)的同時(shí)及時(shí)調(diào)整。