自檢后再啟動的好處

有的老司機(jī)說，啟動前最好先給車通電，也就是點(diǎn)火鑰匙旋轉(zhuǎn)到ON的位置，等待兩三秒鐘，待自檢完了后再擰鑰匙啟動，這樣對車更好一些，到底是否有必要這么做呢？先說答案，這么做有一定的好處，等通電等兩三秒鐘并不單單是等待自檢，還在等待油泵建立壓力，通電后油泵會工作兩三秒鐘，此時(shí)仔細(xì)聽能夠聽到嗡嗡的響聲，就是油泵工作的聲音，工作兩三秒鐘會自動停止，目的是建立足夠的油壓，更有利于打火，車停放一段時(shí)間后，油管中的汽油會有少量回流到油箱，導(dǎo)致管道中的壓力下降，第二個(gè)好處是可以看一下車上有哪些故障燈，自己也認(rèn)識一下，重點(diǎn)是自檢的時(shí)候它們都應(yīng)該亮，如果自檢時(shí)有故障燈沒有亮，也說明該系統(tǒng)存在問題，可能儀表或者傳感器本身有故障，同樣需要維修，因?yàn)樽詸z它都不亮，有故障時(shí)它肯定也不會亮，可能會出現(xiàn)車輛帶故障上路的情況，存在一定的風(fēng)險(xiǎn)。

ECU電噴發(fā)動機(jī)系統(tǒng)

但是通常情況下很多人都是上車后一健啟動，也沒有發(fā)現(xiàn)什么異常，這是怎么回事呢？

我們先從ECU說起，ECU是電噴發(fā)動機(jī)系統(tǒng)必出備的電腦管理系統(tǒng)，自1992年后的電噴發(fā)動機(jī)都配備了ECU。電噴發(fā)動機(jī)想要正常運(yùn)轉(zhuǎn)需要多個(gè)傳感器來配合，ECU通過讀取各個(gè)傳感器數(shù)據(jù)來判斷發(fā)動機(jī)當(dāng)前狀態(tài)/工作參數(shù)是否正常，并且依照傳感器反饋數(shù)據(jù)來不斷的調(diào)整發(fā)動機(jī)工作狀態(tài)。而ECU收到開機(jī)信號后，默認(rèn)的啟動程序就是檢測各個(gè)傳感器信號是否正常，各種設(shè)備工作是否正常。如果檢測到不正常信號/數(shù)據(jù)，可以判定為某模塊失效/損壞，此時(shí)可以在儀表盤上顯示出來。汽車不止一個(gè)發(fā)動機(jī)電腦模塊，還有車身控制模塊、輔助安全控制模塊等、甚至自動空調(diào)都具備程序。這些模塊上電以后第一個(gè)動作就是自檢。

例如氣囊、ABS、ESP等。所以要是開到ON擋位時(shí)，稍等幾秒鐘氣囊/ABS/ESP等指示燈都會逐個(gè)熄滅。這就代表這些系統(tǒng)都沒有問題，如果有問題指示燈就會一直亮下去。

有些指示燈則是車輛啟動后才會熄滅，例如故障燈、助力系統(tǒng)指示燈、機(jī)油壓力指示燈、發(fā)電機(jī)指示燈等。啟動后無故障后會逐個(gè)熄滅，如果有故障則會一直點(diǎn)亮，提示駕駛員及時(shí)檢查車輛。

等待車輛自檢后啟動車輛，可以提前發(fā)現(xiàn)某些不正常工作的模塊，例如與安全有關(guān)系的模塊/功能 ，ABS、ESP、氣囊等，而發(fā)動機(jī)控制模塊則是在通電瞬間完成自檢，是不需要等待的，即使有傳感器數(shù)據(jù)不正常，參照比對其他信號后仍然可以啟動發(fā)動機(jī)，這時(shí)候就由缺省數(shù)據(jù)代替，跛行模式開啟仍然可以讓車輛啟動。

啟動后數(shù)據(jù)不正常則故障燈會點(diǎn)亮，提醒駕駛員及時(shí)修理車輛 ，汽油泵也是如此，通電后會短暫的工作幾秒鐘，提供足夠的汽油壓力以便車輛順利啟動。如果直接啟動點(diǎn)火，汽油泵也是在工作的也可以提供足夠壓力保證發(fā)動機(jī)啟動。