汽車數(shù)量的增加給人們帶來方便的同時也提高了交通事故的發(fā)生率，為此交通部門采取了多種措施，用來加強(qiáng)道路的安全性，而減速帶就是其中一個。但減速帶在降低車速的同時也對汽車底盤造成了損害。同樣會對汽車底盤構(gòu)成威脅的還有這三樣?xùn)|西，相比之下減速帶所帶來的危害比其他三樣小多了。減速帶夠溫柔了！這3樣?xùn)|西是汽車底盤最大酷刑，國內(nèi)馬路很常見。

我們都知道減速帶是用來降低汽車速度的，或許它本身并不具有直接減速的作用，但當(dāng)車主看到減速帶時就會很自覺的放慢車速，經(jīng)歷過車子過減速帶的朋友都知道，當(dāng)車子從減速帶上行駛過去時，車子會向上“蹦一下”，因為減速帶本就是地面上凸起的一條“線”，但又具有一定的高度，所以車子隨著減速帶一高一低的行駛對汽車底盤較低的車子來說會對底盤造成一定的影響，所以在經(jīng)過減速帶的時候車主們都會下意識的降低速度，等完全過了減速帶之后再加速前進(jìn)。

1.井蓋

除了減速帶以外，還有一個同樣屬于地面上后來附加上的東西，這個東西也會對汽車底盤造成影響，它就是井蓋。為了方便污水和雨水的排放，道路上的井蓋越來越多，汽車行駛過程中一定會遇到井蓋，當(dāng)躲避不了時也就需要軋過井蓋了。但我們在走路的時候都會盡量避開井蓋，因為有的井蓋并不結(jié)實，踩在上邊就可能掉下去，有的井甚至都沒有井蓋，這就會造成更壞的結(jié)果。而如果汽車軋在了這種形同虛設(shè)的井蓋或是沒有井蓋的井上時，那汽車輪胎可能就直接報廢了，輪胎一報廢車身就會下沉，也就對汽車底盤造成損害，這樣汽車就不能再繼續(xù)行駛，只能等待救援將汽車送去維修了。

2.路面上的大坑

路上有多出來的東西也就會有少的東西，比如路段被破壞后路面上缺少材料形成的大坑或修路時挖的大坑。對于小一點的坑還好，只要車子能過去就不會有什么事，可如果坑比較大比較深的話，就容易把汽車卡在大坑里，這樣的情況很容易時大盤損傷。有大坑的路面路基一般不是特別穩(wěn)定，再加上汽車都比較重，汽車就很容易掉下去，這在汽車損傷的同時車內(nèi)人員也會有受傷的可能。

3.上下陡坡

說完路面的客觀因素我們來說路況，陡坡是較難行駛的路況之一，考驗車技的同時也在考驗汽車本身。如果汽車底盤較低的話在上下陡坡時就非常容易傷到底盤，有的車甚至在上下坡的時候就直接卡在了起點，這也是為什么有人喜歡越野車的原因之一，因為越野車的底盤較高，上下坡比較輕松，更不會傷到汽車底盤。了解了對汽車底盤造成影響的因素后希望大家在行車過程中小心駕駛，遇到這種情況時能避開就避開。